Sut i osod leinin ffender: cau a chyn-drin car
Cynnwys
Mae fenders gwreiddiol ar gyfer model car penodol yn cael eu tywallt yn union yn siâp y bwa olwyn. Gallant fod yn gyfan neu wedi'u torri. Os dewisir copi nad yw'n wreiddiol, mae angen dewis elfennau plastig mewn siâp yn ofalus.
Mae'r rhan fwyaf o wneuthurwyr ceir o Rwseg yn parhau i roi leinin ffender ar gar bach ansafonol. Ni all padiau plastig ddarparu amddiffyniad llawn i'r corff - mae bwâu olwyn yn dechrau rhydu ar ôl blwyddyn o weithredu. Bydd elfennau plastig yn helpu i amddiffyn y rhan fwyaf agored i niwed o'r corff yn llawn. Wrth ddewis cynnyrch, ystyrir y deunydd gweithgynhyrchu a'r dull cau. Mae gosod leinin fender ar gar yn cael ei wneud mewn gorsaf wasanaeth, ond mae tiwnio amddiffynnol yn hawdd i'w wneud ar eich pen eich hun.
Beth yw pwrpas amddiffynwyr ceir?
Wrth yrru, mae baw, tywod, dŵr, graean yn hedfan o dan olwynion y car. Mae gronynnau'n taro bwa'r olwyn, gan ddinistrio metel galfanedig y ffatri yn raddol. Mae dŵr, halen, sy'n cael ei ysgeintio ar y strydoedd yn y gaeaf, yn treiddio i'r ceudodau sydd wedi ymddangos - mae amodau'n cael eu creu ar gyfer cyrydiad.
Ffenders cefn
Mae'n cymryd 12 mis i'r bwa olwyn heb ei amddiffyn ar y Niva, er enghraifft, ddechrau pydru. Ar gyfer ceir tramor gyda haen drwchus o galfaneiddio ffatri (er enghraifft, modelau Volvo), mae'r cyfnod o ddinistrio metel yn cynyddu i 18 mis. Yr unig ffordd i ymestyn cylch bywyd y bwa yw defnyddio amddiffyniad ychwanegol ar ffurf triniaeth gwrth-cyrydu a leinin amddiffynnol.
Mowntiau
Mae caewyr ar gyfer leinin ffender ceir yn dibynnu ar ddeunydd gweithgynhyrchu'r leinin a'i siâp. Y ffordd fwyaf cyffredin yw mowntio ar sgriwiau a chlipiau hunan-dapio, ychydig yn llai cyffredin - ar gapiau a cliciedi. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r leinin fender ar y car ynghlwm yn unol â'r dechnoleg a ddarperir gan y gwneuthurwr.
Sgriwiau hunan-tapio
Defnyddir sgriwiau hunan-dapio ar gyfer ffenders ceir mewn 80% o achosion i osod cynfas solet. Ar gyfer gosod amddiffyniad plastig, mae angen 5-7 sgriwiau hunan-dapio i'w clymu ar hyd yr ymyl a 1-3 ar gyfer gosod y rhan yn nyfnder y bwa.
Sgriwiau hunan-tapio
Dewiswch sgriwiau hunan-dapio galfanedig gyda hyd safonol o 16 mm gyda phen gwastad. Maent yn cael eu sgriwio i mewn i fetel y bwa, gan osod y leinin fender yn ddiogel. Mae llawer o yrwyr yn credu'n gywir bod mowntio ar sgriwiau hunan-dapio yn arwain at ffurfio cyrydiad cyflym mewn pwyntiau sgriwio. Mae'r sgriw yn dinistrio gwrth-cyrydiad y bwa - mae lleithder yn treiddio'n gyflym i'r twll.
Er mwyn atal hyn rhag digwydd, yn ystod y gosodiad, caiff y bwa ei drin â hylif anticorrosive, megis Movil, ML, ac ati, mae pob sgriw hunan-dapio yn cael ei drochi mewn pushsalo neu Movil.
Pistons
Gallwch chi gau'r leinin fender i'r car gyda chymorth capiau. Yn y modd hwn, gosodir amddiffyniad ar lawer o fodelau o Suzuki, Toyota, Honda SUVs. Mae'r piston wedi'i wneud o blastig ABS cryfder uchel, mae ganddo hyd o hyd at 20 mm. Nodwedd nodweddiadol yw presenoldeb sgert clymwr dwbl, sy'n pwyso'r panel yn dynn yn erbyn bwa'r olwyn.
