Unigryw: Yamaha TMAX 560 Argraff Gyntaf (Fideo) // Barddoniaeth y Chweched Genhedlaeth mewn Cynnig
Mae bellach ar gael mewn dwy fersiwn: TMAX gydag offer sylfaenol a Tech MAX gydag offer cyfoethocach (ee breichiau a seddi wedi'u cynhesu, ataliad cefn addasadwy, gwell rheolaeth mordeithio ...). Gydag ap pwrpasol 'Connectой TMAX cysylltu ' (ar gael ar gyfer y model Tech MAX) rydych chi'n ei lawrlwytho i'ch ffôn clyfar, gallwch olrhain rhai paramedrau o'ch taith neu ddilyn y sgwter ar y rhyngrwyd, ac fel pob car newydd, mae'r System Allwedd Smart wedi'i chynllunio i ddechrau.
Er bod Yamaha yn dweud bod y TMAX newydd yn dal i fod yn chwaraeonFodd bynnag, mae'r dyluniad newydd ychydig yn llai chwaraeon o ran bodloni'r genhedlaeth darged 35-54 oed. Mae hefyd yn cynnwys signalau troi fertigol newydd a lliw golau siâp T (MAX). Uned dau silindr newydd gyda chyfaint o 562 metr ciwbig a chynhwysedd o 35 cilowat (cyfaint mwy ac un cilowat a hanner yn fwy pwerus na'r cyfnod pontio), yn ddigon pwerus a hyblyg, a gyda dau opsiwn rheoli (Taith a Chwaraeon), hyd yn oed ar ffyrdd troellog anodd, mae gyrru yn dod yn farddoniaeth wirioneddol yn symud. Dim dirgryniadau annifyr a “creu”. Mae'r ddyfais yn gweithredu'n barhaus, heb dyllau mawr yn y gromlin pŵer cynyddol, ac mae ganddi hefyd ddefnydd is, yn ôl data'r ffatri.
Mae'r safle gyrru yn aros yr un fath â'r TMAX pumed genhedlaeth, a gyflwynwyd yn 2017. – ar sedd lydan y tu ôl i handlebars gwastad a windshield flaen gwych, felly eisteddwch i fyny yn syth gyda'ch dwylo ar y handlebars mewn sefyllfa gymharol hamddenol, ond gall hyn amharu ar ychydig o le i'r coesau, yn enwedig os oes gennych chi lawer o esgidiau. Ond mae'r cyflymiad hwnnw mewn golau gwyrdd mewn goleuadau traffig neu allan o dro, wyddoch chi, yn gweithio'n dda iawn.... Hyd yn oed beicwyr modur "difrifol".
