Economi ceir yn y farchnad eilaidd

Mae bron pawb yn meddwl am arbed arian y dyddiau hyn ac yn ceisio arbed arian. Ac yn gwbl briodol, oherwydd arbed arian yw'r allwedd i lwyddiant mewn llawer o feysydd. Mae hyn hefyd yn berthnasol i'r dewis o gar. Yn hynod boblogaidd ar hyn o bryd mae ceir rhad sy'n costio ychydig o arian. Yn yr erthygl heddiw, byddwn yn edrych ar ba gar yw'r mwyaf dibynadwy, darbodus a fforddiadwy.

10 Car Cyllideb Gorau

Mae'r sgôr yn anarferol yn bennaf gan nad yw'n ystyried amrediad prisiau penodol. Fodd bynnag, mae'r holl geir ynddo yn perthyn i'r segment cyllideb. Gadewch i ni edrych ar yr opsiynau diweddaraf gyda'r prisiau gorau.

Renault logan

Yn ddi-os, y car cyllideb gorau yw'r Logan. Mae'r sedan yn boblogaidd iawn yn Rwsia. Er bod y car yn fach ar y tu allan, mae digon o le. Fodd bynnag, os nad yw hyn yn ddigon, gallwch ystyried prynu Lada Largus. Yn wir, mae hyn yn yr un Logan, ond yn y corff wagen orsaf.

Gellir prynu'r sedan hwn ar y farchnad eilaidd am 400-450 rubles. Felly, bydd yn dod o argraffiad 2014 ac eisoes mewn corff newydd. Mae'r holl opsiynau yma gyda pheiriannau 1.6, ond mae eu pŵer yn wahanol - 82, 102 a 113 "ceffylau". Yr opsiwn mwyaf darbodus a di-drafferth yw Logan gydag injan 82-marchnerth a thrawsyriant llaw. Gallwch hefyd ystyried car gyda thrawsyriant awtomatig, ond mae angen i chi sicrhau bod y trosglwyddiad wedi'i wasanaethu mewn modd amserol.

Mae'n werth nodi y gellir prynu'r Renault Logan "gwag" newydd yn Rwsia nawr am 505 rubles.

Solaris Hyundai

Yn ail mae Solaris - car sydd wedi cael ei gydnabod ers tro gan yrwyr Rwseg fel un darbodus a diymhongar.

Bydd y "Corea" yn y corff blaenorol tan 2014 yn costio tua 500 mil rubles, ar gyfer y genhedlaeth newydd bydd yn rhaid i chi dalu o leiaf 650 mil rubles. Os ydych chi wir yn ceisio, gallwch ddod o hyd i opsiynau rhatach, ond bydd y rhan fwyaf ohonynt "o dan arwydd tacsi."

Mae gan y car beiriannau 1,4 litr a 1,6 litr. Mae'r trosglwyddiad llaw a thrawsyriant awtomatig hefyd yn dda yma, ac ni fydd unrhyw broblemau difrifol gyda nhw, ond dim ond gyda chynnal a chadw amserol.

Mae'r ôl-farchnad Solaris yn cael ei gynnig mewn 2 arddull corff - sedan a hatchback.

Kia Rio

Mae'r "Corea" hwn yn gystadleuydd uniongyrchol i gyfranogwr y raddfa flaenorol. Mae'r Rio hefyd bob amser yn safle cyntaf ymhlith ceir rhad.

Am 500 mil rubles gallwch ddod o hyd i Kia Rio 2015 mewn cyflwr da. Os ydych chi am gael copi mewn corff newydd, bydd yn rhaid i chi dalu tua 200-250 mil rubles.

Mae gan y Rio mwyaf darbodus injan 1,4-litr gyda 100 marchnerth. Y defnydd o danwydd yw 5,7 litr fesul 100 km.

Mae'r blwch gêr yma â llaw ac yn awtomatig. Mae'r car yn ddibynadwy, fel Solaris. Mae hyn yn esbonio poblogrwydd y ddau fodel hyn ymhlith gyrwyr tacsis. Dylid ystyried y ffaith hon wrth ddewis, oherwydd "o dan y tacsi" nid yw pob car yn y cyflwr gorau.

Volkswagen Polo

Gadewch i ni symud yn esmwyth o "Corea" i "Almaenwyr". Ystyrir Polo yn gystadleuydd i Rio a Solaris.

Mae'r car hwn wedi'i addasu'n dda i amodau Rwseg. Dyna pam mae'r model hwn yn boblogaidd yn ein gwlad.

