Peiriannau Hyundai Tiburon
Cynnwys
Ymddangosodd cenhedlaeth gyntaf Hyundai Tiburon ym 1996. Cynhyrchwyd y coupe gyriant olwyn flaen am 4 blynedd. Maent yn gosod injan gasoline gyda chyfaint o 1.6, 2 a 2.7 litr. Dechreuwyd cynhyrchu'r ail genhedlaeth rhwng 2001 a 2007. Derbyniodd yr uned yr un peiriannau â'i rhagflaenydd. Os byddwn yn ei gymharu â'r ail fodel, yna gallwn ddeall bod y dylunwyr wedi gwella ymddangosiad y car yn sylweddol. Roedd yna gar trydydd cenhedlaeth hefyd. Fe'i rhyddhawyd rhwng 2007 a 2008.
Gwybodaeth fanwl am beiriannau
Mae cyfaint yr injan Hyundai Tiburon yn dechrau o 1.6 ac yn gorffen gyda 2.7 litr. Po isaf ei bŵer, y rhataf yw'r pris car.
| Y car | Cynnwys Pecyn | Cyfaint injan | Power |
|---|---|---|---|
| Hyundai Tiburon 1996-1999 | 1.6 AT a 2.0 AT | 1.6 - 2.0 l | 113 - 139 HP |
| Hyundai Tiburon 2002 | 1.6 MT a 2.7 AT | 1.6 - 2.7 l | 105 - 173 HP |
| Ail-lunio Hyundai Tiburon 2005 | 1.6 MT a 2.7 AT | 1.6 - 2.7 l | 105 - 173 HP |
| Hyundai Tiburon ail-restio 2007 | 2.0 MT a 2.7 AT | 2.0 - 2.7 l | 143 - 173 HP |
Dyma'r prif beiriannau tanio mewnol a osodwyd ar y peiriant hwn. Roedd gan y 2 genhedlaeth gyntaf o geir yr un breciau. Oherwydd y cynnydd mewn pŵer injan yn y genhedlaeth ddiweddaraf, mae'r dylunwyr wedi gwella'r breciau. Mae injan gyda 143 marchnerth yn caniatáu ichi wasgaru'r Hyundai i gannoedd mewn 9 eiliad. Ei gyflymder uchaf yw 207 km/h.
Peiriannau mwyaf poblogaidd
Dim ond mewn ychydig o wledydd roedd y car cyntaf yn y gyfres ar gael. Gallai pobl brynu ceir gyda pheiriannau 1.6 ac 1.8 litr. Cyflwynwyd y car i'r cyhoedd yn unig ym 1997. Yr injans mwyaf cyffredin ar gyfer yr Hyundai Tiburon:
- genhedlaeth gyntaf. Yn fwyaf aml, gosododd y gwneuthurwr injan 1.8 litr gyda chynhwysedd o 130 marchnerth. Fodd bynnag, ym model 2008, gosodwyd peiriannau dwy litr gyda phŵer o 140 hp. Nhw a ddaeth yn fwyaf "rhedeg" ar Hyundai Tiburon 2000;
- ail genhedlaeth. Roedd yr offer sylfaenol yn cynnwys gosod injan dau litr gyda 138 hp. Roedd yna hefyd injan fwy pwerus gyda 2.7 litr a 178 marchnerth. Fodd bynnag, hwn oedd yr opsiwn cyntaf a oedd yn boblogaidd;
- drydedd genhedlaeth. Roedd gan yr injan fwyaf enfawr ar gyfer y ceir hyn gyfaint o 2 litr. Ei bŵer yw 143 marchnerth. Gyda chymorth modur o'r fath, bydd y car yn teithio hyd at 207 km / h.
Dyma'r peiriannau tanio mewnol mwyaf enfawr y mae'r gwneuthurwr wedi'u gosod. Mae ansawdd Corea yn caniatáu iddynt wasanaethu am flynyddoedd lawer. Ar gyfer pwysau'r car, mae'r pŵer hwn yn ddelfrydol.
Pa fodel car i'w ddewis
Ystyrir mai'r modur mwyaf cyffredin yw 2.0 MT yn union. Dyma'r rhai y dylai'r person cyffredin eu dewis. Gallwch gael injan gyda chyfaint o 2 litr a chynhwysedd o 140 marchnerth. Mae'r paramedrau hyn yn ddigon i gyflymu'r car yn gyflym i gannoedd. Yn ogystal, bydd pŵer o'r fath yn ddigon i'w ddefnyddio bob dydd.
Hefyd, bydd yr opsiwn hwn yn rhad i'w gynnal. Nid yw'n torri i lawr yn aml, y peth pwysicaf yw newid yr olew mewn pryd. Fel arall, bydd rhannau'n cael eu bwyta'n gyflym. Mae rhai pobl yn credu mai dyma un o'r peiriannau dau litr gorau.
Pa broblemau allwch chi eu hwynebu
Os ydych chi'n prynu model â chyfaint o 2.7 litr, yna bydd y defnydd o danwydd fesul 100 km yn uchel iawn. Yn ogystal, mae injan o'r fath yn anodd ei chynnal. Nid yw ei crankshaft yn para'n hir. Bydd hyn yn arwain at yr angen am ailwampio mawr.
Fodd bynnag, os ydych chi'n prynu opsiwn gyda 2 litr, yna ni fydd unrhyw broblemau o'r fath. Ni fydd y defnydd o danwydd gydag ef yn uwch na 10 litr fesul 100 km. Yn ogystal, mae'n hawdd iawn dod o hyd i rannau sbâr ar gyfer injan o'r fath. Maent yn cael eu gwerthu mewn siopau ar-lein ac mewn marchnadoedd lleol unrhyw ddinas. Daeth hyn yn bosibl oherwydd poblogrwydd y modur.
