injan Nissan GA15DE
Mae'r injan chwistrellu Nissan GA1.5DE 15-litr yn rhan o linell helaeth y cwmni o unedau bach, wedi'i uno gan y mynegai GA15 cyffredin. Dechreuodd cynhyrchu peiriannau tanio mewnol ddiwedd yr wythdegau a pharhaodd tan 2000.
Manylebau'r injan Nissan GA15DE
Mae holl baramedrau mwyaf sylfaenol peiriannau'r gyfres wedi'u crynhoi mewn un tabl.
| Gwneud injan | GA15 (S/E/DS/DE) |
| System bŵer | carburetor / chwistrellwr |
| Math o injan | mewn llinell |
| Capasiti injan | 1497 cm³ |
| O silindrau | 4 |
| Falfiau fesul silindr | 3/4 |
| Strôc piston | 88 mm |
| Diamedr silindr | 73.6 mm |
| Cymhareb cywasgu | 9.2 - 9.9 |
| Power | 85 - 105 HP |
| Torque | 123 - 135 Nm |
| Safonau amgylcheddol | Ewro 1/2 |
Pwysau'r injan GA15DE yn ôl y catalog yw 147 kg
Dyluniad ac addasiadau i beiriannau tanio mewnol y teulu GA15
Fel pob injan 4-silindr arall yn y gyfres GA, mae gan y tagiau ddyluniad syml: bloc haearn bwrw, pen alwminiwm, a dwy gadwyn amseru, gan fod y crankshaft wedi'i gysylltu â'r camsiafftau trwy siafft ganolraddol. Nid oes codwyr hydrolig.
Mynegeion gwahanol ar gyfer peiriannau oherwydd y system bŵer:
GA15S - fersiwn carburetor gydag un camsiafft ar gyfer 12 falf. Mae ei bŵer yn eithaf gweddus ar gyfer ei ddosbarth 85 hp. 123 Nm.
GA15E - mae popeth yr un peth yma, ond mae chwistrelliad wedi'i ddosbarthu, felly fe wnaethom lwyddo i dynnu ychydig mwy o'r addasiad hwn, sef 97 hp. 128 Nm.
GA15DS - mae'r cyfuniad o carburetor a phen bloc un falf ar bymtheg gyda dau gamsiafft yn rhoi 94 hp 126 Nm trawiadol.
GA15DE - mae'r fersiwn fwyaf cyffredin yn defnyddio chwistrelliad aml-bwynt, pen DOHC 16v a system rheoli electronig pwertren ECCS perchnogol. Pwer sy'n cyfateb i 105 hp a 135 Nm.
Mae rhif injan GA15DE wedi'i leoli ar gyffordd y bloc â'r blwch
