Injan VW AWT
Cynnwys
Cydosodwyd injan turbo gasoline Volkswagen 1.8 T AWT 1.8-litr rhwng 2000 a 2008 a'i gosod ar sawl model Audi, y pumed cenhedlaeth Passat a'r Skoda Superb ar unwaith. Mae'r uned hon yn un o'r moduron VAG hydredol enwocaf.
Mae llinell EA113-1.8T hefyd yn cynnwys peiriannau hylosgi mewnol: AMB, AGU, AUQ ac AWM.
Manylebau injan VW AWT 1.8 Turbo
| Cyfaint union | 1781 cm³ |
| System bŵer | chwistrellydd |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 150 HP |
| Torque | 210 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 20v |
| Diamedr silindr | 81 mm |
| Strôc piston | 86.4 mm |
| Cymhareb cywasgu | 9.3 - 9.5 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | DOHC |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | gwregys a chadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | cyn. tensiwn |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 3.7 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-92 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 4 |
| Adnodd bras | 300 000 km |
Defnydd o danwydd Volkswagen 1.8 T AVT
Ar yr enghraifft o Feddyg Teulu Volkswagen Passat B5 yn 2002 gyda throsglwyddiad â llaw:
| City | Litrau 11.7 |
| Trac | Litrau 6.4 |
| Cymysg | Litrau 8.2 |
Moduron tebyg gan weithgynhyrchwyr eraill:
Pa geir oedd â'r injan AWT 1.8 T
| A4 B5(8D) | 2000 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 2000 - 2005 |
| Gwych 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Anfanteision, methiant a phroblemau VW AWT
Mae'r tyrbin yn aml yn methu oherwydd golosg olew neu gatalydd rhwystredig.
Y rheswm dros gyflymder yr injan fel y bo'r angen fel arfer yw gollyngiadau aer yn rhywle yn y cymeriant
Mae gan coiliau tanio gyda switshis adeiledig fywyd gwasanaeth byr
Nid yw'r tensiwn cadwyn amseru rheoledig yn ddibynadwy iawn a gall or-lenwi
Mae methiannau trydanol yn aml yn digwydd, yn bennaf mae synwyryddion DMRV neu DTOZH yn bygi
Mae dinistrio pilen awyru cas y crankcase yn arwain at olew i'r injan hylosgi mewnol a gollyngiadau
Mae'r system aer eilaidd yn achosi llawer o broblemau, ond mae'n cael ei ddileu amlaf
