Injan Mazda GY-DE
Peiriannau

Injan Mazda GY-DE

Nodweddion technegol yr injan gasoline 2.5-litr GY-DE neu Mazda MPV 2.5 gasoline, dibynadwyedd, adnoddau, adolygiadau, problemau a defnydd o danwydd.

Cynhyrchwyd yr injan gasoline Mazda GY-DE 2.5-litr gan y pryder o 1999 i 2002 ac fe'i gosodwyd yn unig ar y minivan MPV LW poblogaidd cyn ei ail-steilio gyntaf. Yn strwythurol, mae gan yr uned bŵer hon lawer yn gyffredin â pheiriannau Ford LCBD a Jaguar AJ25.

Mae'r modur hwn yn perthyn i gyfres Duratec V6.

Manylebau'r injan Mazda GY-DE 2.5 litr

Cyfaint union2495 cm³
System bŵerdosbarthiad pigiad
Pwer injan hylosgi mewnol170 HP
Torque207 - 211 Nm
Bloc silindralwminiwm V6
Pen blocalwminiwm 24v
Diamedr silindr81.6 mm
Strôc piston79.5 mm
Cymhareb cywasgu9.7
Nodweddion yr injan hylosgi mewnolDOHC
Iawndalwyr hydroligie
Gyriant amserucadwyn
Rheoleiddiwr cyfnoddim
Turbochargingdim
Pa fath o olew i'w arllwys5.2 litr 5W-30
Math o danwyddAI-92
Dosbarth amgylcheddolEURO 3
Adnodd bras350 000 km

Pwysau'r injan GY-DE yn ôl y catalog yw 170 kg

Mae rhif injan GY-DE wedi'i leoli ar gyffordd y bloc â'r paled

Peiriant hylosgi mewnol defnydd o danwydd Mazda GY-DE

Gan ddefnyddio'r enghraifft o Mazda MPV 2001 gyda thrawsyriant llaw:

CityLitrau 14.0
TracLitrau 8.2
CymysgLitrau 10.7

Pa geir oedd â'r injan GY-DE 2.5 l

Mazda
MPV II (LW)1999 - 2002
  

Anfanteision, methiant a phroblemau injan hylosgi mewnol GY-DE

Mae'r modur yn enwog am ei ddibynadwyedd a'i oes hir, ond mae milltiroedd nwy braidd yn fawr

Yn lle hidlydd tanwydd yn y tanc, mae rhwyll reolaidd sy'n clocsio'n gyflym.

Os yw'r rhwyll yn rhwystredig, yna mae'r pwmp tanwydd a'r chwistrellwyr tanwydd yn methu'n gyflym.

Ychydig iawn o wasanaeth y mae'r pwmp dŵr yn ei wasanaethu, ac mae'n anodd ei ddisodli oherwydd y lleoliad

Mae gweddill y problemau'n gysylltiedig â gollyngiadau olew, yn enwedig o dan orchudd uchaf pen y silindr.


Ychwanegu sylw