Beic modur trydan: gyda Voxan Venturi yn cyrraedd y cyflymder uchaf erioed o 330 km / awr

Bydd y cwmni o Monaco a brynodd Voxan yn 2010 yn gwneud ei ymdrech yn ystod haf 2020 yn llyn halen Uyuni yn Bolivia.

Yn absenoldeb modelau cynhyrchu, mae'r Venturi yn gosod cofnodion. Eisoes wedi gwahaniaethu sawl gwaith am ei brototeipiau trydan yn Salt Lake City yn Bonneville, Utah, mae'r gwneuthurwr o Monaco bellach yn symud i'r categori dwy olwyn. Gyda'i Wattman, mae Venturi eisiau torri'r record cyflymder gyfredol ar gyfer beiciau modur trydan gydag un gyriant olwyn ac wedi'i symleiddio'n rhannol o dan 300 kg.

Wedi'i ddylunio gan Sasha LAKICH a'i gyflwyno fel y beic modur trydan cyntaf "Made in Monaco", bydd Voxan Wattman yn cyrraedd ei ymgais uchaf erioed yn ystod haf 2020 yn llyn halen enwog Uyuni yn Bolivia. Nod: Cyrraedd 330 km / awr i dorri'r record gyfredol a osodwyd ar 327,608 km / awr yn 2013 gan Jim HUGERHIDE mewn SB220 GOLEUO.

Oni bai ei fod eto wedi meintioli perfformiad y model sy'n ceisio ail-recordio, mae Venturi yn bwriadu dibynnu ar ei sgiliau Fformiwla E, y mae wedi bod ynddynt ers tymor un, a'r profiad a gafwyd o'i gyflymder blaenorol. cofnodion. Ysgogwyr i wella perfformiad ei Wattman, a ddylai, yn ôl gofynion aerodynamig, fod yn wahanol i'r model a gyflwynwyd yn 2013 ym Mharis.

Ymgais uwch nag erioed a ymddiriedir i'r gyrrwr Eidalaidd Max Biaggi. Yn bencampwr byd pedair-amser yn y dosbarth 250 cc, gosododd y peilot Eidalaidd a oedd eisoes ym 1994 y record cyflymder cyntaf yn yr un categori â Wattman. I'w barhau!