Peiriannau TÂN Fiat

Mae cyfres injan gasoline Fiat TIRE wedi'i chynhyrchu ers 1985 ac yn ystod yr amser hwn mae wedi caffael modelau ac addasiadau di-rif.

Cyflwynwyd peiriannau gasoline 4-silindr Fiat FIRE am y tro cyntaf yn ôl yn 1985 ac maent wedi dod yn eithaf eang ym mron pob model o bryder Eidalaidd. Mae tri addasiad o'r peiriannau hyn: atmosfferig, turbocharged a gyda'r system MultiAir.

Cynnwys:

• Peiriannau tanio mewnol atmosfferig
• Peiriannau turbo T-Jet
• Peiriannau MultiAir

Peiriannau atmosfferig Fiat Fire

Ym 1985, ymddangosodd injan 10-litr y teulu TÂN ar sawdl yr Autobianchi Y1.0, a drodd yn y pen draw yn llinell enfawr o beiriannau yn amrywio o 769 i 1368 cm³. Daeth y peiriannau tanio mewnol cyntaf gyda carburetor, ac yna ymddangosodd fersiynau gyda chwistrelliad sengl neu chwistrellwr.

Mae'r dyluniad ar gyfer yr amser hwnnw yn nodweddiadol: bloc haearn bwrw 4-silindr, gyriant gwregys amseru, gallai pen alwminiwm fod yn falf 8 gydag un camsiafft heb godwyr hydrolig, ac mewn fersiynau mwy newydd, falf 16 gyda phâr o camsiafftau a chodwyr hydrolig. Roedd gan y fersiynau mwyaf modern o'r injan hylosgi mewnol reoleiddiwr cyfnod a system ar gyfer newid y geometreg cymeriant.

Roedd y teulu hwn yn cynnwys nifer enfawr o unedau pŵer yn amrywio o 769 i 1368 cm³:

0.8 SPI 8V (769 cm³ / 65 × 58 mm)

156A4000 ( 34 hp / 57 Nm )

Fiat Panda I

1.0 SPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

156A2100 ( 44 hp / 76 Nm )

Fiat Panda I

1.0 MPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D9011 ( 55 hp / 85 Nm )

Fiat Palio I, Siena I, Uno II

178F1011 ( 65 hp / 91 Nm )

Fiat Palio I, Siena I, Uno II

1.0 MPI 16V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D8011 ( 70 hp / 96 Nm )

Fiat Palio I, Siena I

1.1 SPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

176B2000 ( 54 hp / 86 Nm )

Fiat Panda I, Punto I, Lancia Y

1.1 MPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

187A1000 ( 54 hp / 88 Nm )

Fiat Palio I, Panda II, Seicento I

1.2 SPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

176A7000 ( 60 hp / 102 Nm )

Fiat Punto I

1.2 MPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A4000 ( 60 hp / 102 Nm )

Fiat Panda II, Punto II, Lancia Ypsilon I

169A4000 ( 69 hp / 102 Nm )

Fiat 500 II, Panda II, Lancia Ypsilon II

176A8000 ( 73 hp / 104 Nm )

Fiat Palio I, Punto I

1.2 MPI 16V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A5000 ( 80 hp / 114 Nm )

Fiat Bravo I, Stilo I, Lancia Ypsilon I

182B2000 ( 82 hp / 114 Nm )

Fiat Brava I, Bravo I, Marea I

1.4 MPI 8V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

199A7000 ( 75 hp / 115 Nm )

Fiat Grande Punto, Punto IV

350A1000 ( 77 hp / 115 Nm )

Fiat Albea I, Doblo I, Lancia Musa I

1.4 MPI 16V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

192B2000 ( 90 hp / 128 Nm )

Fiat Bravo II, Stilo I, Lancia Musa I

199A6000 ( 95 hp / 125 Nm )

Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

843A1000 ( 95 hp / 128 Nm )

Fiat Punto II, Doblo II, Lancia Ypsilon I

169A3000 ( 100 hp / 131 Nm )

Fiat 500 II, 500C II, Panda II

Peiriannau turbocharged Fiat T-Jet

Yn 2006, ymddangosodd injan turbo 1.4-litr o'r enw'r 1.4 T-Jet ar y Grande Punto. Mae'r uned bŵer hon yn injan TÂN 16-falf heb dephaser, wedi'i chyfarparu â thyrbinau IHI RHF3 VL36 neu IHI RHF3 VL37, yn dibynnu ar y fersiwn benodol.

Roedd y llinell yn cynnwys dim ond ychydig o unedau pŵer turbocharged gyda chyfaint o 1.4 litr:

1.4 T-Jet (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

198A1000 ( 155 hp / 230 Nm )

Fiat Bravo II, Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

198A4000 ( 120 hp / 206 Nm )

Fiat Linea I, Doblo II, Lancia Delta III

Trenau pŵer Fiat MultiAir

Yn 2009, ymddangosodd yr addasiadau TÂN mwyaf datblygedig gyda'r system MultiAir. Hynny yw, yn lle'r camsiafft cymeriant, gosodwyd system electro-hydrolig yma, a oedd yn ei gwneud hi'n bosibl addasu amseriad y falf yn hyblyg o dan reolaeth gyfrifiadurol.

Roedd y llinell hon yn cynnwys unedau pŵer atmosfferig ac uwch-lwyth â chyfaint o 1.4 litr yn unig:

1.4 MPI (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A6000 ( 105 hp / 130 Nm )

Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

1.4 TURBO (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A2000 ( 135 hp / 206 Nm )

Fiat Punto IV, Alfa Romeo MiTo

198A7000 ( 140 hp / 230 Nm )

Fiat 500X, Bravo II, Lancia Delta III

312A1000 ( 162 hp / 230 Nm )

Fiat 500 II, 500L II

955A8000 ( 170 hp / 230 Nm )

Alfa Romeo MiTo, Giulietta