Mae ystod injan Polo yn dda - 3 opsiwn. Fodd bynnag, y lleiaf problemus a mwyaf darbodus yw'r injan 1,6-litr gyda 90 hp. Gallwch ddod o hyd i gar gyda'r uned bŵer hon mewn cyfluniad da ac o gasgliad ffres. Gellir ei baru â throsglwyddiadau llaw ac awtomatig.

Bydd model blwyddyn Polo 2015-2017 yn costio 500-700 mil rubles. Mae'r model hwn hefyd yn boblogaidd ymhlith gyrwyr tacsi, cadwch hyn mewn cof wrth chwilio.

Yn gyffredinol, mae'r Polo yn gar da, ond nid rhannau ar ei gyfer yw'r rhataf, felly mae angen i chi chwilio am opsiynau gyda set leiaf o broblemau, neu well hebddynt o gwbl.

Skoda Cyflym

Mae Rapid yn y 5ed safle. Mae llawer o bobl yn meddwl bod hwn yn fersiwn rhatach o Octavia, ond nid yw. Mae'r ceir hyn yn perthyn i wahanol ddosbarthiadau, ond yn dal i fod y Rapid yn dda yn ei ffordd ei hun.

Yn y fersiwn Rwsiaidd, mae'r cliriad tir yn cynyddu 150 mm, felly cyflwynir y model yn arddull corff codi'n ôl. Mae hyn yn cynyddu'r gallu llwyth y gellir ei ddefnyddio.

Mae cost y car yn dechrau o 500 rubles ar gyfer 000. Os ydych chi eisiau copi mwy ffres, bydd yn rhaid ichi ychwanegu tua 2015-150 mil at y gyllideb, ac yna gallwch chi ystyried opsiynau ar gyfer 200-2016.

Mae car fforddiadwy a diogel wedi'i gyfarparu â pheiriannau 1,4-litr a 1,6-litr. Rydym yn argymell dewis ymhlith yr 1.6 uned - mae ganddyn nhw bŵer o 110 a 122 hp. Gall y car fod â thrawsyriant llaw ac awtomatig.

Aveve Chevrolet

Sedan darbodus a fforddiadwy iawn yw'r Chevrolet Aveo. Ydy, gall fod yn israddol o ran ymddangosiad i gyfranogwyr eraill yn y raddfa, ond mae ei bris yn is, fel y mae'r defnydd o danwydd.

Nid yw Aveo yn cael ei werthu mewn delwyr ar hyn o bryd, ond gellir ei ddarganfod yn y farchnad eilaidd. Bydd model 2012-2014 yn costio 350-450 rubles. Gallwch hefyd ddod o hyd i gar yn y genhedlaeth flaenorol o 000, mae ei bris yn dechrau o 2010 mil rubles.

Mae gan y sedan a'r hatchback beiriannau 1,4-litr a 1,6-litr. Mae gan yr injan fwyaf darbodus ddadleoliad llai, ond diolch iddo mae'r car yn rhedeg yn “swrth”. Os ydych chi am deimlo dynameg yr Aveo, dylech brynu'r fersiwn 1,6L. Yn yr ôl-farchnad, mae'r rhan fwyaf o Aveos yn dod â throsglwyddiad â llaw, ond gellir dod o hyd i fersiynau trosglwyddo awtomatig hefyd.

Mae'n werth nodi bod y genhedlaeth newydd Aveo wedi'i chydnabod fel y mwyaf dibynadwy ymhlith hatchbacks. Ac mae hyn yn cael ei gadarnhau gan berchnogion y model hwn, gan nad ydynt yn ymarferol yn gwario arian ar rannau sbâr.

Lada Vesta

A dyma'r car domestig cyntaf yn ein safle. Yn anffodus, dim ond ar y 7fed llinell y daeth o hyd i le. Nid yw hyn yn golygu bod Vesta yn gar gwael, ond er gwaethaf y pris is, mae'n dal i golli i gystadleuwyr.

Mae Vesta yn eang yn y farchnad eilaidd, ni fydd yn anodd ei brynu a'i werthu ar ôl ychydig. Mae pris y model yn dechrau o 500 rubles. Fodd bynnag, yn fwyaf tebygol, am y pris hwn byddwch yn cael car "gwag" gydag isafswm set o opsiynau.

I brynu blwyddyn fodel Vesta 2016 dda, mae angen i chi baratoi tua 550 rubles. Gallwch hefyd ddod o hyd i gar o'r sypiau cyntaf - 000. Mae eu prisiau'n dechrau ar 2015 mil rubles.

Dylid cymryd Vesta gydag injan 1.6 a thrawsyriant llaw - nid oes un awtomatig. Ni ddylech brynu copi ar gyfer "gwaith", gan fod llawer yn ei waradwyddo am oedi yn y gwaith.

