Peiriannau Volvo V60
Ymhlith ceir eraill, un o'r rhai mwyaf cyfleus at ddefnydd teulu yw'r Volvo V60. Mae'r model hwn, a grëwyd mewn corff wagen orsaf, yn caniatáu ichi ei ddefnyddio'n fwyaf effeithiol ar gyfer tasgau cartref amrywiol.
Trosolwg model
Am y tro cyntaf ar y ffyrdd, gadawodd wagen orsaf Volvo V60 yn 2010. Roedd yn cael ei garu ar unwaith oherwydd yr ymateb sbardun a gallu digonol. Mewn gwirionedd, mae'r car wedi dod yn opsiwn gorau ar gyfer teithiau teulu i'r siop neu ar wyliau. Nododd gyrwyr ar unwaith fanteision canlynol y car:
- dibynadwyedd;
- gallu i reoli;
- cysur.
Mae'r uchod i gyd yn bosibl trwy ddefnyddio llwyfan datblygedig ynghyd â thechnolegau o'r radd flaenaf. Cynigiwyd dwy fersiwn ar unwaith i yrwyr, sylfaenol a Thraws Gwlad.
Ar ben hynny, nid yw'r ail opsiwn yn rhy israddol o ran gallu traws gwlad i gerbydau oddi ar y ffordd y gwneuthurwr hwn.
I ddechrau, cynhyrchwyd pedwar ffurfweddiad:
- Sylfaen;
- Cinetig;
- Momentwm;
Ar ôl yr ail-steilio a wnaed yn 2013, tynnwyd yr addasiad Sylfaen o'r llinell. Yn gyffredinol, roedd y genhedlaeth gyntaf yn cael ei gwahaniaethu gan set nad yw'n rhy gyfoethog o opsiynau ychwanegol. Nid oedd llawer o bethau a oedd yn nodweddiadol ar gyfer modelau Volvo eraill yr amser hwnnw.
Ychwanegodd Restyling opsiynau i'r car sy'n cynyddu lefel y cysur. Fe wnaethant ychwanegu'r gallu i gychwyn yr injan heb allwedd, gwneud rheolaeth hinsawdd, gosod system lywio safonol. Gwell systemau sy'n gyfrifol am ddiogelwch y gyrrwr a'r teithwyr.
Yn weledol, ar ôl ail-steilio, dechreuodd y car edrych yn fwy modern. Wedi tynnu prif oleuadau dwbl. Hefyd, derbyniodd y model siâp mwy crwn.
Cyflwynwyd yr ail genhedlaeth yn 2018. Mae hwn yn gar modern, tra'n perfformio holl swyddogaethau wagen orsaf maint llawn. Roedd y boncyff, a gynyddodd i 529 litr, yn ei gwneud hi'n bosibl i'r Volvo V60 ddod y mwyaf eang yn ei ddosbarth. Ymddangosiad wedi newid ychydig, mae'r model yn dal yn hawdd ei adnabod.
Peiriannau
Mae'r unedau pŵer yn amrywiol iawn, pob cenhedlaeth, a derbyniodd y fersiwn wedi'i hail-lunio ei beiriannau ei hun. O ganlyniad, mae cyfanswm y peiriannau a osodwyd erioed ar y Volvo V60 bellach wedi cyrraedd 16 model.
Roedd gan y genhedlaeth gyntaf unedau petrol a disel. Roedd gan bob un ohonynt bŵer sylweddol, sy'n eich galluogi i weithredu'r car dan lwyth yn hawdd. Roedd ganddynt hefyd swm teilwng o stamina. Mae manylebau manwl i'w gweld yn y tabl.
