Peiriant mini N14B16C
Cynnwys
Cynhyrchwyd yr injan turbo 1.6-litr Mini John Cooper Works N14B16C rhwng 2008 a 2012 ac fe'i gosodwyd ar fersiynau gwefredig o'r modelau Mini ail genhedlaeth yng nghefn R55, R56 neu R57. Gosodwyd yr un uned bŵer ar geir Peugeot a Citroen o dan ei fynegai EP6DTS.
Cyfres Tywysog: N12B14A, N12B16A, N14B16A, N16B16A, N18B16A a N18B16C.
Manylebau'r injan Mini N14B16C 1.6 Turbo
| Cyfaint union | 1598 cm³ |
| System bŵer | pigiad uniongyrchol |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 211 HP |
| Torque | 260 Nm |
| Bloc silindr | alwminiwm R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 77 mm |
| Strôc piston | 85.8 mm |
| Cymhareb cywasgu | 10 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | DOHC |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | ar ryddhau |
| Turbocharging | BorgWarner K03 |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 4.2 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-95 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 4 |
| Adnodd bras | 180 000 km |
Defnydd o danwydd ICE Mini N14 B16 C
Gan ddefnyddio enghraifft Mini 2009 John Cooper Yn gweithio gyda thrawsyriant llaw:
| City | Litrau 9.4 |
| Trac | Litrau 5.8 |
| Cymysg | Litrau 7.1 |
Pa geir oedd â'r injan N14B16C 1.6 l
| Clwbmon R55 | 2008 - 2012 |
| Hatch R56 | 2008 - 2012 |
| R57 trosadwy | 2009 - 2012 |
Anfanteision, methiant a phroblemau'r injan hylosgi mewnol N14B16C
Mae prif broblemau'r modur yn gysylltiedig â gorboethi ac nid yw craciau pen silindr yn anghyffredin yma.
Nesaf daw defnydd mawr o olew, sy'n troi'n golosg yn y cymeriant
Mae cadwyn amseru annibynadwy ac yn enwedig ei dyndra yn aml yn gwasanaethu llai na 50 km
Mae gan adnodd cymedrol reoleiddiwr cam, pwmp gwactod a phwmp tanwydd pwysedd uchel y system chwistrellu
Mae pwyntiau gwan yr uned bŵer hon hefyd yn cynnwys pwmp dŵr a thermostat.
