Peiriant Mazda PE-VPS
Cynnwys
Mae'r injan Mazda PE-VPS 2.0-litr wedi'i gynhyrchu yn ffatrïoedd y cwmni Siapaneaidd ers 2012 ac mae wedi'i osod ar y rhan fwyaf o'i fodelau mwyaf poblogaidd gyda mynegeion 3, 6, CX-3, CX-30 a CX-5. Wedi'i gynyddu i 5 hp a ddebut ar y MX-2018 Roadster 184. fersiwn o'r uned hon.
Mae llinell Skyactiv-G hefyd yn cynnwys peiriannau tanio mewnol: P5-VPS a PY-VPS.
Nodweddion technegol yr injan Mazda PE-VPS 2.0 litr
| Cyfaint union | 1997 cm³ |
| System bŵer | pigiad uniongyrchol |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 150 - 165 HP |
| Torque | 200 - 210 Nm |
| Bloc silindr | alwminiwm R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 83.5 mm |
| Strôc piston | 91.2 mm |
| Cymhareb cywasgu | 13 - 14 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | DOHC |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | S-VT deuol |
| Turbocharging | dim |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 4.2 litr 0W-20 |
| Math o danwydd | AI-95 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 4/5 |
| Adnodd bras | 300 000 km |
Mae rhif injan Mazda PE-VPS wedi'i leoli ar y gyffordd â'r blwch
Defnydd o danwydd Mazda PE-VPS
Gan ddefnyddio enghraifft Mazda 6 o 2014 gyda thrawsyriant awtomatig:
| City | Litrau 8.3 |
| Trac | Litrau 4.9 |
| Cymysg | Litrau 6.1 |
Pa geir sy'n rhoi'r injan PE-VPS 2.0 l
| 3 III (BM) | 2013 - 2018 |
| 3 IV (BP) | 2018 - yn bresennol |
| 6 III (GJ) | 2012 - 2016 |
| 6 GL | 2016 - yn bresennol |
| CX-3 I (DK) | 2016 - yn bresennol |
| CX-30 I (DM) | 2019 - yn bresennol |
| CX-5 I (KE) | 2012 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 - yn bresennol |
Anfanteision, methiant a phroblemau PE-VPS
Y blynyddoedd cyntaf roedd problem gyda dechrau oer, ond roedd y firmware newydd yn trwsio popeth
Nid yw'r uned hon yn hoffi gasoline drwg, mae'n clocsio'r system danwydd yn gyflym
Hefyd, mae coiliau tanio drud iawn yn aml yn methu o'r tanwydd chwith.
Oherwydd y gwisgo ar y rholer tensiwn plastig, mae'r gwregys rhesog yn aml yn byrstio
Mae maslozhor hefyd i'w gael yn rheolaidd yma, ac o'r cilomedrau cyntaf un
