Fe wnaeth yr arbenigwr hacio meddalwedd gwrthdröydd Tesla Model 3. Nawr mae'n gwerthu pecyn sy'n cynyddu'r pŵer yn rhatach na Tesla • ELECTROMAGNETS

Llwyddodd Guillaume André, perchennog siop gwerthu ceir Canada a siop atgyweirio ceir trydan, i ymdreiddio i raglen rheoli gwrthdröydd Model 3 Tesla. Ail-ffurfweddodd fersiwn gyriant un echel (RWD) i gefnogi dau fodur (AWD). creodd y ddyfais Boost 50 hefyd, a diolch iddo mae'n bosibl cynyddu paramedrau'r car.

Cyfwerth â'r pecyn Hwb Cyflymiad, yn rhatach na'r gwneuthurwr

Mae Pecyn Hwb Cyflymiad Tesla yn darparu'r cyflymiad gorau ar gyfer AWD Ystod Hir Tesla Model 3. Ar ôl prynu, dylid lleihau'r amser cyflymu i 100 km / h o 4,6 i 4,1 eiliad. Yr anfantais yw'r gost: ar gyfer yr affeithiwr ymarferol hwn, bydd yn rhaid i chi dalu 2 ddoleri (sy'n cyfateb i 7,8 zlotys) neu 1,8 ewro.

Daeth y Canada uchod o hyd i ffordd i gynyddu pŵer y car heb dalu unrhyw ffi i Tesla: dysgodd sut i addasu meddalwedd yr gwrthdröydd. Trodd y sgil hon yn fusnes, dechreuodd werthu’r ddyfais Boost 50, sy’n cynyddu pŵer y Tesla Model 3 LR AWD o 50 marchnerth ac yn lleihau’r amser cyflymu i 100 km / h i ddim ond 3,8 eiliad (ffynhonnell).

> Mae Tesla yn lansio rhaglen atgyfeirio Model Y. Electrek: Ai oherwydd nad yw'r car yn gwerthu'n dda?

Mae Tesla yn cynnig Hwb Cyflymiad ar gyfer UD $ 2, tra bod y cwmni o Ganada, Ingenext, yn gwerthu Hwb 50 am UD $ 1,1 (sy'n cyfateb i PLN 4,3). Ar wahân i well overclocking, mae'r ddyfais:

• yn gwella ymateb y car i wasgu'r pedal cyflymydd,
• yn caniatáu ichi actifadu'r modd "drifft", lle mae'r system rheoli tyniant yn anabl,
• yn caniatáu ichi reoli gwresogi'r batri a datgloi'r drysau pan fydd y perchennog yn agosáu at y car o lefel rhyngwyneb y we.

Mae'r ddyfais wedi'i chysylltu â chyfrifiadur amlgyfrwng (MCU), nid oes angen gweithrediadau ychwanegol. Nid yw ei gysylltiad, yn ôl y datblygwr, yn rhwystro diweddariadau meddalwedd.

Crëwyd Hwb 50 ar achlysur prosiect mwy a mwy diddorol: Ymgymerodd André â'r dasg o arfogi ail injan RWD Ystod Hir Tesla Model 3 (gyriant olwyn gefn 74 kWh) i'w gwneud yn fersiwn gyriant pedair olwyn. Roedd yr ymyrraeth â'r car yn ddifrifol: fe wnaethant newid y batri, oherwydd nid oedd gan y gwreiddiol gysylltwyr ar gyfer yr injan flaen. Addaswyd meddalwedd yr gwrthdröydd hefyd i gyflenwi foltedd i'r ddwy echel, er mai dim ond yn y cefn yr oedd yn gweithio fel rheol.

Mae'r addasiad hwn yn costio $ 7 ac yn arwain at golli gwarant perchennog y peiriant ac nid yw'r peiriant yn derbyn diweddariadau meddalwedd mwyach. Yn gyfnewid am hyn, mae'n cael gyriant olwyn flaen ychwanegol:

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: