Peiriant disel yn y gaeaf, yn gweithredu ac yn cychwyn

Heddiw, mae nifer yr injans disel bron yn gyfartal â nifer y peiriannau gasoline. Ac nid cyd-ddigwyddiad yw hyn, oherwydd mae peiriannau disel yn eu hanfod yn fwy darbodus, sy'n ffactor cadarnhaol wrth ddewis car. Mae rhedeg injan diesel yn iawn, ond dim ond ar gyfer tywydd yr haf y mae. Pan ddaw'r gaeaf, yna mae anawsterau'n codi. Eisoes mae'r injan, fel maen nhw'n ei ddweud, wedi goroesi, gan geisio brwydro yn erbyn mympwyon natur. Er mwyn gweithredu injan yn effeithlon a hirdymor ar injan diesel, mae angen gofal a sylw arbennig, a fydd yn cael ei drafod isod.

Nodweddion gweithrediad injan diesel yn y gaeaf

Dechrau injan diesel yn y gaeaf

Y broblem fwyaf wrth ddefnyddio injan yw ei gychwyn. Ar dymheredd isel, mae'r olew yn tewhau, mae ei ddwysedd yn dod yn uwch, felly, wrth ddechrau'r injan, mae angen mwy o egni o'r batri. Ar beiriannau gasoline, gellir profi'r broblem hon o hyd, ond nid yn achos injan diesel.

Tanwydd disel gaeaf

Mae yna un broblem arall. Mae'n rhaid i chi lenwi arbennig disel gaeaf. Eisoes ar dymheredd o 5 gradd mae angen newid tanwydd yr haf i'r gaeaf. Ac os yw'r tymheredd yn is na -25 gradd, yna mae angen math arall o danwydd gaeaf - arctig. Mae rhai perchnogion ceir yn ceisio arbed arian, felly maen nhw'n llenwi tanwydd haf, sy'n rhatach, yn lle tanwydd gaeaf. Ond yn y modd hwn, dim ond wrth ei brynu y mae arbedion yn digwydd, ond eir i gostau ar gyfer atgyweirio injan ymhellach.

Mae yna rai triciau i cychwyn yr injan yn y gaeaf... Er enghraifft, er mwyn cadw'r olew rhag tewhau, gallwch ychwanegu gwydraid bach o gasoline ato. Yna bydd yr olew yn teneuo a bydd yr injan yn cychwyn yn llawer haws. Mae hefyd yn angenrheidiol monitro'n gyson bod y batri wedi'i wefru'n llawn fel ei fod yn ddigon i ddechrau'r injan. Peidiwch â gyrru car gyda batri wedi'i ollwng.

Ychwanegion Tanwydd Disel Tymheredd Isel

Pan fydd y stryd yn llai na -25 gradd, sy'n digwydd yn ein gwlad bob blwyddyn, mae'n well rhoi'r gorau i'r car a newid i drafnidiaeth gyhoeddus. Os nad yw hyn yn bosibl, yna rhaid gwanhau'r tanwydd â cerosin er mwyn hylifo'r disel.

Cynhesu'r injan diesel yn y gaeaf

Rhaid inni beidio ag anghofio am gynhesu'r car, fel hyn gallwch arbed bywyd hir i'r injan diesel. Hefyd, ceisiwch osgoi cael eich tynnu neu gyrru oddi ar y gwthio, fel arall mae risg o dorri'r gwregys amseru a symud amseriad y falf.

Felly, os dilynir yr holl gynghorion hyn, yna gallwch chi helpu injan eich car yn sylweddol i oroesi'r gaeaf.

Cwestiynau ac atebion:

Sut i gychwyn injan diesel ar ôl cyfnod segur hir? Amnewid y plygiau tywynnu (efallai na fydd modd eu defnyddio dros amser), gwasgu'r pedal cydiwr (mae'n haws i'r cychwynnwr cranc y crankshaft), os oes angen, glanhau'r silindrau (pwyswch y pedal nwy unwaith).

Sut i gychwyn injan diesel mewn tywydd oer? Trowch y golau ymlaen (30 eiliad) a glowiwch y plygiau (12 eiliad). Mae hyn yn cynhesu'r siambrau batri a hylosgi. Mewn rhew difrifol, argymhellir actifadu'r plygiau tywynnu cwpl o weithiau.

Sut i'w gwneud hi'n haws cychwyn injan diesel? gan fod yr injan yn oer iawn yn ystod rhew, pan ddechreuir yr uned, efallai na fydd yr aer yn cynhesu digon. Felly, argymhellir troi'r tanio ymlaen / i ffwrdd cwpl o weithiau fel mai dim ond y plygiau tywynnu sy'n gweithio.