Peiriant DBGC VW
Cynnwys
Mae injan diesel 2.0-litr Volkswagen DBGC 2.0 TDI wedi'i ymgynnull gan y pryder ers 2016 ac fe'i rhoddir ar groesfannau enwocaf y cwmni: y Skoda Kodiaq a'r ail genhedlaeth Tiguan. Mae'r modur hwn yn ei hanfod yn addasiad amgylcheddol symlach o injan diesel gyda'r mynegai DFGA.
Cyfres EA288: CRLB, CRMB, DETA, DCXA, DFBA a DFGA.
Manylebau injan VW DBGC 2.0 TDI
| Cyfaint union | 1968 cm³ |
| System bŵer | Rheilffordd Gyffredin |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 150 HP |
| Torque | 340 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 81 mm |
| Strôc piston | 95.5 mm |
| Cymhareb cywasgu | 16.2 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | DOHC, rhyng-oer |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | gwregys |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | Mahle BM70B |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 5.7 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | disel |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 5 |
| Adnodd bras | 330 000 km |
Defnydd o danwydd Volkswagen 2.0 DBGC
Ar yr enghraifft o Volkswagen Tiguan 2018 gyda blwch gêr robotig:
| City | Litrau 7.6 |
| Trac | Litrau 5.1 |
| Cymysg | Litrau 6.1 |
Pa geir sy'n rhoi'r injan DBGC 2.0 l
| Kodiaq 1 (NS) | 2017 - yn bresennol |
| Tiguan 2 (OC) | 2016 - yn bresennol |
Anfanteision, methiant a phroblemau DBGC
Mae'r modur yn eithaf newydd ac nid yw ystadegau ei ddiffygion nodweddiadol wedi'u casglu eto.
Ar y fforymau, mae synau allanol yn cael eu trafod amlaf, yn ogystal â dirgryniadau yn y gwaith.
Mae mwy o berchnogion yn cwyno am ollyngiadau iraid neu oerydd.
Mae'r gyriant amseru yn cael ei yrru gan wregys ac mae angen sylw, gan ei fod bob amser yn plygu pan fydd y falf yn torri
Yn agosach at 100 km, efallai y bydd yr hidlydd gronynnol disel neu'r falf EGR eisoes wedi'i rwystro
