Sychwyr. Pa un i'w ddewis? Sgerbwd, fflat neu hybrid? Beth i'w gofio?

Mae sychwyr windshield da yn hanfodol ar gyfer gyrru'n ddiogel mewn tywydd gwael pan fydd angen i chi gynnal gwelededd da. Rhaid inni ofalu amdanynt, oherwydd heb sychwyr windshield, mae teithio mewn tywydd anodd bron yn amhosibl. Ond beth i'w wneud fel bod eu plu yn cadw eu priodweddau priodol? Rydym yn esbonio sut i lanhau a chynnal a chadw eich sychwyr windshield, ac mewn pinsied, sut i wybod pryd mae'n amser i gael rhai newydd.

Er nad llafnau sychwyr yw'r rhannau drutaf o gar, mae'n werth gwybod sut i'w trin a beth i'w wneud fel eu bod yn para cyhyd â phosibl a phryd i feddwl am eu disodli. Yn enwedig gan fod y sychwr windshield yn gweithio'n anwastad, felly mae'n dda dewis y math a'r model sy'n gweddu i anghenion y car.

Sgerbwd, fflat neu hybrid?

Modelau ffrâm oedd y rhai mwyaf poblogaidd ar un adeg. Mae'r rhain yn rygiau gyda ffrâm, a elwir hefyd yn golfach. Mae ganddynt adeiladwaith metel, felly wrth ddewis y math hwn, rhowch sylw i amddiffyniad gwrth-cyrydu y ffrâm wiper a sut maent yn cadw at y gwydr. Gadewch i ni hefyd wirio'r math mowntio, oherwydd nid yw'r model hwn o reidrwydd yn addas ar gyfer pob car.

Mewn cerbydau mwy newydd, mae sychwyr fflat, a elwir hefyd yn sychwyr di-ffrâm, yn fwy cyffredin. Oherwydd eu dyluniad, maent yn creu llai o wrthwynebiad aer, felly maent yn fwy addas ar gyfer cyflymderau uwch na chymheiriaid ysgerbydol. Mantais ychwanegol yw ffit mwy manwl gywir i'r gwydr mewn tywydd gwael megis gwyntoedd cryfion neu stormydd. “Ymhlith matiau gwastad, rydym yn argymell modelau gydag arwyneb rwber graffit ac atgyfnerthu dur di-staen, sy'n darparu mwy o bwysau ac felly'n sefydlogi'r strwythur a lleihau dirgryniad,” esboniodd Jacek Wujcik, Rheolwr Cynnyrch yn Würth Polska.

Mae modelau hybrid yn fath arall o sychwyr. Mae hwn yn gyfuniad o atebion a ddefnyddir mewn cynhyrchion ffrâm a fflat. Maent yn rhoi golwg fodern ac yn glynu'n dda i'r wyneb. Yn olaf, mae hefyd yn werth sôn am y sychwyr ffenestri cefn. Maent fel arfer yn wahanol yn dibynnu ar y model car penodol, felly wrth ailosod, mae angen i chi ganolbwyntio ar y cynnyrch a ddyluniwyd ar gyfer cerbyd penodol.

Sut i ofalu am sychwyr?

Gall amodau tywydd newidiol, gan gynnwys tymheredd isel ac uchel, leihau bywyd ac effeithiolrwydd sychwyr. Mae hefyd yn cael ei effeithio gan amhureddau fel tar, olewau a resin. Gadewch i ni fod yn arbennig o wyliadwrus ar ôl cwyro'r car. Yna mae haen o'r cyffur yn cael ei gasglu ar y plu, sy'n effeithio'n negyddol ar eu gwaith. Rhaid tynnu sylweddau o'r fath yn ofalus cyn troi'r sychwyr ymlaen.

Mae gyrwyr yn gwneud y camgymeriad o ddefnyddio sychwyr yn lle clwt neu sgrafell iâ. Mae hyn yn berthnasol nid yn unig i halogion seimllyd, ond hefyd i'r rhai sydd â gwead caled. Mae'n well mynd allan o'r car a'u tynnu gyda'r offeryn cywir. Mae'r cwestiwn hwn yn arbennig o berthnasol yn y gaeaf, pan fo rhew ar y gwydr. Ar ben hynny, gall y sychwyr eu hunain rewi i'w wyneb. Gall eu hysgogi mewn sefyllfa o'r fath niweidio'r plu, meddai Jacek Wujcik o Wurth Polska.

Gweler hefyd: SDA 2022. A all plentyn bach gerdded ar ei ben ei hun ar y ffordd?

Dylem fod yn ymwybodol bod sychwyr yn mynd yn fudr dros amser. Mae hon yn broses naturiol oherwydd bod y plu a'r dŵr yn crafu baw oddi ar y gwydr. Am y rheswm hwn, mae'n well peidio â'u hesgeuluso wrth olchi'r car. Gellir golchi carpedi â dŵr a glanhawr rwber-ddiogel. Cofiwch y dylid eu golchi ynghyd â'r gwydr, oherwydd yna ni fydd un yn staenio'r llall. Os ydych chi'n bwriadu peidio â defnyddio'r cerbyd am amser hir, mae'n werth tynnu neu godi'r sychwyr. Bydd hyn yn eu hatal rhag anffurfio.

Amser ar gyfer un arall

Mae'n amhosibl enwi termau penodol ar gyfer ailosod y sychwyr. Fodd bynnag, fel argymhelliad, dylid gwneud hyn unwaith y flwyddyn. Mae popeth yn dibynnu ar eu dyluniad, deunydd ac, yn anad dim, ar yr amodau a'r dull o'u defnyddio. Symptom sy'n nodi ei bod yn bryd prynu rhai newydd yw perfformiad cynyddol aneffeithlon y copïau presennol. Gellir gweld hyn pan fyddant yn rhoi'r gorau i gymryd dŵr neu'n llithro ar y gwydr. Weithiau mae sain gwichian nodweddiadol yn cyd-fynd â hyn.

– Dylai gyrwyr wirio cyflwr y sychwyr yn rheolaidd. Mae hyn yn arbennig o wir am y gaeaf a'r cyfnodau cyn ac ar ei ôl. Yr adeg hon o'r flwyddyn yw'r broblem fwyaf i blu. Gall rhew, rhew ac eira effeithio ar gyflwr y rwber, felly dylid ei fonitro'n ofalus. Ar y llaw arall, dylid archwilio rhannau metel yn arbennig ar gyfer rhwd, eglura Jacek Wujcik o Würth Polska.

Gweler hefyd: Mercedes EQA - cyflwyniad model