Peiriant RF Mazda

Manylebau'r injan diesel Mazda RF 2.0-litr, dibynadwyedd, adnoddau, adolygiadau, problemau a defnydd o danwydd.

Cynhyrchwyd injan diesel cyn-siambr Mazda RF 2.0-litr o 1983 i 2003 mewn nifer enfawr o addasiadau: RF-N atmosfferig a RF-T â thwrboeth. Roedd fersiwn wedi'i diweddaru hefyd o'r RF1G ar gyfer y modelau 323 a fersiwn cywasgydd o'r RF-CX ar gyfer y 626.

Mae llinell R-engine hefyd yn cynnwys peiriannau tanio mewnol: RF-T ac R2.

Nodweddion technegol yr injan Mazda RF 2.0 litr

Addasiadau atmosfferig RF-N, RF46

Cyfaint union	1998 cm³
System bŵer	camerâu blaen
Pwer injan hylosgi mewnol	58 - 67 HP
Torque	120 Nm
Bloc silindr	haearn bwrw R4
Pen bloc	alwminiwm 8v
Diamedr silindr	86 mm
Strôc piston	86 mm
Cymhareb cywasgu	21 - 23

Nodweddion yr injan hylosgi mewnol	SOHC
Iawndalwyr hydrolig	dim
Gyriant amseru	y gwregys
Rheoleiddiwr cyfnod	dim
Turbocharging	dim
Pa fath o olew i'w arllwys	5.0 litr 5W-30
Math o danwydd	disel
Dosbarth amgylcheddol	EURO 0
Adnodd bras	300 000 km

Addasiad wedi'i ddiweddaru o RF1G 1995

Cyfaint union	1998 cm³
System bŵer	camerâu blaen
Pwer injan hylosgi mewnol	71 HP
Torque	128 Nm
Bloc silindr	haearn bwrw R4
Pen bloc	alwminiwm 8v
Diamedr silindr	86 mm
Strôc piston	86 mm
Cymhareb cywasgu	21.7

Nodweddion yr injan hylosgi mewnol	SOHC
Iawndalwyr hydrolig	dim
Gyriant amseru	gwregys
Rheoleiddiwr cyfnod	dim
Turbocharging	dim
Pa fath o olew i'w arllwys	5.0 litr 5W-30
Math o danwydd	disel
Dosbarth amgylcheddol	EURO 2
Adnodd bras	320 000 km

Addasiadau cywasgydd RF-CX

Cyfaint union	1998 cm³
System bŵer	camerâu blaen
Pwer injan hylosgi mewnol	76 - 88 HP
Torque	172 - 186 Nm
Bloc silindr	haearn bwrw R4
Pen bloc	alwminiwm 8v
Diamedr silindr	86 mm
Strôc piston	86 mm
Cymhareb cywasgu	21.1

Nodweddion yr injan hylosgi mewnol	SOHC
Iawndalwyr hydrolig	dim
Gyriant amseru	y gwregys
Rheoleiddiwr cyfnod	dim
Turbocharging	cywasgydd
Pa fath o olew i'w arllwys	5.5 litr 5W-30
Math o danwydd	disel
Dosbarth amgylcheddol	EURO 1
Adnodd bras	250 000 km

Addasiadau Turbo RF-T

Cyfaint union	1998 cm³
System bŵer	camerâu blaen
Pwer injan hylosgi mewnol	71 - 92 HP
Torque	172 - 195 Nm
Bloc silindr	haearn bwrw R4
Pen bloc	alwminiwm 8v
Diamedr silindr	86 mm
Strôc piston	86 mm
Cymhareb cywasgu	19 - 21

Nodweddion yr injan hylosgi mewnol	SOHC
Iawndalwyr hydrolig	dim
Gyriant amseru	gwregys
Rheoleiddiwr cyfnod	dim
Turbocharging	ie
Pa fath o olew i'w arllwys	5.5 litr 5W-30
Math o danwydd	disel
Dosbarth amgylcheddol	EURO 1/2
Adnodd bras	250 000 km

Pwysau injan RF yw 187 kg (gydag allfwrdd)

Mae rhif yr injan RF wedi'i leoli ar gyffordd y bloc gyda'r pen

Defnydd o danwydd Mazda RF

Gan ddefnyddio enghraifft Mazda 626 o 1990 gyda thrawsyriant llaw:

City	Litrau 8.1
Trac	Litrau 5.4
Cymysg	Litrau 6.3

Pa geir oedd â'r injan RF 2.0 l

Mazda

323C I(BH)	1995 - 1998
323 VI (BJ)	1998 - 2000
626 II (GC)	1983 - 1987
626 III (GD)	1987 - 1991
626 IV (GE)	1991 - 1997
Bongo III (SS)	1984 - 1995

Kia

Concord	1988 - 1991
Chwaraeon 1 (JA)	1998 - 2003

Suzuki

Vitara 1 (ET)	1994 - 1998
Vitara GT	1998 - 2003

Diffygion RF, chwaliadau a phroblemau

Mae'r rhain yn beiriannau diesel syml a dibynadwy, ac mae'r rhan fwyaf o'u problemau oherwydd henaint.

Mae gollyngiadau yn cael eu trafod amlaf ar y fforymau, mae'r uned yn chwysu olew dros y gasged pen silindr

Yn ôl y rheoliadau, mae'r gwregys amseru yn cael ei newid bob 60 km, neu os yw'n torri, bydd y falf yn plygu

Ar ôl 200-250 km o redeg, mae craciau o amgylch y prechambers i'w cael yn aml

Nid oes codwyr hydrolig a pheidiwch ag anghofio addasu'r falfiau bob 100 km