I'r rhai sy'n meddwl bod y sedan yn fach ac nid yw'n ystafell fawr, ystyriwch y model domestig mewn corff wagen orsaf hardd, mae'n eang iawn y tu mewn, a gall y gefnffordd ddal llawer iawn. Fodd bynnag, bydd wagen yr orsaf yn costio mwy - o leiaf 650 rubles, ers i'r corff hwn ddechrau cael ei gynhyrchu yn gymharol ddiweddar.

Almera Nissan

Ystyriwch hefyd gar rhad yn seiliedig ar y Renault Logan. Yr ydym, wrth gwrs, yn cyfeirio at y Nissan Almera. Mae'r model hwn yn boblogaidd iawn ymhlith gyrwyr tacsi, felly dewiswch ef yn ofalus.

Mae gan Almera du mewn anniddorol, nid y corff mwyaf diddorol, ond, serch hynny, mae'r car yn ddibynadwy ac yn ddiymhongar, fel Logan. Mae rhai pobl yn cwyno am ergonomeg anghyfforddus, ond rydych chi'n dod i arfer ag ef.

Mae'r car ar gael ar y farchnad eilaidd mewn symiau mawr. Costiodd samplau o ryddhad 2014-2015 tua 350-400 mil rubles. Gellir prynu fersiynau mwy diweddar o 2016 o 450 rubles.

Dim ond un injan sydd gan y sedan - cyfaint o 1,6 litr a chynhwysedd o 102 marchnerth. Gellir ei baru â "llaw" ac "awtomatig".

Nodwedd ddiddorol yw bod Almera ar gael bron yn gyfan gwbl mewn lliwiau gwyn a golau yn y farchnad eilaidd. Ni fydd dod o hyd i gar du yn hawdd. Nid yw'n hysbys pam mae hyn felly.

Duster Renault

Wrth gwrs, lle heb yrru pob olwyn, hyd yn oed gyda chyllideb fach. Yn rhyfedd ddigon, ond gyda chyllideb fach, mae pobl weithiau eisiau prynu SUV neu groesfan gyda gyriant pob olwyn. Y mwyaf darbodus ohonyn nhw fydd Renault Duster. Dyna beth y byddwn yn ei ystyried yma.

Gellir prynu croesiad 2012-2015 am 450-500 mil rubles. Mae'n well dewis Duster gydag injan diesel 1,5-litr. Yna ni fydd y defnydd uchaf, ac ni fydd yr injan yn creu problemau. Yn y fersiwn hon, roedd gan y crossover drosglwyddiad awtomatig a throsglwyddiad llaw. Nid ydym yn argymell ystyried y fersiwn awtomatig - mae'n annibynadwy, a bydd yn anghyfforddus ei yrru oddi ar y ffordd.

Yn ogystal, mae injan betrol Duster 2,0-litr y blynyddoedd hynny yn anffodus. Mae hefyd yn well ei osgoi.

Yn gyffredinol, mae Renault Duster yn gar da y gellir ei yrru'n gyfforddus yn y ddinas ac ar ddim yn rhy bwerus oddi ar y ffordd. Fodd bynnag, gall "ddod â thrafferth" os na wneir gwaith cynnal a chadw amserol.

Lada Granta

Yn ein lle cyntaf yn gar arall yn y cartref, er yn lle olaf. Dyma Lada Granta. Yn flaenorol, fe'i hystyriwyd yn gar i'r bobl, ond erbyn hyn mae Vesta bron â'i oddiweddyd gan y maen prawf hwn.

Mewn gwirionedd, mae Granta yr un peth â Kalina, ond gyda rhai newidiadau.

Nawr mae dewis eang o'r car hwn yn y farchnad eilaidd. Mae prisiau'n dechrau tua 200 mil rubles ar gyfer opsiynau "sbwriel". Gellir dod o hyd i Granta da gyda chyllideb o 250 mil rubles. Am yr arian a gyflwynwyd yn 2013 opsiynau.

Gosodwyd dau fath o injan ar y car hwn - 8-falf ac 16-falf. Yr injan 8-falf yw'r lleiaf problematig a'r mwyaf darbodus, er bod ganddo lai o wthio. Mae darnau sbâr ar ei gyfer yn rhad, ac anaml iawn y mae'n torri.

Mae'r rhan fwyaf o Grantas ôl-farchnad yn fecanyddol, ond mae yna hefyd opsiynau trosglwyddo awtomatig. Mae eu cost yn ddrutach - o 300 rubles.

Canfyddiadau

Yn yr erthygl, fe wnaethom archwilio'r ceir mwyaf darbodus a rhataf. Os nad ydym am wario llawer o arian ar gar a thrwsio ei amrywiol ddadansoddiadau yn gyson, dylem edrych yn agosach ar y sgôr cyfranogwyr.