Peiriannau Volvo V40

Mae Volvo V40 yn llinell hynafol yn ystod model y automaker Sweden, sy'n parhau i gael ei gynhyrchu hyd heddiw. Am y tro cyntaf, rhoddwyd car o'r gyfres hon ar y cludwr yn 2000 mewn wagen orsaf, a heddiw mae'r Volvo V40 eisoes wedi'i gynhyrchu mewn 4 cenhedlaeth o'r ystod model gyda chorff hatchback.

Mae dibynadwyedd uchel bob amser wedi'i ystyried yn nodwedd o gerbydau'r gyfres hon, ac o ganlyniad mae ceir yn cael eu defnyddio'n helaeth ar gyfer teithiau hir neu deithiau. Mae'r Volvo V40 yn cael ei werthu mewn offer technegol cyfoethog sy'n ymgorffori'r arloesiadau electroneg a pheirianneg meddalwedd diweddaraf - mae offer “beiddgar” ar y tu mewn i'r car, ac mae'r peiriannau'n cael eu nodweddu gan y nodweddion pŵer mwyaf cytbwys ar gyfer defnyddio tanwydd.

Mae'r gwneuthurwr wedi gofalu am amrywioldeb gweithfeydd pŵer ar gyfer cenhedlaeth ddiweddaraf y Volvo V40 - disgwylir i berchnogion y dyfodol ddewis o blith 4 injan turbocharged sy'n gweithredu ar gasoline neu danwydd diesel. Mae gan bob un o'r peiriannau yn y Volvo V40 newydd rai nodweddion sy'n effeithio'n sylweddol ar deimlad y car.

Injan turbo B 4154 T4 - paramedrau technegol yr injan boblogaidd ar gyfer y Volvo V40

Mae'r uned bŵer B 4154 T4 yn injan gasoline gyda chyfaint siambr weithio o 1.5 ac yn gorfodi aer i mewn i'r siambr hylosgi. Cynrychiolir yr injan gan gynllun mewn-lein 4 silindr gyda phensaernïaeth 4-falf, yn ogystal â phresenoldeb system stop-cychwyn. Mae nodweddion pŵer y modur yn 152 marchnerth gyda trorym o 250 N * m.

Math o injan	Mewnlin, 4-silindr
Cyfaint injan, cu. cm	1498
Nifer y falfiau fesul silindr	4
Potensial pŵer, l s	152
Potensial pŵer, kW o gwmpas. / mun	112
Uchafswm trorym, N*m (kg*m) ar y Parch. / mun	250
System chwistrellu aer dan orfod	Mewn stoc
System stop-cychwyn	Yn bresennol

Mae'r injan turbo B 4154 T4 yn gweithredu ar gasoline dosbarth AI-95 yn unig. Y defnydd cyfartalog o danwydd mewn gweithrediad cymysg fydd 5.8 litr fesul 100 cilomedr.

Peiriannau: Volvo V40 Traws Gwlad

Yn ymarferol, mae bywyd gweithredu'r modur yn 300-350 km, mae'r posibilrwydd o ailwampio'r uned bŵer yn sylweddol hefyd yn bresennol. Nid yw'r injan yn agored i diwnio neu addasu - mae unrhyw ymdrechion i wella caledwedd neu electronig yn effeithio'n negyddol ar yr adnodd ar gyfer datblygu cydrannau'r uned bŵer. Mae rhif VIN yr injan wedi'i leoli ar glawr ochr y cas cranc.

Mae injan turbo D 4204 T8 yn ddatblygiad unigryw ar gyfer y Volvo V40

Mae'r injan turbo D 4204 T8 yn injan diesel 2.0 litr gydag offer chwistrellu aer gorfodol. Nodweddion pŵer yr injan yw 120 marchnerth ar trorym o 280 N * m, ac nid yw'r defnydd o danwydd ar gyfartaledd yn y cylch cyfunol yn fwy na 3.8 litr, a wnaeth yr injan yn boblogaidd iawn.

Math o injan	Mewnlin, 4-silindr
Cyfaint injan, cu. cm	1969
Nifer y falfiau fesul silindr	4
Potensial pŵer, l s	120
Potensial pŵer, kW o gwmpas. / mun	88
Uchafswm trorym, N*m (kg*m) ar y Parch. / mun	280
System chwistrellu aer dan orfod	Mewn stoc
System stop-cychwyn	Yn bresennol

Nodweddir injan cyfres turbo D 4204 T8 gan ddibynadwyedd ac atgyweirio uchel - mae bywyd cyfartalog y gwaith pŵer yn 400-450 km, mae dyluniad yr injan hefyd yn darparu ar gyfer y posibilrwydd o ailwampio. Gall yr injan turbo D 000 T4204 hefyd ehangu'r potensial pŵer trwy ddisodli chwistrellwyr a fflachio'r cod yn electronig, fodd bynnag, yn ymarferol, nid yw moderneiddio wedi'i gyfiawnhau'n economaidd, gan ei fod yn lleihau'r adnodd cynhyrchu.

