Ewch i Toyota Estima, Estima Emina, Estima Lucida

Toyota Estima, Estima Emina, Estima Lucida yw enwau minivans Japaneaidd o Toyota. Mae ceir yn ddiddorol iawn ac yn ymarferol. Mae'n hynod anffodus nad yw pob model teilwng o weithgynhyrchwyr Japaneaidd yn cyrraedd y farchnad Ewropeaidd, yn arbennig, Rwsia. Gwelir yr un sefyllfa yn union gyda'r tri model a grybwyllir uchod.

Wrth gwrs, gallwch brynu car o'r fath yn Rwsia ac nid yw hyd yn oed yn anodd ei wneud, ond ceir gyriant llaw dde fydd y rhain a fewnforir i'n gwlad. Ond er gwaethaf y gyriant ar y dde, yn Rwsia mae galw am Estima, Estima Emin ac Estima Lucida. Mae'n werth ystyried y modelau hyn yn fanylach er mwyn ffurfio barn lawn amdanynt.

Y model sylfaenol yw Toyota Estima, tra bod y ddau arall yn ymgais gan y gwneuthurwr i blesio'r defnyddiwr yn y farchnad ddomestig, y peth yw nad yw'r Toyota Estima clasurol yn Japan wedi gwreiddio'n union oherwydd ei fod yn swmpus, ond yn gyfan gwbl. byd arall roedd minivan mawr o Toyota yn gwerthfawrogi.

Toyota Estima Lucida 1993

Toyota Estima Lucida 1 genhedlaeth

Dysgodd y byd am y car hwn ym 1992, sydd eisoes yn bell i ni. Mae lle i hyd at wyth o deithwyr yn y car, ac ar ochr ei gorff mae drws llithro i adran teithwyr y caban. Roedd gan y model car hwn ddwy injan. Un ohonyn nhw oedd petrol a'r llall yn ddiesel. Gallai'r model fod gyda gyriant pob olwyn neu dim ond gydag echel gefn arweiniol.

Mae'r dewis o setiau cyflawn o gar yn eang iawn.

Mae 3C-TE (3C-T) yn "ddisel" gyda dadleoliad o 2,2 litr, sy'n gallu darparu 100 marchnerth. Canfuwyd modur o'r fath hefyd ar fodelau Toyota eraill:

• Annwyl Emina;
• Caldina;
• Neis;
• Gwobr y Goron;
• Gaia;
• Ei Hun;
• Lite Ace Noah;
• Picnic;
• Tref Ace Noah;
• Camry ;
• Toyota Lite Ace;
• Toyota Vista.

Roedd yr injan hon yn bedwar-silindr, mewn-lein, gyda thyrbin. Yn ôl y pasbort, roedd yn bwyta tua 6 litr o danwydd diesel fesul 100 cilomedr, mewn gwirionedd, pan oedd wedi'i lwytho'n llawn, daeth mwy allan.

Engine Toyota Estima Lucida 2TZ-FE

Mae'r injan 2TZ-FE yn uned bŵer gasoline. Ei bŵer graddedig yw 135 hp, gyda chyfaint gweithio o 2,4 litr. Peiriant pedwar-silindr mewn-lein yw hwn. Roedd y defnydd a ddatganwyd tua 8 litr / 100 cilomedr. Gosodwyd yr un uned bŵer hon ar y clasur Estima ac Estima Emina.

Ail steilio Toyota Estima Lucida cenhedlaeth 1af

Digwyddodd y diweddariad ym 1995. Gwnaeth y gwneuthurwr ychydig o waith ar ymddangosiad y car a'i du mewn, nid oedd unrhyw newidiadau difrifol.

Roedd yn dal i gael ei gynnig mewn gyriant pob olwyn a gyriant olwyn gefn.

Newidiwyd cyfluniad y model ychydig, ond mae llawer ohonynt o hyd. Rhaid dweud hefyd nad yw llinell yr unedau pŵer wedi cael unrhyw newidiadau. Daeth y car i ben yn 1996.

Yr ail genhedlaeth ail-steilio Toyota Estima Lucida 1af

Gwerthwyd y car rhwng 1996 a 1999, yn ddiweddarach diddymwyd y model. Mae newidiadau ar y corff yn amlwg, yn enwedig yn ei ran flaen, lle gwisgo'r opteg, roedd y tu mewn hefyd wedi'i weithio'n dda. Ar y model newydd, mae'r modur 3C-TE wedi dod yn fwy pwerus gan 5 marchnerth (105 hp), cyflawnwyd hyn trwy diwnio amgen a firmware. Arhosodd injan betrol 2TZ-FE heb ei newid.

Toyota Estima Lucida 1997

Toyota Estima Emina 1 genhedlaeth

Cyflwynodd y gwneuthurwr y model i'r farchnad ym 1992. O ran offer, roedd yn gopi cyflawn o'r Estima Lucida, yn wahanol i'r ceir yn unig o ran ymddangosiad. Roedd y llinell modur hefyd yr un fath. Gosodwyd injan diesel 3C-TE (3C-T) ac injan gasoline 2TZ-FE yma.

