injan Nissan CA20S
Mae Nissan CA yn injan hylosgi mewnol piston gyda chyfaint o 1,6 i 2 litr. Fe'i datblygwyd ar gyfer ceir Nissan bach a disodlwyd y peiriannau Z a rhai injans 4-silindr cyfres L llai.
Mae'r modur yn gwbl fetel, mae ei ben wedi'i wneud o alwminiwm. Yn wahanol i beiriannau hylosgi mewnol y gyfres Z a L, yn lle cadwyn amseru haearn, mae ganddo wregys dosbarthu nwy. Mae hyn yn gwneud y model hwn yn rhatach.
Roedd gan fodelau CA cynnar 8 falf wedi'u gyrru gan un camsiafft.
Derbyniodd fersiynau diweddarach o'r injan system chwistrellu gasoline electronig.
Mae'r unedau cyfres CA wedi'u cynllunio i fod yn gryno ac yn ysgafn, yn effeithlon o ran tanwydd ac yn effeithlon o ran tanwydd o'u cymharu â'u rhagflaenwyr cyfres Z.
Dyma'r injan gyntaf y gosodwyd system ynddi i leihau nwyon gwacáu i'r amgylchedd, a dyna pam enw'r injan CA - Aer Glân - aer glân.
Mewn fersiynau diweddarach, cynyddwyd nifer y falfiau i 16, a wnaeth y modur yn fwy pwerus.
Oherwydd cost eithaf uchel y metel, daeth cynhyrchu peiriannau i ben ym 1991. Ni chawsant eu cynhyrchu erioed mewn fersiwn turbocharged.
Disodlwyd y modelau 1,8 a 2 litr gan beiriannau cyfres pedwar-silindr Nissan SR. Disodlwyd injans subcompact 1,6 gan y gyfres GA.
Disgrifiad o'r model CA20S
Yn ein herthygl byddwn yn siarad am yr injan Nissan CA20S. Mae'r rhif cyfresol yn sôn am y system “aer glân” (CA, aer glân), cynhwysedd injan 2-litr (20) a phresenoldeb carburetor (S).
Fe'i cynhyrchwyd rhwng 1982 a 1987.
Gan weithio ar derfyn ei alluoedd, mae'n cynhyrchu 102 marchnerth (ar 5200 rpm), ei torque yw 160 (ar 3600 rpm).
Ei fodelau diweddarach oedd y CA20DE gyda chamsiafftau deuol a chwistrelliad tanwydd electronig, y CA20DET gyda turbocharging, y CA20T gyda turbocharging yn unig, y CA20T gyda turbocharging a chwistrelliad petrol electronig.
Modelau o geir Nissan y gosodwyd yr injan hon arnynt: Stanza, Prairie, Auster, Bluebird (Cyfres S, U11, T12), Laurel, Skyline, Cedric / Gloria Y30, Van C22 (Vanette).
Технические характеристики
| Nodweddu | Gwerth |
|---|---|
| Dadleoli injan, cm ciwbig | 1973 |
| Uchafswm pŵer, h.p. | 88-110 |
| Torque uchaf | 145 (ar 2800 rpm) a 167 (ar 3600 rpm_ |
| Defnydd o danwydd, l / 100 ks | 5.9 - 7.3 |
| Math o injan | 4-silindr |
| Diamedr silindr, mm | 85 |
| Uchafswm pŵer, h.p. | 120 (ar 5600 rpm) |
| Cymhareb cywasgu | 9 |
| Strôc piston, mm | 88 |
Cynnal a chadw ac atgyweirio
Fel y dywedasom, mae'r injan yn ddarbodus o ran y defnydd o gasoline. Mae'r defnydd o olew hefyd yn fach iawn. Yn ôl yr adborth gan berchnogion ceir gyda'r injan hon, gallwn ddod i'r casgliad ei fod yn ddibynadwy, yn wydn, yn wydn, nad oes angen ei atgyweirio am amser hir iawn (hyd at 200, ac weithiau teithio hyd at 300 mil cilomedr).
Mae pris injan llawn offer yn amrywio o 50-60 mil rubles.
O ran prynu darnau sbâr ar gyfer y model hwn, er nad yw'r gost ar eu cyfer yn uchel, bydd yn eithaf anodd dod o hyd iddynt ar y farchnad eilaidd, gan nad yw'r model wedi'i gynhyrchu ers amser maith.
Er enghraifft, pris pwmp tanwydd yw 1300 rubles, set o bedair canhwyllau yw 1700 rubles, bydd ailosod mownt injan yn costio hyd at 1900 rubles i chi, a gwregys amseru - hyd at 4000 rubles.
Efallai mai'r ail broblem yw diffyg llenyddiaeth berthnasol ar atgyweirio'r model hwn ac amharodrwydd siopau atgyweirio ceir i ymgymryd â gwaith o'r fath.
Fodd bynnag, mae ceir o'r genhedlaeth honno'n darparu mynediad hawdd i'r injan, felly mae llawer o yrwyr yn atgyweirio'r injan eu hunain.
Yn y gaeaf, bydd angen hyd at 20 munud o gynhesu ar y modur hwn;
Efallai y bydd y synhwyrydd sefyllfa camshaft yn cael ei niweidio, dylid rhoi sylw i hyn.
Allbwn
Hyd yn hyn, mae yna lawer o geir ar ôl wrth fynd (er enghraifft, Skyline, Stanza, Laurel) gyda pheiriannau cyfres CA20S yn dal i redeg, sy'n nodi eu gwydnwch a'u dibynadwyedd. Mae hyn yn cael ei hwyluso gan gorff holl-metel. Yn y bôn, mae selogion tiwnio yn prynu ceir o'r fath, ond yn ôl eu hadolygiadau, nid ydynt ar unrhyw frys i wahanu eu peiriannau brodorol, ond maent yn addasu ymddangosiad y car yn unig.
Os byddwn yn ystyried holl nodweddion y peiriant hwn, sef ei effeithlonrwydd, cyfeillgarwch amgylcheddol, rhwyddineb atgyweirio, yna gallwn ddweud ei fod yn un o beiriannau gorau ei amser.