B 4204 T19 injan dyrbo – pŵer a dibynadwyedd!

Mae'r injan betrol 2.0-litr wedi'i wefru â thyrbo yn gallu cynhyrchu hyd at 190 marchnerth a 300 Nm o trorym. Mae'r injan yn gallu gweithredu o dan lwythi uchel ac, oherwydd nodweddion dylunio'r system oeri, mae ganddi'r siawns leiaf o ferwi wrth orboethi o'r holl beiriannau Volvo V40.

Math o injan	Mewnlin, 4-silindr
Cyfaint injan, cu. cm	1996
Nifer y falfiau fesul silindr	4
Potensial pŵer, l s	190
Potensial pŵer, kW o gwmpas. / mun	140
Uchafswm trorym, N*m (kg*m) ar y Parch. / mun	300
System chwistrellu aer dan orfod	Mewn stoc
System stop-cychwyn	Yn bresennol

Dim ond wrth ail-lenwi tanwydd dosbarth AI-95 y gwelir gweithrediad sefydlog yr uned bŵer. Ar gyfartaledd, yn ymarferol, mae'r defnydd o injan yn 5.8 litr yn y cylch gweithredu cyfun, sydd, gyda nodweddion pŵer eithaf uchel, wedi cael effaith gadarnhaol ar boblogrwydd yr injan.

Yr adnodd ystadegol cyfartalog ar gyfer cynhyrchu gwaith pŵer yw 400-450 km o rediad gyda gwasanaeth amserol yn unol â'r rheoliadau a argymhellir. Mae potensial pŵer yr injan yn darparu ar gyfer y posibilrwydd o foderneiddio caledwedd ac electronig, yn ogystal ag atgyweiriadau mawr.

Peiriant B 4204 T21 turbo - dim ond ar gyfer cyfluniad uchaf y Volvo V40

Mae'r injan betrol turbocharged 2.0-litr yn drefniant 4-silindr mewn-lein sy'n gallu cynhyrchu hyd at 190 marchnerth a 320 Nm o trorym. Nodweddir y modur gan bŵer uchel, sy'n ei gwneud hi'n bosibl osgoi'r posibilrwydd o ferwi silindrau yn ystod gorlwytho, ac mae ganddo hefyd system atal cychwyn sy'n darparu defnydd mwy rhesymegol o danwydd.

Math o injan	Mewnlin, 4-silindr
Cyfaint injan, cu. cm	1969
Nifer y falfiau fesul silindr	4
Potensial pŵer, l s	190
Potensial pŵer, kW o gwmpas. / mun	140
Uchafswm trorym, N*m (kg*m) ar y Parch. / mun	320
System chwistrellu aer dan orfod	Mewn stoc
System stop-cychwyn	Yn bresennol

Mae'r injan hon yn gweithredu'n rhydd ar danwydd AI-95 neu uwch. Mae system oeri sydd wedi'i hystyried yn ofalus, yn ogystal ag uned wefru tyrbo, yn ei gwneud hi'n bosibl cynhyrchu'r pŵer a ddatganwyd gan y gwneuthurwr heb dynnu pŵer i lawr. Y defnydd o danwydd ar gyfartaledd fesul 100 cilomedr yn y cylch gweithredu cerbyd cyfun ar gyfer yr injan hon yw 6.4 litr.

Yn ymarferol, mae bywyd gwasanaeth y modur tua 350-400 km o redeg gyda'r posibilrwydd o ymestyn oes y gwasanaeth trwy ailosod cydrannau yn fawr. Hefyd, mae'r gwaith pŵer B 4204 T21 turbo yn awgrymu y posibilrwydd o gynyddu'r nodweddion pŵer trwy foderneiddio caledwedd y dyluniad, fodd bynnag, yn ymarferol, nid yw'r llawdriniaeth hon wedi'i chyfiawnhau'n economaidd oherwydd cost uchel cydrannau traul.

B3574 Engine Volvo V40 1.8i B4184S2

Beth yw'r canlyniad: yn fyr am y prif beth!

Mae Cyngerdd Automobile Sweden wedi gofalu am ddibynadwyedd ei gar newydd, sydd wedi caniatáu i'r Volvo V40 gymryd safle cryf yn y diwydiant ceir Ewropeaidd. Mae'r car hwn yn rhagdybio'r posibilrwydd o weithredu ar sail gwahanol fathau o weithfeydd pŵer, y mae pob un ohonynt yn cael ei nodweddu gan ddibynadwyedd uchel, yn ogystal â'r gymhareb pŵer gorau posibl i'r defnydd o danwydd.