Ail steilio Toyota Estima Emina cenhedlaeth 1af

O ran ymddangosiad, mae rhai gwelliannau bach, os ydym yn cymharu'r model â'r model cyn-steilio. Roedd y moduron yn cyfateb i'r llinell gyfatebol ar y genhedlaeth 1af wedi'i hail-lunio Toyota Estima Lucida (diesel 3C-TE a gasoline 2TZ-FE). Cynigiwyd y dreif llawn a chefn.

Ail ail-steilio Toyota Estima Emina cenhedlaeth 1af

Gwerthwyd y fersiwn hon o'r car yn Japan rhwng 1996 a 1999. Mae'r model wedi dod yn fwy modern. Buom yn gweithio ar ddyluniad y corff a thu mewn y car. O'r peiriannau, gosodwyd diesel 3C-TE yma gyda chynnydd mewn pŵer o hyd at 105 "ceffylau" a gasoline profedig 2TZ-FE. Yn ystod blwyddyn olaf y cynhyrchiad, bu gostyngiad mewn gwerthiant, yn ôl pob tebyg am y rheswm hwn, rhoddodd y gwneuthurwr y gorau i'r model, gan ganolbwyntio ar yr Estima clasurol.

Toyota Parch Emina

Toyota Estima 1 genhedlaeth

Minivan wyth sedd yw hwn sy'n dal i fodoli heddiw, gan fynd trwy un diweddariad ar ôl y llall. Mae dechrau hanes y model yn dyddio'n ôl i 1990. Ar un adeg, roedd y car yn fath o chwyldro yn y diwydiant modurol byd-eang. Roedd llawer o ffurfweddiadau a fersiynau o'r model hwn. Fe'i cynigiwyd yn y gyriant olwyn gefn a gyriant pob olwyn.

O dan y cwfl, gallai'r car hwn gael 2TZ-FE, yr ydym eisoes wedi'i ystyried. Roedd y gwneuthurwr hefyd yn cynnig uned bŵer gasoline arall - 2,4 litr a 160 hp 2TZ-FZE. Gosodwyd y modur hwn yn unig ar y car hwn (dorestyling ac ailosod y genhedlaeth gyntaf).

Ail-steilio Toyota Estima ail-steilio cenhedlaeth 1af

Daeth y diweddariad hwn allan ym 1998. Addaswyd y car yn unol â'r amseroedd. Roedd y rhain yn newidiadau cynnil sy'n anodd sylwi arnynt ar unwaith os nad ydych chi'n gefnogwr o'r model. Torrwyd llinell y peiriannau a gadawodd yr unig injan gasoline (2TZ-FE gyda chynhwysedd o 160 "ceffylau" gyda chyfaint o 2,4 litr). Ym 1999, daethpwyd â'r addasiad hwn i ben.

1998 Toyota Estima

Fel y gwelwch, mae Estima Emin, Estima Lucida ac Estima o'r genhedlaeth gyntaf yn dod â'u hanes i ben ym 1999. Ar ben hynny, nid yw Estima Emin, Estima Lucida yn cael eu cynhyrchu o gwbl mwyach. Diddymwyd model Estima hefyd ar y dechrau, gan mai dim ond yn 2000 y rhyddhawyd ei ail genhedlaeth, fel pe bai'r gwneuthurwr wedi bod yn meddwl ers blwyddyn am fuddioldeb rhyddhau.

Ail genhedlaeth Toyota Estima

Fel y soniwyd eisoes, fe'i rhyddhawyd yn 2000. Roedd gan y model linellau corff sy'n nodweddiadol o'r gwneuthurwr ac roedd yn hawdd ei adnabod. Nodwedd o'r model a'r holl rai dilynol yw hybridedd yr uned bŵer. Gallai calon y gosodiad hybrid fod yn un o'r tair injan gasoline. Y cyntaf o'r rhain yw 2,4 litr 2AZ-FXE gyda 130 marchnerth. Gellir dod o hyd i'r modur hwn ar fodelau Toyota fel:

• Alffard;
• Camry;
• Tan;
• Felllosg.

Mae hwn yn injan pedair-silindr mewn-lein, a oedd, yn ôl data pasbort, yn bwyta tua 7 litr o gasoline fesul “can”, mewn gwirionedd, roedd y niferoedd yn troi allan i fod ychydig litrau yn fwy. Mae'r injan yn atmosfferig.

2000 Toyota Estima

Mae 2AZ-FE yn ICE gasoline arall, ei bŵer yw 160 "ceffyl", ac mae ei gyfaint yn 2,4 litr, fe'i gosodwyd hefyd ar:

• Alffard;
• Llafn;
• Camry;
• Corolla
• Harrier;
• Highlander;
• Ei Hun;
• Kluger V;
• Ewythr Marc X;
• Matrics;
• RAV4;
• Solar;
• Vanguard;
• Fellt;
• Pontiac Vibe.

