injan VW BMR
Cynnwys
Cynhyrchwyd yr injan Volkswagen BMR 2.0 TDI 2.0-litr gan y cwmni rhwng 2005 a 2008 ac fe'i gosodwyd yn unig ar y chweched genhedlaeth o'r model Passat, sy'n boblogaidd yn ein marchnad geir. Mae'r injan diesel hon yn adnabyddus am ei chwistrellwyr uned piezoelectrig mympwyol.
Mae llinell EA188-2.0 yn cynnwys peiriannau hylosgi mewnol: BKD, BKP, BMM, BMP, BPW, BRE a BRT.
Manylebau'r injan VW BMR 2.0 TDI
| Cyfaint union | 1968 cm³ |
| System bŵer | chwistrellwyr pwmp |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 170 HP |
| Torque | 350 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 81 mm |
| Strôc piston | 95.5 mm |
| Cymhareb cywasgu | 18.5 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | DOHC |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | gwregys |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | VGT |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 4.3 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | disel |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 4 |
| Adnodd bras | 270 000 km |
Pwysau'r modur BMR yn ôl y catalog yw 180 kg
Mae rhif yr injan BMR wedi'i leoli ar gyffordd y bloc â'r blwch
Defnydd o danwydd Volkswagen 2.0 VMP
Ar yr enghraifft o Volkswagen Passat 2006 gyda thrawsyriant llaw:
| City | Litrau 7.4 |
| Trac | Litrau 4.7 |
| Cymysg | Litrau 5.7 |
Pa geir oedd â'r injan BMR 2.0 l
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Anfanteision, methiant a phroblemau BMR
Chwistrellwyr pwmp piezoelectrig sy'n achosi'r problemau mwyaf i berchnogion
Hefyd, mae'r injan diesel hon yn dioddef o draul cyflym hecsagon y pwmp olew.
Mae defnydd olew o tua 1 litr fesul 1000 km yn aml yn cael ei drafod ar fforymau arbenigol.
Y rheswm dros weithrediad ansefydlog yr injan hylosgi mewnol fel arfer yw llygredd a geometreg lletem y tyrbin
Gallai hidlydd gronynnol disel rhwystredig arall ar gyfer dipiau mewn tyniant.
