Beic cargo trydan: Mae'n curo Hermes a Liefery
Mae ail genhedlaeth y "Pedal Transporter", a ddatblygwyd gan gychwyn yr Almaen, newydd integreiddio dau brosiect peilot yn Berlin, dan arweiniad grwpiau logisteg Hermes a Liefery.
Mae'r e-feic ar gynnydd ar gyfer y filltir olaf. Wrth i ni siarad am arbrawf a lansiwyd gan EAV cychwynnol y DU gyda DPD ychydig ddyddiau yn ôl, mae hefyd yn cyhoeddi rhaglenni newydd. Mae'r gwneuthurwr o Berlin newydd ymuno â Hermes a Liefery i integreiddio'r ail genhedlaeth o'i feic cargo trydan. Yn meddu ar ddau fodur trydan, gall lwytho cyfaint o fwy na dau fetr ciwbig.
“Mae partneriaid eisiau gwerthuso sawl paramedr, megis gallu’r diwydiant logisteg i newid o gerbydau dosbarthu confensiynol i ONOs, graddau’r rhai newydd, a llwyth tâl tryc mewn sefyllfaoedd go iawn,” eglura’r cwmni cychwyn mewn datganiad.
Dechrau cynhyrchu yn 2020
Yn seiliedig ar ganlyniadau'r prototeipiau cyntaf hyn, a fydd yn mesur archwaeth y farchnad yn well, mae ONO yn bwriadu dechrau cynhyrchu màs ei fodel o wanwyn 2020.
« Rydym yn falch iawn o allu dangos yn ymarferol gyda'n tryc bod beiciau cargo yn ddewis arall effeithlon yn lle atebion trafnidiaeth confensiynol a bod ein ONO, yn benodol, yn fwyaf addas ar gyfer anghenion logisteg trefol. "- yn pwysleisio Beres Zilbach, cyd-sylfaenydd a chyfarwyddwr ONO.