Pistons
Mae pob gwneuthurwr yn datblygu ei fathau ei hun o gapiau ar gyfer ceir ar gyfer leinin fender (mae caewyr fel arfer yn addas ar gyfer model penodol). Mae'r gost o 1 pc. Gall gyrraedd hyd at 100 rubles. Er enghraifft, ar gyfer modelau Mitsubishi a Toyota, mae pistons yn cael eu cyflenwi o dan y rhif 000139882, wedi'i wneud o bolymer du sy'n gwrthsefyll gwres, 18 mm o hyd. Mae gan y cynnyrch sgert fach a siâp conigol y gwialen, mae'n cael ei osod mewn tyllau rheolaidd ar y bwa.
cliciedi
Defnyddir cliciedi, neu fracedi S, i osod leinin ffender un darn wedi'i wneud o ABS a gwydr ffibr. Mae deunydd o'r fath yn anhyblyg iawn, nid yw ei strwythur yn caniatáu i'r panel gael ei osod yn dynn o amgylch y perimedr cyfan. Yn ystod symudiad, rhaid i'r rhan fod ag ystafell leiaf ar gyfer dirgryniad, fel arall bydd toriad yn dilyn.
cliciedi
Ar gyfer y math hwn o leinin fender, defnyddir cliciedi wedi'u gwneud o blastig cryfder uchel. Nid oes angen drilio'r corff - mae tyllau safonol yn ddigon ar gyfer gosod 2-3 sgriw sy'n cau'r paneli yn ddiogel ar hyd yr ymylon ac oddi uchod.
Mae cyplu anhyblyg o'r fath rhwng y leinin fender â'r corff yn darparu amddiffyniad dibynadwy i'r bwa rhag treiddiad adweithyddion lleithder a halen.
Clipiau
Mae caewyr ar gyfer leinin fender ar gar ar ffurf clip yn fath o glymwr piston. Mae'r elfennau wedi'u gwneud o blastig, mae ganddynt faint cyffredinol - gellir defnyddio clipiau yn lle'r piston gwreiddiol.
Clipiau
Anfantais y clip yw hyd bach y domen. Wrth ddefnyddio clymwr nad yw'n wreiddiol, ar gyfer gosodiad dibynadwy, mae gyrwyr yn sgriwio 2-3 o sgriwiau hunan-dapio ar hyd ymyl allanol y panel.
Rhag-driniaeth fender car cyn gosod
Mae ffenders polyethylen yn wydn iawn, yn gallu gwrthsefyll eithafion tymheredd. Ond bydd ansawdd y gosodiad yn cael ei lefelu, bydd y corff yn cael ei orchuddio'n gyflym â phlaciau cyrydol os na chaiff bwa'r olwyn ei drin ymlaen llaw. Gorchymyn:
- Golchwch a sychwch y tu mewn i'r adain yn drylwyr.
- Glanhewch ffocws cyrydiad posibl, ei drin ag atalydd.
- Cynhaliwch driniaeth gwrth-cyrydu ar yr wyneb gydag asiantau gwrth-cyrydol sy'n seiliedig ar gwyr, cyfansoddiadau hylif gyda llawer iawn o sinc.
Efallai y bydd angen defnyddio gwrth-cyrydol neu antigravel eto (yn dibynnu ar gyflwr y metel).
Cyfarwyddiadau Gosod
Mae fenders gwreiddiol ar gyfer model car penodol yn cael eu tywallt yn union yn siâp y bwa olwyn. Gallant fod yn gyfan neu wedi'u torri. Os dewisir copi nad yw'n wreiddiol, mae angen dewis elfennau plastig mewn siâp yn ofalus. Mae leinin bwa olwyn polyethylen yn hawdd eu cynhesu gyda sychwr gwallt adeiladu a'u “haddasu” ar hyd y bwa olwyn. Mae gan baneli gwydr ffibr anhyblygedd uchel - gallant dorri wrth eu gosod.
Gwneud-it-eich hun amnewid ffender
Gallwch chi roi'r leinin fender yn gywir ar y car eich hun:
- Jac i fyny'r car neu ei roi ar lifft. Bydd hyn yn hwyluso'r broses o driniaeth gwrth-cyrydu y bwa a gosod.
- Tynnwch olwynion.
- Glanhewch y bwa, cyflawni anticorrosive.
- Mesurwch bob leinin ffender, os oes angen, cynheswch y plastig gyda sychwr gwallt i gael mwy o gywirdeb ffit. Y tynnach y daw'r panel amddiffynnol i'r corff, y gorau. Mae'r tebygolrwydd y bydd y teiar yn glynu wrth leinin y ffender gyda'r olwynion wedi'u troi allan ac mae'r teithio ataliad mwyaf yn fach iawn.
- Dechreuwch osod o'r rhan ganol uchaf, gan fynd i lawr i waelod y corff.
Mae'r gwneuthurwr yn rhoi gwarant ar gyfer ei leinin bwa olwyn hyd at 8 mlynedd. Mae gyrwyr a mecaneg yn ystyried hyn yn rhif yn unig: mae'n amhosibl pennu pa mor hir y bydd y rhan yn para. Mae'r cyfan yn dibynnu ar yr amodau symud, amser o'r flwyddyn, ac ati 8 mlynedd yw oes silff uchaf elfen polyethylen a phlastig mewn warws. Dyma'r unig ffordd y gellir ystyried y ffigur hwn.
