injan VW AWM
Cynnwys
Cydosodwyd injan turbo 1.8-litr Volkswagen 1.8 T AWM gan y cwmni rhwng 2000 a 2005 ac fe'i gosodwyd ar addasiadau Americanaidd o fodelau mor boblogaidd â'r Passat B5 ac Audi A4. Tybiodd yr uned bŵer hon drefniant hydredol yn unig o dan gwfl y car.
Mae llinell EA113-1.8T hefyd yn cynnwys peiriannau hylosgi mewnol: AMB, AGU, AUQ ac AWT.
Nodweddion technegol injan VW AWM 1.8 Turbo
| Cyfaint union | 1781 cm³ |
| System bŵer | chwistrellydd |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 170 HP |
| Torque | 225 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 20v |
| Diamedr silindr | 81 mm |
| Strôc piston | 86.4 mm |
| Cymhareb cywasgu | 9.3 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | DOHC |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | gwregys a chadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | cyn. tensiwn |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 3.7 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-92 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 4 |
| Adnodd bras | 310 000 km |
Defnydd o danwydd Volkswagen 1.8 T AVM
Ar yr enghraifft o Feddyg Teulu Volkswagen Passat B5 yn 2001 gyda throsglwyddiad awtomatig:
| City | Litrau 12.2 |
| Trac | Litrau 6.8 |
| Cymysg | Litrau 8.5 |
Moduron tebyg gan weithgynhyrchwyr eraill:
Pa geir oedd â'r injan AWM 1.8 T
| A4 B5(8D) | 2000 - 2001 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Anfanteision, methiant a phroblemau VW AWM
Mae golosgi olew yn y bibell gyflenwi olew yn aml yn arwain at fethiant tyrbinau injan.
Gollyngiad aer yn y cymeriant yw prif droseddwr cyflymder arnofio yr injan hylosgi mewnol
Mae coiliau tanio gyda switshis adeiledig yn methu'n rheolaidd yma.
Gall y gadwyn amser neidio ar ôl traul critigol ar y tensiwn dan reolaeth
Yn drydanol, mae'r synhwyrydd tymheredd oerydd neu'r DMRV fel arfer yn bygi
Y prif reswm dros ffurfio dyddodion carbon yn y camweithio y system awyru crankcase
Mae pwyntiau gwan y modur hefyd yn cynnwys: y falf N75 a'r system aer eilaidd
