injan Toyota 2RZ-E
Cynnwys
Cynhyrchwyd yr injan Toyota 2.4RZ-E 2-litr rhwng 1989 a 2004 yn Japan a dim ond ar gyfer cerbydau masnachol. Oherwydd diffyg siafftiau cydbwysedd, daeth y modur yn enwog am ddirgryniadau. Yn gyfochrog â'r pigiad tan 1999, cynhyrchwyd fersiwn carburetor gyda'r mynegai 2RZ.
Mae'r teulu RZ hefyd yn cynnwys peiriannau tanio mewnol: 1RZ-E, 2RZ-FE a 3RZ-FE.
Nodweddion technegol yr injan Toyota 2RZ-E 2.4 litr
| Cyfaint union | 2438 cm³ |
| System bŵer | Chwistrellwr MPI |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 120 HP |
| Torque | 198 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 8v |
| Diamedr silindr | 95 mm |
| Strôc piston | 86 mm |
| Cymhareb cywasgu | 8.8 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | dim |
| Iawndalwyr hydrolig | dim |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | dim |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 4.1 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | petrol AI-92 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 2/3 |
| Adnodd bras | 500 000 km |
Pwysau'r injan 2RZ-E yn ôl y catalog yw 145 kg
Mae rhif injan 2RZ-E wedi'i leoli ar y bloc silindr
Defnydd o danwydd 2RZ-E 8 falfiau
Gan ddefnyddio'r enghraifft o Toyota HiAce 2003 gyda thrawsyriant llaw:
| City | Litrau 12.8 |
| Trac | Litrau 8.6 |
| Cymysg | Litrau 10.8 |
Moduron tebyg gan weithgynhyrchwyr eraill:
Pa geir oedd â'r injan 2RZ-E
| HiAce H100 | 1989 - 2004 |
Anfanteision, methiant a phroblemau Toyota 2RZ-E
Ystyrir bod y modur hwn yn ddibynadwy iawn ac yn ddiymhongar o ran cynnal a chadw.
Oherwydd y diffyg siafftiau cydbwysedd yn y dyluniad, mae'r injan yn dueddol o ddioddef dirgryniadau.
Mae gweithrediad ansefydlog yr uned fel arfer yn gysylltiedig â falfiau allan-o-addasiad.
Erbyn rhediad o 200 mil cilomedr, mae'n bosibl iawn y gofynnir am gadwyn amseru am un newydd
