Peiriant Mazda PY-VPS
Cynnwys
Mae'r injan gasoline Mazda PY-VPS 2.5-litr wedi'i ymgynnull gan gwmni o Japan ers 2013 ac mae'n cael ei roi ar fodelau mor boblogaidd â 6, CX-5 a'r croesiad CX-8, nad yw wedi'i gyflwyno yma. Mewn marchnadoedd eraill, cynigir addasiadau modur o dan fynegeion eraill: PY-RPS a PY-VPR.
В линейку Skyactiv-G также входят двс: P5‑VPS и PE‑VPS.
Manylebau'r injan Mazda PY-VPS 2.5 litr
Cyfaint union | 2488 cm³ |
System bŵer | pigiad uniongyrchol |
Pwer injan hylosgi mewnol | 185 - 195 HP |
Torque | 245 - 255 Nm |
Bloc silindr | alwminiwm R4 |
Pen bloc | alwminiwm 16v |
Diamedr silindr | 89 mm |
Strôc piston | 100 mm |
Cymhareb cywasgu | 13 |
Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | DOHC |
Iawndalwyr hydrolig | ie |
Gyriant amseru | cadwyn |
Rheoleiddiwr cyfnod | S-VT deuol |
Turbocharging | dim |
Pa fath o olew i'w arllwys | 4.2 litr 0W-20 |
Math o danwydd | AI-95 |
Dosbarth amgylcheddol | EURO 4/5 |
Adnodd bras | 320 000 km |
Mae rhif injan Mazda PY-VPS wedi'i leoli ar y gyffordd â'r blwch
Defnydd o danwydd Mazda PY-VPS
Gan ddefnyddio'r enghraifft o Mazda CX-5 2015 gyda thrawsyriant awtomatig:
City | Litrau 9.3 |
Trac | Litrau 6.1 |
Cymysg | Litrau 7.3 |
Pa geir sydd â'r injan PY-VPS 2.5 l
6 III (GJ) | 2013 - 2016 |
CX-5 I (KE) | 2013 - 2017 |
CX-5 II (KF) | 2017 - yn bresennol |
CX-8 I (KG) | 2017 - yn bresennol |
Anfanteision, methiant a phroblemau PY-VPS
Yn aml iawn, mae perchnogion ceir sydd ag injan o'r fath yn wynebu defnydd o olew.
Mae gostyngiad cryf yn lefel yr iro yn aml yn arwain at ddisodli Bearings gwialen cysylltu
Hefyd, nid yw'r injan yn hoffi gasoline drwg, mae'r system danwydd yn clocsio ynddo'n gyflym.
Mae coiliau tanio yn methu o'r tanwydd chwith, ac maent yn ddrud iawn
Oherwydd craciau yn y rholer tensiwn plastig, efallai y bydd y gwregys rhesog yn byrstio