Beic modur trydan: BMW â diddordeb mewn codi tâl di-wifr

Wrth baratoi ar gyfer ei feic modur trydan 100% cyntaf, mae brand yr Almaen BMW yn archwilio sawl llwybr ailwefru ac, yn benodol, yn meddwl am ddyfais sefydlu glyfar.

Ym maes cerbydau dwy olwyn, mae BMW yn gwneud ei orau. Yn ddiweddar, dadorchuddiodd brand yr Almaen, sydd eisoes yn un o’r arweinwyr Ewropeaidd yn ei gylchran â sgwter maxi trydan C-Evolution, gysyniad roadter trydan sy’n cyhoeddi model cynhyrchu yn y dyfodol. Os nad yw eto wedi darparu manylion am nodweddion y model, gallai'r gwneuthurwr fod wedi troi at ymsefydlu sy'n gwefru'r ddyfais.

Mae'r patent diweddaraf a ffeiliwyd gan Electrek yn adrodd gwefrydd diwifr gyda chyfluniad eithaf clyfar. Yn ôl delweddau a ryddhawyd gan y brand, mae'r system wedi'i hintegreiddio i ochr y beic modur. Digon i sicrhau cyswllt uniongyrchol â'r derbynnydd a thrwy hynny warantu'r effeithlonrwydd mwyaf.

Ar hyn o bryd, nid yw'r patent yn dweud ar ba lefel pŵer y gall y system weithredu. Beth bynnag, gallai osod ei hun fel dewis arall da yn lle codi tâl gwifrau confensiynol ar gyfer codi tâl cartref.