Roedd y modur yn "pedwar" mewn-lein heb turbocharger. Mae'r defnydd o danwydd tua 10 litr fesul 100 cilomedr mewn cylch cymysg gyda gyrru cymedrol.

1MZ-FE yw'r injan gasoline mwyaf pwerus yn y llinell hon, cyrhaeddodd ei bŵer 220 marchnerth gyda chyfaint o 3 litr. Gosodwyd modur o'r fath hefyd ar fodelau Toyota eraill, yn eu plith roedd:

• Alffard;
• Afalon;
• Camry;
• parch;
• Harrier;
• Highlander;
• Kluger V;
• Ansawdd Wagon Marc II;
• Perchennog;
• Sienna;
• Solar;
• Gwynt.

Roedd yn injan chwe-silindr siâp V da. Roedd archwaeth yr uned bŵer hon yn briodol. Am 100 cilomedr, fe “bwyta” o leiaf 10 litr o danwydd.

Ail-steilio Toyota Estima 2il genhedlaeth

Rhyddhawyd y model yn 2005, ni ellir galw newidiadau mewn ymddangosiad ac ailgynllunio mewnol yn arwyddocaol. Gadawyd y moduron hefyd heb eu newid, cyflwynir yr holl unedau pŵer o'r car rhag-steilio yma.

2005 Toyota Estima

Toyota Estima trydedd genhedlaeth

Ymddangosodd y car yn 2006, mae'n gar chwaethus gyda'r holl linellau corff sy'n nodweddiadol o Toyota a'r opteg brand cyfatebol. Roedd tri modur ar gyfer y model hwn. Gadawodd dau yr hen rai, ond fe'u haddaswyd, felly roedd yr injan 2AZ-FXE bellach yn cynhyrchu 150 marchnerth. Daethpwyd â'r modur 2AZ-FE hyd at 170 o "geffylau". Roedd gan yr injan 2GR-FE newydd gyfaint o 3,5 litr a chynhyrchodd 280 marchnerth solet.

Canfuwyd yr injan hon hefyd ar fodelau eraill o geir y gwneuthurwr, fe'i gosodwyd ar:

• Alffard;
• Afalon;
• Llafn;
• Camry;
• Harrier;
• Highlander;
• Ewythr Marc X;
• RAV4;
• Sienna;
• Vanguard;
• Fellt;
• ennill;
• Lexus ES350;
• Lexus RX350.

Ail-steilio'r drydedd genhedlaeth Toyota Estima

Diweddarwyd y model yn 2008. Mae blaen y car wedi newid, gan ddod yn fwy stylish, ac mae'r opteg a chefn y corff hefyd wedi newid. Mae gwaith hefyd wedi'i wneud ar y tu mewn. Nid yw'r moduron wedi newid, maent i gyd yn symud yma o'r model cyn-steilio.

Ail ail-steilio'r drydedd genhedlaeth o Toyota Estima

2008 Toyota Estima

Yn allanol, diweddarwyd y car yn unol ag arddull cwmni'r amser hwn. Nawr roedd yn fodel adnabyddadwy gan Toyota yn 2012. Roedd gwelliannau hefyd yn y caban a oedd yn ychwanegu cysur i'r gyrrwr a'r teithwyr. Yn ogystal, mae atebion modern newydd wedi ymddangos yma. Mae'r peiriannau yn aros yr un fath. Mae modelau gyriant blaen a phob olwyn ar gael.

Trydydd ail-steilio y drydedd genhedlaeth Toyota Estima

Digwyddodd yr adolygiad hwn yn 2016, mae peiriannau o'r fath yn dal i gael eu cynhyrchu. Gellir galw'r newidiadau yn arddull corfforaethol, nid oes unrhyw newidiadau sylweddol wedi'u gwneud. Mae addasiadau ar gael gyda gyriant echel gefn a gyriant pob olwyn. Cafodd y mwyaf pwerus (Toyota Estima) ei ddileu o'r llinell injans, arhosodd y ddau arall heb eu newid.

2016 Toyota Estima

Data technegol moduron

Enw model injan	Dadleoli injan	Pŵer peiriant	Math o danwydd
3C-TE (3C-T)	Litrau 2,2	100 HP / 105 HP	Peiriant Diesel
2TZ-FE	Litrau 2,4	135 HP	Gasoline
2TZ-FZE	Litrau 2,4	160 HP	Gasoline
2AZ-FXE	Litrau 2,4	130 HP / 150 HP	Gasoline
2AZ-FE	Litrau 2,4	160 HP / 170 HP	Gasoline
1MZ-FE	Litrau 3,0	220 HP	Gasoline
2GR-FE	Litrau 3,5	280 HP	Gasoline