Peiriant Mazda B1
Cynnwys
Cafodd yr injan Mazda B1.1 8-litr 1-falf ei ymgynnull yn Japan a Korea o 1987 i 1994 a'i osod yn nwy genhedlaeth gyntaf y model compact 121, yn ogystal â'r Kia Pride tebyg. Yn ogystal â'r addasiad carburetor, roedd fersiwn gyda chwistrellwr ar y farchnad Ewropeaidd.
Peiriant B: B3, B3-ME, B5, B5-ME, B5-DE, B6, B6-ME, B6-DE, BP, BP-ME.
Nodweddion technegol yr injan Mazda B1 1.1 litr
| Cyfaint union | 1138 cm³ |
| System bŵer | carburetor / chwistrellwr |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 50 - 55 HP |
| Torque | 80 - 90 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 8v |
| Diamedr silindr | 68 mm |
| Strôc piston | 78.4 mm |
| Cymhareb cywasgu | 8.6 - 9.2 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | SOHC |
| Iawndalwyr hydrolig | dim |
| Gyriant amseru | gwregys |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | dim |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 3.0 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-92 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 1 |
| Adnodd bras | 220 000 km |
Pwysau injan Mazda B1 yn ôl y catalog yw 112.5 kg
Mae rhif injan Mazda B1 wedi'i leoli ar gyffordd y bloc â'r blwch
Defnydd o danwydd Mazda B1
Gan ddefnyddio enghraifft Mazda 121 o 1989 gyda thrawsyriant llaw:
| City | Litrau 7.5 |
| Trac | Litrau 5.2 |
| Cymysg | Litrau 6.3 |
Pa geir oedd â'r injan B1 1.1 l
| 121 I (DA) | 1987 - 1991 |
| 121 II (DB) | 1991 - 1994 |
| Balchder 1 (YDW) | 1987 - 1994 |
Anfanteision, methiant a phroblemau B1
Mae fersiynau o beiriannau tanio mewnol gyda carburetor yn anodd eu sefydlu, ond yn fwyaf aml mae analog eisoes
Mae addasiadau gyda chwistrellwr yn fwy dibynadwy, ond yn aml yn dioddef o gyflymder arnofio
Ar fforymau arbenigol, maent yn cwyno am ollyngiadau iraid a bywyd plwg gwreichionen isel
Yn ôl y llawlyfr, mae'r gwregys amseru yn newid bob 60 km, fodd bynnag, nid yw'n plygu gyda falf wedi'i dorri
Nid oes codwyr hydrolig ac felly bob 50 mil km mae angen addasu'r falfiau
