Peiriant Mazda B3
Cynnwys
Cafodd injan gasoline 1.3-litr Mazda B3 ei ymgynnull mewn ffatri yn Japan rhwng 1987 a 2005 ac fe'i gosodwyd ar nifer o fersiynau o'r modelau 121 a 323, yn ogystal ag ar y Kia Rio o dan y mynegai A3E. Roedd fersiynau falf 8 ac 16 o'r injan, y ddau gyda carburetor a chwistrellwr.
Peiriant B: B1, B3-ME, B5, B5-ME, B5-DE, B6, B6-ME, B6-DE, BP, BP-ME.
Nodweddion technegol yr injan Mazda B3 1.3 litr
| Cyfaint union | 1323 cm³ |
| System bŵer | carburetor / chwistrellwr |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 55 - 65 HP |
| Torque | 95 - 105 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 8v |
| Diamedr silindr | 71 mm |
| Strôc piston | 83.6 mm |
| Cymhareb cywasgu | 8.9 - 9.4 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | SOHC |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | y gwregys |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | dim |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 3.2 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-92 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 1/2/3 |
| Adnodd bras | 250 000 km |
| Cyfaint union | 1323 cm³ |
| System bŵer | chwistrellydd |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 65 - 75 HP |
| Torque | 100 - 110 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 71 mm |
| Strôc piston | 83.6 mm |
| Cymhareb cywasgu | 9.1 - 9.4 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | SOHC |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | gwregys |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | dim |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 3.2 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-92 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 2/3 |
| Adnodd bras | 275 000 km |
Pwysau injan Mazda B3 yn ôl y catalog yw 115.8 kg
Mae rhif injan Mazda B3 wedi'i leoli ar gyffordd y bloc â'r blwch
Defnydd o danwydd Mazda B3
Gan ddefnyddio enghraifft Mazda 323 o 1996 gyda thrawsyriant llaw:
| City | Litrau 9.5 |
| Trac | Litrau 6.2 |
| Cymysg | Litrau 7.8 |
Pa geir oedd â'r injan B3 1.3 l
| 121 I (DA) | 1987 - 1991 |
| 121 II (DB) | 1991 - 1996 |
| 121 III (DA) | 1996 - 2002 |
| Autozam Revue DB | 1990 - 1998 |
| 323 III (BF) | 1987 - 1989 |
| 323 IV (BG) | 1989 - 1994 |
| 323C I(BH) | 1994 - 1998 |
| 323 VI (BJ) | 1998 - 2003 |
| Teulu VI (BF) | 1987 - 1989 |
| Teulu VII (BG) | 1989 - 1994 |
| Rio 1 (DC) | 1999 - 2005 |
| Balchder 1 (YDW) | 1987 - 2000 |
Anfanteision, methiant a phroblemau B3
Yn fwyaf aml, trafodir problemau gyda'r system danio ar fforymau arbenigol.
Yn y fersiwn gyda digolledwyr hydrolig, mae arbed olew yn arwain at eu methiant.
Pwynt gwan arall y modur yw falf rhyddhad pwysedd y pwmp olew.
Mae'r gwregys amseru wedi'i gynllunio am tua 60 mil km, ond os yw'r falf yn torri, nid yw'n plygu yma
Ar rediadau hir, mae defnydd olew i'w gael yn aml tua litr fesul 1000 km
