injan VW AEX
Cynnwys
Cafodd injan Volkswagen 1.4 AEX 1.4-litr ei ymgynnull yn ffatri'r cwmni rhwng 1995 a 1999 a'i gosod ar y trydydd sawdl Golff, Polo, Caddy neu ail genhedlaeth model Ibiza. Roedd fersiwn wedi'i moderneiddio o'r uned hon hefyd o dan ei mynegai APQ ei hun.
Mae llinell EA111-1.4 yn cynnwys peiriannau hylosgi mewnol: AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGB a CGGB.
Manylebau'r injan VW AEX 1.4 litr
| Cyfaint union | 1390 cm³ |
| System bŵer | chwistrellydd |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 60 HP |
| Torque | 116 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 8v |
| Diamedr silindr | 76.5 mm |
| Strôc piston | 75.6 mm |
| Cymhareb cywasgu | 10.2 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | SOHC |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | y gwregys |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | dim |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 3.2 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-92 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 2 |
| Adnodd bras | 275 000 km |
Defnydd o danwydd Volkswagen 1.4 AEX
Ar yr enghraifft o Volkswagen Golf 3 1997 gyda thrawsyriant llaw:
| City | Litrau 9.0 |
| Trac | Litrau 5.5 |
| Cymysg | Litrau 6.8 |
Pa geir oedd â'r injan AEX 1.4 l
| Cadi 2 (9K) | 1995 - 1999 |
| Golff 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
Anfanteision, methiant a phroblemau VW AEX
Mae'r uned bŵer hon yn syml ac yn ddibynadwy, ond nid yw'n gyfleus iawn i'w chynnal.
Y broblem injan enwocaf yw gollyngiadau olew o dan y gorchuddion falf.
Mae'r gwregys amseru yn enwog am ei adnodd ansefydlog, a phan fydd y falf yn torri, mae bob amser yn plygu
Mae baeddu throttle fel arfer yn achos fel y bo'r angen yn segur.
Ar rediadau hir, mae perchnogion yn wynebu modrwyau a llosgwyr olew
