Olwyn hedfan màs deuol - sut i wirio a yw'n gweithio? Beth yw pwysau dwbl?

Olwyn hedfan màs deuol - beth mae'n ei wneud?

Fel y crybwyllwyd yn y cyflwyniad, datblygwyd yr olwyn hedfan màs deuol yn bennaf ar gyfer peiriannau diesel. Pwrpas gosod olwyn hedfan màs deuol ar gerbydau o'r fath oedd lleihau'r dirgryniadau a grëwyd gan weithrediad y trosglwyddiad. A thros y blynyddoedd, hyd heddiw, nid yw bwriad y gwneuthurwyr wedi newid. Y gwahaniaeth yw bod injan dau fàs yn cael ei gosod ar geir ar hyn o bryd, waeth pa fath o danwydd a ddefnyddir.

Dvamasa - pam?

Fel arfer bydd y gyrrwr yn gwybod am y flywheel màs deuol pan fydd angen ei ddisodli. Mae'r foment hon yn arbennig o gofiadwy oherwydd y swm y mae'n rhaid ei wario ar eitem newydd. Cyn i chi sylwi ar symptomau difrod olwyn hedfan màs deuol, mae'n dda gwybod ychydig mwy am y ddyfais hon, sy'n sensitif iawn i'r ffordd rydych chi'n gyrru car ac addasiadau i wella ei berfformiad.Mae'r olwyn hedfan màs deuol yn rhan o'r trosglwyddiad. Maent wedi'u lleoli rhwng y brif siafft a'r blwch gêr. 

Rôl màs dwbl yn y car 

Tasg olwyn hedfan màs deuol yw lleddfu dirgryniadau sy'n deillio o'r trorym a gynhyrchir wrth hylosgi'r cymysgedd a'r gwaith a gyflawnir gan y system crank-piston. Mae'r màs dwbl poblogaidd ynghlwm wrth y siafft ar un ochr a'r cydiwr a'r plât pwysau ar yr ochr arall.

Adeiladwaith manwl o olwyn hedfan màs deuol

Elfennau pwysicaf màs deuol yw:

• màs cychwynnol;
• màs eilaidd;
• dwyn llithro;
• ffynhonnau arc neu dail;
• plât arweiniol;
• cotio;
• sleidiau.

Yn seiliedig ar y manylion uchod, gallwch ddiddwytho o ble mae'r enw "Dual Mass Flywheel" yn dod. Y cyfan oherwydd y ddwy elfen sy'n ffurfio strwythur yr isnod hwn i raddau helaeth, h.y. màs cynradd ac uwchradd.

Sut mae màs deuol yn gweithio 

Efallai y bydd gan y màs cynradd rywfaint o syrthni oherwydd y cynulliad symudol gyda'r clawr. Mae'r gallu i gylchdroi'r màs eilaidd o'i gymharu â'r màs cynradd yn amsugno dirgryniadau o'r crankshaft i'r system sbring, sy'n gweithredu fel damperi. Maent wedi'u cysylltu â'i gilydd yng nghwmni iro, sy'n achosi dal dirgryniad ychwanegol ac yn atal gwisgo elfennau metel yn gyflymach. Diolch i'r dyluniad hwn, mae gweithgynhyrchwyr olwynion hedfan màs deuol wedi lleihau'n sylweddol lefel y dirgryniad a achosir gan weithrediad yr uned yrru.

Symptomau màs dwbl wedi'i ddifrodi - sut i'w hadnabod?

Os gwrandewch yn ofalus am synau sy'n dod o'r system yrru, byddwch yn gallu adnabod methiannau cydrannau. Symptomau màs dwbl sy'n addas ar gyfer adfywio neu amnewid yw:

• jerks wrth gychwyn;
• dirgryniadau a churo amlwg wrth gychwyn a stopio'r injan;
• dirgryniadau wrth orffwys pan fydd yr uned yn rhedeg;
• symud gêr llai cyfforddus;
• curo sain wrth gyflymu o rpm isel.

Sut i brofi'r olwyn hedfan màs deuol?

Ydych chi'n meddwl tybed a yw màs dwbl yn dda neu a yw'n addas i'w atgyweirio? Gwiriwch fe! Wrth yrru, symudwch i'r 4ydd neu'r 5ed gêr ar gyflymder injan isel a gwasgwch y pedal cyflymydd yn sydyn. Os byddwch chi'n teimlo synau, curiadau a dirgryniadau cynyddol yn ystod y weithdrefn hon (mewn ceir â thrawsyriant llaw ac awtomatig), yna gallwch chi bron fod yn siŵr nad yw'r olwyn hedfan màs deuol yn gweithio.

Ffordd arall o wirio am symptomau màs dwbl sydd wedi'i ddifrodi yw ymweld â gwasanaeth diagnostig. Wrth gwrs, mae cost i hyn, ond byddwch yn darganfod a yw'r olwyn hedfan màs deuol wedi'i difrodi ac a oes angen ei hatgyweirio. Mae'r technegydd gwasanaeth yn cysylltu'r ddyfais ddiagnostig â'r cerbyd ac yn pennu gradd traul yr elfen hon.

