Taith Grand Ouest E4V: cais llwyddiannus

Taith Gorllewin gwychDisgrifiwyd, a oedd yn rhedeg rhwng 22 a 24 Mehefin, fel llwyddiant rhagorol i amrywiol bartneriaid, ond yn arbennig ar gyfer E4V, partner batri.

Trwy gydol y llwybr, y cerbydau sy'n cymryd rhan yn y digwyddiad hwn, yn benodol Dim ond Dinas yr Haul a SimpleCity Pick Up, wedi gyrru'r llwybr cyfan (Aquitaine, Poitou Charentes a Pays de la Loire i Bordeaux in Mans trwy La Rochelle a Nantes) wedi'i gyfarparu batri lithiwm-ion d'E4V.

Canlyniad terfynol y siwrnai anodd hon o leiaf; 200 cilomedr y dydd ar gyflymder uchaf o 80 km / awr... Dangosodd taith Grand Ouest ystod o dros 220 km, sy'n cyfateb i ychydig dros 12 km / kWh (gwelir defnydd dros 195 km rhwng La Rochelle a Nantes). Mae'r llwybr 600 km hwn unwaith eto'n dangos dibynadwyedd yr atebion a gynigir gan E4V o ran symudedd trydan.

Felly, mae'r E4V yn cynrychioli dewis arall i weithgynhyrchwyr eraill o ran ymreolaeth cerbydau trydan, agwedd sydd hyd yma wedi cynrychioli un o'r prif heriau sy'n wynebu'r diwydiant hwn, sy'n dal yn fregus. Er gwaethaf nifer o ddatblygiadau technolegol a welwyd yn ddiweddar.

Fe'i sefydlwyd yn 2008 Denis Guno, Mae E4V yn cynnig atebion cyflawn a modiwlaidd i'w gwsmeriaid ar gyfer ymreolaeth cerbydau trydan diolch i'w batris ailwefradwy ysgafn ac effeithlon... Ar hyn o bryd mae'r batris yn cael eu cynhyrchu mewn gweithdy wedi'i leoli yn Bordeaux, ond mae'r cwmni'n bwriadu symud i safle cynhyrchu newydd yn Le Mans yn fuan.