Injan Mazda R2AA
Cynnwys
Cynhyrchwyd injan diesel 2.2-litr Mazda R2AA gan y cwmni rhwng 2008 a 2013 ac fe'i gosodwyd ar fodelau mor boblogaidd â'r drydedd a'r chweched gyfres, yn ogystal â'r croesiad CX-7. Roedd fersiwn o'r injan diesel hon wedi'i lleihau i 125 hp. capasiti o dan y mynegai R2BF.
Mae'r llinell MZR-CD hefyd yn cynnwys peiriannau hylosgi mewnol: RF5C a RF7J.
Nodweddion technegol injan 2 litr Mazda R2.2AA
| Cyfaint union | 2184 cm³ |
| System bŵer | Rheilffordd Gyffredin |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 150 - 185 HP |
| Torque | 360 - 400 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 86 mm |
| Strôc piston | 94 mm |
| Cymhareb cywasgu | 16.3 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | DOHC, balanswyr |
| Iawndalwyr hydrolig | dim |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | RHESWM VJ42 |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 4.7 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | disel |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 4/5 |
| Adnodd bras | 275 000 km |
Pwysau injan R2AA yw 202 kg (gydag allfwrdd)
Mae injan rhif R2AA wedi'i leoli ar gyffordd y bloc gyda'r pen
Defnydd o danwydd Mazda R2AA
Gan ddefnyddio enghraifft Mazda 6 o 2010 gyda thrawsyriant llaw:
| City | Litrau 6.9 |
| Trac | Litrau 4.5 |
| Cymysg | Litrau 5.4 |
Pa geir oedd â'r injan R2AA 2.2 l
| 3 II (BL) | 2009 - 2013 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Anfanteision, methiant a phroblemau R2AA
Y broblem fwyaf enwog yw'r cynnydd yn lefel yr olew ar ôl llosgi huddygl.
Yn aml, mae'r wasieri selio wedi'u llosgi allan o dan y nozzles gyda nwyon yn torri tir newydd
Gall y gadwyn amseru ymestyn i filltiroedd o 100 mil km, a phan fydd y falf yn neidio, mae'n plygu
Mae gwendidau hefyd yn cynnwys y falf SCV yn y pwmp chwistrellu a'r synhwyrydd safle yn y tyrbin
Unwaith bob 100 km, yma mae angen i chi addasu'r falfiau gan ddefnyddio sgriwiau arbennig