Achosion methiant y flywheel màs deuol

Yn achos olwyn hedfan màs deuol (yn ogystal â rhannau gweithio eraill), arddull gyrru'r gyrrwr sydd â'r dylanwad mwyaf ar fywyd y gwasanaeth. Nid yw'r trosglwyddiad yn hoffi cyflymiad cyflym o adolygiadau isel. Mae'n arbennig o boenus iddo pan fydd y gyrrwr yn symud mewn gerau uwch, h.y.

Yn y sefyllfa hon, mae rhywfaint o gymysgedd tanwydd aer yn cael ei gyflenwi i'r siambr hylosgi, sydd fel arfer yn darparu cyflymiad digonol. Fodd bynnag, o dan ddylanwad cyfuniad o gêr uchel a revs isel, mae'r rhan fwyaf o'r trorym yn cael ei amsugno gan yr olwyn hedfan màs deuol, nad yw'n gallu ei drosglwyddo i'r blwch gêr a'r olwynion. 

Ffactor arall sy'n effeithio'r un mor gryf ar draul yr elfen hon yw tynnu i ffwrdd, sy'n aml yn cyd-fynd â cholli tyniant. Mae'r system yrru gyfan yn dioddef o hyn, yn enwedig y colfachau a'r cydiwr màs dwbl. Cofiwch hefyd na allwch yrru'n gyson ar gyflymder injan isel. Er ei fod yn economaidd mewn rhai sefyllfaoedd, gall hyn gael effaith negyddol ar yr olwyn hedfan màs deuol.

Beth arall sy'n effeithio ar fywyd y màs dwbl?

Gellir sylwi ar symptomau difrod i olwyn hedfan màs deuol yn gyflymach ar gerbydau wedi'u haddasu. Mae'r gwneuthurwr, gan ragweld paramedrau penodol yr injan, yn dewis cydrannau ar eu cyfer, gan ystyried eu gwydnwch. Wrth gwrs, nid yw'r rhain yn werthoedd cyswllt, ond mae yna ffin benodol. 

Y ffordd fwyaf poblogaidd i gynyddu pŵer Tiwnio sglodion. Wrth gwrs, yn cael ei berfformio gan diwniwr rhesymol a gyrrwr cyfrifol, ni fydd yn cael effaith syfrdanol ar weithrediad injan dau fàs. Yn amlach na pheidio, fodd bynnag, mae rhoi mwy o bŵer i'r defnyddiwr yn arwain at reid fwy deinamig. Mae'r cyfuniad hwn yn effeithio ar weithrediad cyflymach yr elfennau trawsyrru.

Adfywio'r olwyn hedfan màs deuol - a yw'n gwneud synnwyr?

Mewn llawer o achosion, mae'n bosibl adennill eitem sydd wedi'i difrodi. Mae'r broses o adfer olwyn hedfan màs deuol yn cynnwys dadosod y cynulliad diffygiol, ailosod ffynhonnau sydd wedi'u difrodi, dwyn disgiau neu sgidiau, malu arwynebau, troi a chydbwyso'r elfen. Mae'r mecanig hefyd yn cael gwared ar yr hen saim trwy roi saim newydd yn ei le. 

Mae p'un a yw adfywio olwyn hedfan màs deuol yn gwneud synnwyr yn dibynnu ar ddau ffactor:

• ansawdd yr atgyweiriad;
• lefel difrod.

Mae siopau atgyweirio yn honni y gellir atgyweirio mwyafrif helaeth y cydrannau fel hyn. Fodd bynnag, weithiau mae lefel y diffygion mor ddifrifol mai'r unig ateb rhesymol yw gosod rhan newydd yn ei le. Mae hyn yn atal cyflwyno cydran wedi'i hadfywio gydag amnewidiadau o ansawdd gwael iawn. Yn yr achos hwn, ar ôl cyfnod byr, mae risg o niweidio'r màs dwbl eto a mynd i gostau. Edrychwch ar y cyfnod gwarant ar gyfer gwasanaeth o'r fath mewn sefydliad penodol. Os yw hyn yn “warant tan y giât ac yna nid ydym yn adnabod ein gilydd,” yna peidiwch ag ymyrryd yn y mater hwn.

Cost amnewid màs dwbl

Pan fyddwch chi'n penderfynu ar olwyn hedfan màs deuol newydd, cofiwch nad dyma'r eitem rhataf. Yn dibynnu ar wneuthurwr y car a'r cydrannau, gall y pris fod yn fwy na 100 ewro. Ar yr un pryd, wrth ddisodli flywheel deuol-màs, mae'n werth edrych ar gyflwr y pwysau cydiwr ac ansawdd y disg cydiwr. Efallai y bydd yn well disodli'r ddwy elfen hyn ar yr un pryd, er mwyn peidio â risgio ymweliad arall â'r gweithdy yn y dyfodol agos.

Mae cysur gyrru yn fater hynod bwysig i yrwyr y dyddiau hyn. Dyna pam mae màs deuol yn bresennol ym mron pob car newydd. Ceisiwch ofalu am y system drawsyrru er mwyn peidio ag amlygu eich hun i ymweliad cynamserol â'r gweithdy.