| B4164T3 | B4164T | B4204T7 | D5244T11 | D5244T15 | B6304T4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dadleoli injan, cm ciwbig | 1596 | 1596 | 1999 | 2400 | 2400 | 2953 |
| Torque uchaf, N * m (kg * m) ar rpm. | 240 (24)/4000 | 240 (24)/4000 | 320 (33)/5000 | Amh | amherthnasol | 440 (45)/4200 |
| Uchafswm pŵer, h.p. | 150 | 180 | 240 | 215 | 215 | 304 |
| Tanwydd | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Peiriant Diesel | Peiriant Diesel | AI-95 |
| Defnydd o danwydd, l / 100 km | 06.07.2019 | 07.06.2019 | 08.03.2019 | 10.02.2019 | ||
| Math o injan | Mewn-lein, 4-silindr. | Mewn-lein, 4-silindr. | Mewn-lein, 4-silindr. | 5 silindr. | 5 silindr. | Mewn-lein, 6-silindr. |
| Ychwanegu. gwybodaeth injan | Uniongyrchol pigiad | Uniongyrchol pigiad | Uniongyrchol pigiad | Uniongyrchol pigiad | Uniongyrchol pigiad | Uniongyrchol pigiad |
| Strôc piston | 81.4 | 81.4 | 83.1 | 93 | 93.2 | 93 |
| Diamedr silindr | 79 | 79 | 87.5 | 81 | 81 | 82 |
| Cymhareb cywasgu | 10 | 10 | 10 | 16.05.2019 | 16.05.2019 | 09.03.2019 |
| Uchafswm pŵer, h.p. (kW) am rpm | 150 (110)/5700 | 180 (132)/5700 | 240 (177)/5500 | 215 (158)/4000 | amherthnasol | 304 (224)/5600 |
| Supercharger | Dim | Dim | Tyrbin | Tyrbin | Tyrbin | Dim |
| Nifer y falfiau fesul silindr | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| adnodd | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + |
Yn ystod yr ail-steilio, derbyniodd cenhedlaeth gyntaf y Volvo V60 linell hollol newydd o drenau pŵer. Mae peiriannau wedi dod yn fwy modern. Ymddangosodd gosodiadau hybrid yn Ewrop, ond ni chyrhaeddasant Rwsia. Darperir manylebau yn y tabl.
| B4204T11 | D4204T4 | B5254T14 | D5244T21 | |
|---|---|---|---|---|
| Dadleoli injan, cm ciwbig | 1969 | 1969 | 2497 | 2400 |
| Torque uchaf, N * m (kg * m) ar rpm. | 350 (36)/4800 | 350 (36)/2500 | 360 (37)/4200 | 420 (43)/3000 |
| Uchafswm pŵer, h.p. | 245 | 150 | 249 | 190 |
| Tanwydd | AI-95 | Tanwydd disel | AI-95 | Peiriant Diesel |
| Defnydd o danwydd, l / 100 km | 6.4 - 7.5 | 04.06.2019 | 5.8 8.3- | 05.07.2019 |
| Math o injan | Mewnlin, 4-silindr | Mewnlin, 4-silindr | Mewnlin, 5-silindr | Mewnlin, 5-silindr |
| Ychwanegu. gwybodaeth injan | Pigiad uniongyrchol | Pigiad uniongyrchol | pigiad uniongyrchol | Uniongyrchol pigiad |
| Strôc piston | 93.2 | 77 | 92.3 | 93.1 |
| Diamedr silindr | 82 | 81 | 83 | 81 |
| Cymhareb cywasgu | 09.05.2019 | 16.05.2019 | 09.05.2019 | 16.05.2019 |
| Uchafswm pŵer, h.p. (kW) am rpm | 245 (180)/5500 | 150 (110)/4250 | 249 (183)/5400 | 190 (140)/4000 |
| Supercharger | Tyrbin | Dim | Opsiwn | Tyrbin |
| Nifer y falfiau fesul silindr | 4 | 4 | 4 | 4 |
| adnodd | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
Nid yw'r ail genhedlaeth wedi datgelu'n llawn eto. Wedi'r cyfan, dim ond ei roi ar werth. Mae'r peiriannau a ddefnyddir yn newydd, ond mewn gwirionedd wedi'u cydosod ar sail y gyfres 4204 sydd eisoes yn gyfarwydd i yrwyr. Yn ôl y gweithgynhyrchwyr, bydd y moduron hyn yn rhedeg dim llai na 300 mil cilomedr, boed amser yn dweud. Mae'r tabl isod yn cynnwys prif baramedrau technegol y peiriannau.
