Atgoffa Rheoli Corff E-Egnïol / Rheoli Corff Gweithredol

Mae'n debyg eich bod eisoes yn gwybod am y Rheolaeth Corff Gweithredol Gweithredol clasurol sydd wedi bod o gwmpas ers sawl blwyddyn. Dyfais Mercedes yw hon sy'n cyfuno sawl elfen dechnegol i wella cysur ac ymddygiad ar y ffordd (er ei bod wedi'i hanelu'n bennaf at gysur, pan fyddwn yn canolbwyntio ar gwsmeriaid trydydd oed, mae hyn yn anad dim!).

Bydd yr erthygl hon yn cael ei diweddaru wrth i ni hidlo mwy o wybodaeth, oherwydd mae nifer gyfyngedig ohonynt ar hyn o bryd.

Nodyn atgoffa corff gweithredol

Mae Magic Body Control yn ddyfais rheoli siasi sy'n cyfuno dampio rheoledig, ataliad aer a chamera i archwilio'r ffordd. Felly, mae'n caniatáu i'r safle gael ei reoli gan gyfrifiadur, gan osgoi defnyddio bar gwrth-rholio. Mae'r offer rhedeg yn cael ei reoli (uchder trim crog a chysur tampio) gan gyfrifiadur sy'n cael ei bweru gan lawer o synwyryddion (yn enwedig camera a ychwanegwyd at yr uned, ac yna'n trosglwyddo'r enw Active BC i'r Magic BC). Felly mae'n rhaid i ni wella'r ymddygiad ond hefyd y cysur gan ein bod yn delio â gêr rhedeg deinamig a all feddalu (heb far gwrth-rholio gall fod yn hynod feddal) neu galedu'n annibynnol (pob olwyn) i reoli'r offer rhedeg. y car yw'r gorau yn y corneli.

Rheoli Corff E-Egnïol?

Bydd y fersiwn newydd hon, nad oes gennym lawer o wybodaeth amdani eto, y tro hwn yn hydropneumatig, nid yn niwmatig yn unig, felly mae'n edrych yn debyg iawn i Citroën's Hydractive. Yn ogystal, mae popeth yn cael ei reoli'n drydanol diolch i ddefnyddio batri llawer mwy sy'n datblygu 48 folt (mae'r ddyfais hon yn gysylltiedig â hybridization hawdd ac felly gellir ei defnyddio hefyd ar gyfer llawer o bethau eraill, yn benodol i reoli'r system hydropneumatig).

Adfer ynni?

Sut bydd y system yn newid os yw'r llythyren E o flaen yr enwad? Gallwch ddychmygu bod agwedd drydanol yma, ac mae'r llythyren E fel arfer yn cael ei impio i mewn i dechnolegau sy'n defnyddio electronau.

Ac mae hyn yn wir yma hefyd, fel fel newydd-deb, gall amsugwyr sioc adfer egni cinetig sy'n gysylltiedig â gwyro siasi.

Ar ôl i egni gael ei adfer yn ystod brecio ac arafu, dychwelir egni trwy'r amsugyddion sioc. Felly a fyddai'n broffidiol teithio ar ffyrdd anhrefnus?

Yn fyr, mae'r math hwn o ddyfais yn fwy defnyddiol o lawer ar Mercedes, y mae ei offer niferus yn defnyddio llawer o bŵer (mwy na cheir cyhoeddus rheolaidd. Gall S wir ddefnyddio cymaint â thŷ bach, hyd yn oed os ydw i'n tynnu. Efallai ychydig hefyd llawer o linell).

Car neidio?

Felly yma gallwn ddweud bod gan beirianwyr Mercedes ffantasi. Oherwydd mewn byd lle mae bron popeth eisoes wedi'i ddyfeisio (rwy'n gyfyngedig i'r farchnad fodurol yma), mae'n anodd arloesi ...

Yno, nid oedd y bobl â gofal am y brand gyda’r seren yn oer yn eu llygaid, wrth iddynt feddwl am y syniad o wneud i’r car neidio i fynd allan o’r tywod pan aethom yn sownd.

Ac os gall swnio'n bell-gyrhaeddol, yn y diwedd nid yw'n dwp o gwbl ac mae'n ymddangos ei fod yn gweithio mewn gwirionedd, gall fod yn ddefnyddiol iawn beth bynnag (hyd yn oed os nad oes unrhyw un yn rhoi eu Mercedes ar dir gelyniaethus, heblaw am y Qataris sy'n caru gweld. beth sydd yn eu stumogau ac yn delio â'r amser y mae'n rhaid iddyn nhw ladd i rai).

Swyddogaeth swing am ddim GLE

Pob sylw ac ymateb

Ysgrifennwch sylw

Yn onest, a ydych chi'n dod o hyd i'r wasg fodurol?