injan Mazda RF7J
Cynnwys
Cynhyrchwyd injan diesel 2.0-litr Mazda RF7J gan y cwmni rhwng 2005 a 2010 ac fe'i gosodwyd ar fersiynau Ewropeaidd o'r modelau poblogaidd o'r drydedd, pumed neu chweched gyfres. Roedd yr uned bŵer hon yn ei hanfod yn fersiwn wedi'i moderneiddio o'r injan diesel RF5C adnabyddus.
Mae'r llinell MZR-CD hefyd yn cynnwys peiriannau hylosgi mewnol: RF5C a R2AA.
Manylebau'r injan Mazda RF7J 2.0 litr
| Cyfaint union | 1998 cm³ |
| System bŵer | Rheilffordd Gyffredin |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 110 - 145 HP |
| Torque | 310 - 360 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 86 mm |
| Strôc piston | 86 mm |
| Cymhareb cywasgu | 16.7 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | SOHC |
| Iawndalwyr hydrolig | dim |
| Gyriant amseru | gwregys |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | RHESWM VJ36 |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 4.8 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | disel |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 4 |
| Adnodd bras | 280 000 km |
Pwysau injan RF7J yw 197 kg (gydag allfwrdd)
Mae rhif injan RF7J wedi'i leoli ar gyffordd y bloc gyda'r pen
Defnydd o danwydd Mazda RF7J
Gan ddefnyddio enghraifft Mazda 6 o 2006 gyda thrawsyriant llaw:
| City | Litrau 7.5 |
| Trac | Litrau 5.1 |
| Cymysg | Litrau 6.0 |
Pa geir oedd â'r injan RF7J 2.0 l
| 3 dwi (BK) | 2006 - 2009 |
| 5 I (CR) | 2005 - 2010 |
| 6 dwi (GG) | 2005 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2008 |
Diffygion, dadansoddiadau a phroblemau RF7J
Achosir y rhan fwyaf o'r problemau gan losgiadau o'r wasieri selio o dan y nozzles.
Yn aml mae llif dychwelyd y nozzles hefyd yn llifo, sy'n arwain at gymysgu'r iraid gyda'r tanwydd.
Prif ffynhonnell gollyngiadau olew yw craciau yn y flanges intercooler.
Yn ystod llosgi'r hidlydd gronynnol, gall tanwydd disel hefyd fynd i mewn i'r olew yma.
Mae gwendidau eraill yr injan hylosgi mewnol yn cynnwys: y falf SCV yn y pwmp chwistrellu, y pwmp gwactod a'r synhwyrydd llif aer màs
