Breciau effeithlon a gyrru diogel
Mae'r haf nid yn unig yng Ngwlad Pwyl, yr amser prysuraf o'r flwyddyn ar y ffyrdd o bell ffordd. Mae system frecio effeithlon yn chwarae rhan hynod bwysig yn ystod teithiau gwyliau.
Mae mathemateg syml yn dangos bod y tebygolrwydd o wrthdrawiad yn cynyddu gyda thraffig. Ar adegau o'r fath, nid yn unig ymateb y gyrrwr sy'n bwysig, ond hefyd cyflwr technegol y car. Y brif elfen sy'n cynyddu ein diogelwch yw'r system frecio. Gall hyd yn oed yr esgeulustod lleiaf ar ein rhan ni, sydd wedi'i danamcangyfrif hyd yn hyn, wneud gwahaniaeth enfawr.
I'r rhan fwyaf ohonom, y car yw'r prif ddull cludo, ond yn ystod y flwyddyn rydym yn ei ddefnyddio amlaf am bellteroedd byr, yn bennaf yn y ddinas. Mae’n wir bod croesfannau cerddwyr, goleuadau traffig neu dagfeydd traffig yn ein gorfodi i frecio’n aml, ond mae hyn yn digwydd ar gyflymder isel. Rydym yn cwmpasu pellteroedd rhwng dinasoedd ar ffyrdd gyda thraffig llyfnach, ond gyda chyfyngiadau cyflymder uwch. Felly, mae pob brecio yn gofyn am gymhwyso mwy o rym, nid yn gymaint gan y gyrrwr, ond gan hydroleg y system. Yn y bôn, mae hyn yn golygu mwy nag arfer o ffrithiant rhwng y disg a'r pad brêc. Mae'r ffordd y maent yn ymdopi â hyn yn dibynnu'n bennaf ar faint o draul a gwisgo a'r deunyddiau y cânt eu gwneud ohonynt.
“Gyda phob brecio, mae'r elfennau rhyngweithiol yn gwisgo gyda'i gilydd. Dyna pam eu bod yn destun traul graddol, ond mae'n amhosibl pennu'r union amser ar ôl hynny y dylid eu disodli, ”meddai Miroslav Przymuszala, cynrychiolydd brand Textar yng Ngwlad Pwyl.
Mae'r golygyddion yn argymell:
— Fiat Tipo. 1.6 Prawf fersiwn economi MultiJet
- Ergonomeg mewnol. Mae diogelwch yn dibynnu arno!
– Llwyddiant trawiadol y model newydd. Llinellau yn y salonau!
Mae teithio teuluol yn ystod y gwyliau yn cael ei wahaniaethu gan nodwedd bwysig iawn arall. Mae'r car wedi'i lwytho â theithwyr a bagiau ychwanegol, gan gynnwys raciau to neu raciau beic ychwanegol. Pan fydd y cerbyd yn drymach nag arfer, mae'r grym brecio hefyd yn cynyddu. Gall y straen ar gydrannau'r system brêc hefyd gael ei greu wrth yrru ar ffyrdd â thir gwahanol, megis yn y mynyddoedd.
Y rheswm dros asesu cyflwr y disgiau a'r padiau yw ailosod teiars yn dymhorol. Fodd bynnag, gall traul ddigwydd ar unrhyw adeg o'r flwyddyn ac nid oes gan bob cerbyd y synwyryddion priodol. Felly, rhaid i bob gyrrwr allu adnabod yn annibynnol symptomau cyntaf methiant. Fel rheol, bydd y rhain yn squeaks sy'n amlwg yn glywadwy wrth frecio, tynnu'r car i'r ochr, neu ddirgryniadau amlwg ar y pedal brêc. Fodd bynnag, i fod yn sicr, cyn mynd ar wyliau, mae'n werth ymweld â gweithdy, oherwydd dim ond ar ôl datgymalu'r olwyn y gallwch chi wirio a yw trwch y disgiau brêc neu leinin ffrithiant y padiau wedi gostwng yn is na'r lleiafswm a ganiateir.
“Os oes unrhyw arwyddion o ddiffyg yn y system brêc, dylid ymgynghori â mecanig cyn gynted â phosibl. Ond dylai ymweliad ataliol â'r garej, gan gynnwys gwirio'r system brêc, fod ar y rhestr o bethau i'w gwneud cyn mynd ar wyliau," ychwanega Miroslav Pshimushala. “Os oes angen i ni eu disodli, ni ddylem ganolbwyntio ar bris yn unig, oherwydd gall arbedion gweladwy o’r fath effeithio ar ein diogelwch a diogelwch ein hanwyliaid.”
