Ceir Trydan a Hybrid: Faint ohonoch sy'n Ei Gredu Mewn gwirionedd?

Astudiaeth ddiweddar gan y cwmni Ernst & Young yn dangos yn glir bod mwy a mwy o bobl o blaid systemau gyriant "amgen" fel y'u gelwir.

Mae'r canlyniadau'n weddol syml: mewn sampl o 4000 o bobl a arolygwyd yn Tsieina, Ewrop, Japan a'r Unol Daleithiau, fe ddaeth i'r amlwg Bydd 25% ohonyn nhw'n gweld eu hunain yn gyrru car hybrid plug-in neu drydan cyfan. (yn barod i brynu).

Y duedd bresennol yw mai'r Tsieineaidd yw pwy dangos y diddordeb mwyaf ar gyfer y math hwn o gerbydau amgen. Dyma'r dosbarthiadau o ddiddordeb ar gyfer cerbydau trydan a hybrid:

Mae China yn bwysig 60% pobl sydd â diddordeb mewn ystyried pryniant.

Mae Ewrop yn bwysig 22%.

Yn yr Unol Daleithiau, nid oes ond 13%.

Ac yn Japan does dim ond 8%.

Mae yna lawer o brif resymau dros annog pobl i newid i gar gwyrdd:

89% credant ei fod yn ddatrysiad arbed tanwydd dibynadwy.

67% credant y bydd yn helpu i ddiogelu'r amgylchedd.

58% gweld hwn fel cyfle i elwa ohono cymorthdaliadau a chymorth treth a ddarperir gan y llywodraethau priodol.

Pan edrychwn ar y niferoedd hyn mewn cyd-destun ehangach, maent yn cynrychioli'r potensial i fwy na 50 miliwn o fodurwyr fod yn gynaliadwy. Ond beth bynnag, datgelodd yr arolwg hwn sawl ardal lwyd a allai niweidio “gormodedd o gerbydau trydan”.

Mae cost cerbydau, ymreolaeth batris, a diffyg seilwaith i gartrefu a chefnogi fflyd o gerbydau trydan yn feysydd y bydd angen i weithgynhyrchwyr ceir a rhanddeiliaid weithio arnynt.i sbarduno clic mewn poblogaethau.

Yn ychwanegol at y strategaethau mabwysiedig ar gyfer marchnata'r dechnoleg hon (nid yw rhentu neu werthu ceir / batris) yn unfrydol.

ffynhonnell: larep