Ailosod ar y Cyd CV Chevrolet Lanos
Cynnwys
Yn yr erthygl hon, rydym wedi paratoi cyfarwyddiadau ar eich cyfer ar sut i ddisodli cymalau CV â Chevrolet Lanos, aka Daewoo Lanos a ZAZ Chance. Nid oes unrhyw beth cymhleth yn y broses amnewid, ond mae'n werth ystyried rhai awgrymiadau a fydd yn eich helpu i ddisodli'r cymal CV ar y Lanos yn gyflym ac yn hawdd.
Offeryn
Er mwyn disodli'r cymal CV bydd angen:
- allwedd balŵn;
- jac;
- bwlyn cryf gyda phen o 30 (ar gyfer Lanos gydag injan 1.5; ar gyfer ZAZ Chance, gellir gosod cneuen yn 27; ar gyfer Lanos gydag injan 1.6, bydd angen pen 32 arnoch chi);
- gefail
- allwedd ar gyfer ratchet 17 + gyda phen ar gyfer 17 (neu ddwy allwedd ar gyfer 17);
- morthwyl;
- sgriwdreif;
- pen, neu allwedd ar gyfer 14.
Cael gwared ar yr hen gymal CV
Yn gyntaf mae angen i chi ddadsgriwio'r cneuen ganolbwynt, nad yw bob amser yn hawdd ei roi i mewn. Rydyn ni'n tynnu'r olwyn, yn tynnu'r pin cotiwr sy'n cloi'r cneuen, yna mae dwy ffordd:
- rhowch bwlyn gyda phen 30 (27 neu 32) ar gnau hwb, fe'ch cynghorir hefyd i ddefnyddio estyniad, er enghraifft darn o bibell. Mae'r cynorthwyydd yn pwyso'r brêc ac rydych chi'n ceisio rhwygo cneuen y canolbwynt;
- os nad oes cynorthwyydd, yna ar ôl tynnu'r pin cotiwr, gosodwch yr olwyn yn ôl i'w lle, ar ôl tynnu cap canolog y ddisg aloi (os yw'n stampio, yna nid oes angen i chi dynnu unrhyw beth). Rydyn ni'n cau'r olwyn, yn gostwng y car o'r jac ac yn ceisio dadsgriwio'r cneuen ganolbwynt.
Nesaf, mae angen i chi ddadsgriwio'r caliper brêc, mae'n well dadsgriwio'r canllawiau, gan ei bod yn llawer anoddach dadsgriwio'r bolltau sy'n sicrhau'r braced caliper oherwydd eu bod yn glynu gydag amser, a hefyd bod hecsagon yn cael ei ddefnyddio yno, sy'n debygol o rwygo'r ymylon. Felly, gan ddefnyddio wrench 14, dadsgriwiwch y 2 ganllaw caliper, tynnwch brif ran y caliper o'r ddisg brêc a'i roi ar ryw fath o stand, ond peidiwch â'i adael yn hongian ar y pibell brêc, oherwydd gall hyn ei niweidio.
Nawr, er mwyn datgysylltu'r migwrn llywio o'r fraich isaf, dadsgriwiwch y 3 bollt sydd wedi'u lleoli ar ddiwedd y fraich isaf (gweler y llun) gan ddefnyddio wrench a phen 17.
Felly, rydym wedi rhyddhau'r rac cyfan yn ymarferol, gellir ei gymryd i'r ochr. Gan symud y rac tuag atoch chi, rydyn ni'n tynnu'r canolbwynt oddi ar y siafft. Mae hen gymal CV gyda chist yn aros ar y siafft.
Mae'r cymal CV yn cael ei dynnu'n syml iawn, rhaid ei fwrw allan â morthwyl, gan daro sawl gwaith ar ran eang y cymal CV. Ar ôl hynny, tynnwch y gist a'r cylch cadw, mae wedi'i lleoli yn y rhigol, yng nghanol rhan spline y siafft.
Dyna ni, nawr mae'r siafft yn barod i osod cymal CV newydd.