| B 4204 T26 | B 4204 T29 | B 4204 T46 | B 4204 T24 | D 4204 T16 | D 4204 T14 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dadleoli injan, cm ciwbig | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| Torque uchaf, N * m (kg * m) ar rpm. | 350 (36)/4800 | 400 (41)/5100 | 350 (36)/5000 | 400 (41)/4800 | 320 (33)/3000 | 400 (41)/2500 |
| Uchafswm pŵer, h.p. | 250 | 310 | 340 | 390 | 150 | 190 |
| Tanwydd | AI-95 | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Peiriant Diesel | Peiriant Diesel |
| Defnydd o danwydd, l / 100 km | 4.7 - 5.4 | |||||
| Math o injan | Mewn-lein, 4-silindr. | Mewn-lein, 4-silindr. | Mewn-lein, 4-silindr. | Mewn-lein, 4-silindr. | Mewn-lein, 4-silindr. | Rhes., 4-cyl. |
| Ychwanegu. gwybodaeth injan | pigiad uniongyrchol | pigiad uniongyrchol | pigiad uniongyrchol | pigiad uniongyrchol | Uniongyrchol pigiad | Uniongyrchol pigiad |
| Uchafswm pŵer, h.p. (kW) am rpm | 250 (184)/5500 | 310 (228)/5700 | 253 (186)/5500 | 303 (223)/6000 | 150 (110)/3750 | 190 (140)/4250 |
| Supercharger | Tyrbin | Twin turbocharging | Twin turbocharging | Twin turbocharging | Tyrbin | Opsiwn |
| Nifer y falfiau fesul silindr | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| adnodd | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
Ynghyd â pheiriannau, gellir defnyddio trawsyriant mecanyddol neu awtomatig. Mewn unrhyw achos, mae'n caniatáu i'r injan hylosgi mewnol agor yn llawn.
Yr opsiynau mwyaf cyffredin
O ystyried pa beiriannau yw'r rhai mwyaf poblogaidd, gellir olrhain perthynas glir rhwng addasiadau cyffredin a'r gweithfeydd pŵer mwyaf cyffredin. Ar ôl astudio nifer y fersiynau o'r car a werthwyd, gallwch ddeall pa injan yw'r mwyaf poblogaidd. Yn ein gwlad, yn draddodiadol, mae addasiadau rhad yn cael eu cymryd yn fwy.
Ymhlith y genhedlaeth gyntaf, yr uned fwyaf cyffredin yw B4164T3. Fe'i gosodwyd yn unig ar y ffurfweddiad mwyaf sylfaenol. Yn ymarferol ni phrynwyd fersiynau diesel.
Ar ôl ailosod, dechreuwyd prynu'r D4204T4 yn amlach; mae gyrwyr eisoes wedi cwrdd ag ef ar fodelau Volvo eraill. O'r peiriannau gasoline, defnyddir y B4204T11.
Yr ail genhedlaeth, mae llinell hollol newydd o moduron. Mae'n amhosibl dweud pa un ohonynt yw'r mwyaf poblogaidd.
Pa injan i ddewis
Wrth ddewis uned bŵer, mae angen ichi edrych ar eich anghenion, yn ogystal â fersiwn y car. Os mai'r dasg yw arbed tanwydd, mae'n well dewis injan diesel. Mae peiriannau o'r fath o Volvo yn dangos effeithlonrwydd da, ac nid ydynt yn ofni tanwydd disel o ansawdd isel iawn.
Pan fo angen pŵer, er enghraifft, rydych chi'n aml yn gyrru ar briffyrdd a gyda chefnffordd wedi'i lwytho, mae'n well dewis y trenau pŵer gasoline mwyaf pwerus. Mae ganddyn nhw gronfa bŵer dda ac maen nhw'n gallu gwrthsefyll llwyth.
