Gyriant prawf sgwteri trydan. Zen a'r grefft o ofal sgwter trydan

Mewn gwirionedd, ychydig iawn o waith cynnal a chadw sydd ei angen arno ac mae'n bleser pur gyrru.

Mae'r sgwter trydan yn gyfle diddorol i ganolbwyntio ar drafnidiaeth gyhoeddus dwy olwyn. Mewn gwirionedd, mae'n troi allan nid yn unig yn eithaf cyfleus a rhad, ond hefyd yn hwyl.

Mae maint y farchnad sgwteri trydan byd-eang yn tyfu'n gyflym ac wedi cyrraedd trosiant o $ 2019 biliwn yn 1,8. Mae sut y bydd y pandemig yn effeithio ar hyn yn dal yn aneglur, ond o ystyried yr angen i gynnal pellter cymdeithasol, mae'n debyg ei fod yn eithaf cadarnhaol. Yn ychwanegol at y bil mae'r ffaith bod costau cludiant yn is na thrafnidiaeth gyhoeddus.

Mewn llawer o wledydd mae cymhellion hefyd yn gysylltiedig â dim allyriadau lleol ac integreiddio brecio adfywiol. Yng Ngorllewin Ewrop, mae twf cwmnïau rhentu e-sgwteri yn tyfu'n esbonyddol.

Mae sgwteri yn dod yn rhan arbennig o e-symudedd sy'n gofyn am lai o waith cynnal a chadw a mwy o dawelwch meddwl pan fydd angen i chi deithio pellteroedd byr. Mae yna wahanol fathau, ond mae sgwteri arddull retro fel y model Motoretta yn dominyddu.

Dewis batri

Yn wahanol i gerbydau trydan modern, gall sgwteri trydan gael eu pweru nid yn unig gan fatris lithiwm-ion, ond hefyd o ffefryn Toyota am eu hybrid, hydrid nicel-metel (oherwydd eu lefel uchel o ddibynadwyedd) ac asid plwm wedi'i amgáu (Asid Plwm wedi'i selio, CLG )., a elwir hefyd yn "gel".

Gellir goddef pwysau llawer mwy yr olaf mewn cerbyd fel sgwter, gyda'i angen am lawer llai o gapasiti na char. Ar y llaw arall, mae batris gel yn rhatach ac yn gymharol ddibynadwy, ac yn llai agored i niwed.

Mae gan fwy na 62 y cant o sgwteri foltedd cyflenwad 36 folt, mae cyfrannau systemau 24 a 48 folt bron yn gyfartal, a systemau dros 48 folt sydd â'r gyfran leiaf. Fodd bynnag, yn y dyfodol disgwylir y bydd y mwyafrif yn systemau 60 a 70 folt.

Mae Motoretta hefyd yn cynnig opsiynau gyda batris lithiwm-ion, ond y sgwter retro coch yw eu fersiwn glasurol, gyda batri gel, sy'n rhoi cymeriad enfawr iawn iddo, sy'n cyferbynnu ag ysgafnder ethereal ei ddyluniad allanol.

Nid yw symud a dringo grisiau yn dasg hawdd, felly cadwch hyn mewn cof wrth storio os nad oes gennych garej. Ar y llaw arall, mae ei batri wedi'i integreiddio ar y gwaelod i mewn i strwythur ysgwydd eithaf sefydlog, sy'n helpu i ostwng ei ganol disgyrchiant.Mae hyn, ynghyd â'r sylfaen olwyn sylweddol, yn cyfrannu at fwy o sefydlogrwydd gyrru ac amddiffyn gyrwyr.

Er mwyn ei gadw'n llonydd, mae ganddyn nhw stand ochr troed gwydd sengl y gellir gosod y sgwter ag ef am gyfnod byr. Mae cefnogaeth trapesoid solet ar gyfer arosfannau hir.

Gwneir y tâl gan ddefnyddio charger sydd wedi'i storio mewn adran o dan y sedd a soced ochr 220 folt. Mae'r prif switsh brys wedi'i leoli yn yr un adran. Wrth ymyl yr handlen "throttle" mae ail switsh "gwaith" - gellir ei ddefnyddio ar gyfer mwy o ddiogelwch yn ystod arosfannau byr, er enghraifft wrth oleuadau traffig.

O'r diwedd ar y ffordd

Yn ymarferol, roedd gyrru'r sgwter yn llawer haws na'r disgwyl. Nid yw'n broblem cadw cludiant cymhleth (yn y fersiwn glasurol mae'n pwyso 117 kg) mewn un man, ac yna mae'n cymryd drosodd effaith gyrosgopig yr olwynion yn troi, gan ddarparu safle fertigol sefydlog. Nid yw ond yn cymryd ychydig i ddod i arfer â chyflenwi "nwy" gyda chymorth yr handlen dde, oherwydd bod y modur trydan yn y canolbwynt yn trosglwyddo trorym eithaf mawr i'r olwyn.

Mewn modelau newydd, mae'r electroneg yn sicrhau bod hyn yn digwydd yn llyfn, gan ddefnyddio FOC - technoleg ar gyfer cychwyn llyfn, ond mewn unrhyw achos, ar ôl nifer benodol o gychwyn, mae'r llaw yn dod i arfer ac mae popeth yn cael ei addasu. Rydych chi'n dod i arfer yn gyflym â nodweddion y cerbyd hwn, ac mae symud o'i gwmpas yn dod yn ddifyrrwch cyfforddus.

Вы должны иметь в виду, что транспорт не издает достаточно громкого звука, чтобы предупредить находящихся поблизости пешеходов, но ее компактный размер имеет все преимущества движения, которые может предложить самокат. В отличие от обычных мотороллеров у таких сзади нет глушителя, не выделяется грязь, и, кроме всего прочего, вы определенно привлекаете прохожих.

Os oes gennych chi sut a ble i storio a gwefru, mae'r cerbyd hwn yn talu ar ei ganfed gyda hyblygrwydd eithriadol, cyfleustra a chostau isel iawn - bydd rhediad o tua 100 km, sy'n cyfateb i dri neu bedwar diwrnod o yrru, yn costio dim ond 60 cents i chi. Hyd yn oed yn llai na doler! Mae'r sedd gysur hefyd yn caniatáu i ail berson gael ei gario, a'r terfyn cyflymder yw 45 km/h.

Ac un pwynt pwysicach - pan fyddwch chi'n agosáu at stryd neu groesffordd yn ein gwlad, gallwch chi deimlo'n hawdd nwyon trwm a mygu hen geir sydd wedi treulio, sydd, yn anffodus, yn ffurfio'r rhan fwyaf o'r cyfanswm.

Mae sgwter trydan yn gam pwysig yn y broses o wireddu cyfrifoldeb pob un i eraill. Mae gwen llawer o gerddwyr, beicwyr, a hyd yn oed modurwyr wrth i chi eu pasio mewn traffig yn dangos bod defnyddio sgwter trydan yn werth chweil, ac mae ein cymdeithas yn deall bod yna ffyrdd o wneud yr aer yn lanach.