Beth sydd wedi'i gynnwys yn set y cymal CV newydd ar gyfer Chevrolet Lanos
Wedi'i gwblhau gyda chymal CV newydd ar y Chevrolet Lanos daw:
- y cymal ei hun (grenâd);
- cylch cadw
- anther;
- dau glamp;
- cneuen hwb gyda pin cotter;
- saim ar gyfer y cymal CV.
Gosod cymal CV newydd
Yn gyntaf mae angen i chi baratoi'r cymal CV i'w osod, er mwyn i hyn ei glocsio â saim, sut i wneud hynny? Mae'r iraid fel arfer yn dod mewn tiwb. Mewnosodwch y tiwb yn y twll canolog a gwasgwch y saim allan nes bod y saim yn ymddangos ym mheli cymal y CV, a hefyd yn cropian allan o dan y tiwb.
Peidiwch ag anghofio sychu'r siafft rhag baw a thywod, ei roi ar y gist, mae'n amlwg bod yr ochr ehangach tuag allan (peidiwch ag anghofio gwisgo'r clampiau ymlaen llaw).
Nesaf, mae angen i chi osod y cylch cadw i mewn i rigol y cymal CV (mae twll arbennig yn y cymal CV fel bod clustiau'r cylch cadw yn cwympo yno, felly ni allwch wneud camgymeriad).
Cyngor! Fel y dengys arfer, mewn rhai citiau ar y cyd CV, mae'r cylchoedd cadw yn dod ar draws ychydig yn fwy na'r hyn sy'n ofynnol. Mae hyn yn arwain at y ffaith na fydd yn bosibl gyrru'r cymal CV i'w le, bydd yn gorffwys yn erbyn y cylch ac ni fydd yn gallu llithro i'r pwynt a ddymunir. Yn yr achos hwn, roedd miniogi'r cylch gyda grinder yn helpu, hynny yw, trwy wneud hynny, gwnaethom leihau diamedr allanol y cylch cadw.
Ar ôl gosod y cylch, mewnosodwch y cymal CV ar y siafft. A phan fydd y cymal CV yn gorffwys yn erbyn y cylch cadw, rhaid ei wthio i'w le gydag ergyd morthwyl.
Sylw! Peidiwch â tharo ymyl y cymal CV yn uniongyrchol â morthwyl, bydd hyn yn niweidio'r edau ac yna ni fyddwch yn gallu tynhau'r cneuen ganolbwynt. Gallwch ddefnyddio unrhyw spacer fflat, neu gallwch sgriwio'r hen gnau ar y cymal CV newydd fel bod y cneuen yn mynd i mewn tua hanner a byddwch chi'n taro'r cneuen ei hun heb niweidio'r edau.
Ar ôl gwthio'r cymal cv i'w le, gwiriwch a yw'n sownd (hynny yw, a yw'r cylch cadw yn ei le). Ni ddylai'r cymal CV gerdded ar y siafft.
Mae cydosod y mecanwaith cyfan yn digwydd yn y drefn arall, yn debyg i ddadosod.
Cyngor! Cyn gadael, gadewch yr olwyn lle newidiwyd y cymal CV, rhowch arosfannau o dan yr olwynion rhag ofn, dechreuwch y car ac ymgysylltwch â'r gêr gyntaf, bydd yr olwyn yn dechrau cylchdroi a bydd y saim yn y cymal CV yn cynhesu ac yn ymledu i bawb. rhannau o'r mecanwaith.
Adnewyddu hapus!
Fideo ar ôl disodli'r cymal CV â Chevrolet Lanos
Cwestiynau ac atebion:
Sut i newid grenâd ar Chevrolet Lanos? Mae'r cymal bêl a'r cneuen ganolbwynt heb ei sgriwio (ddim yn llwyr). Mae'r gyriant yn cael ei dynnu allan o'r blwch gêr, mae'r cneuen ganolbwynt heb ei sgriwio. Mae'r cylch cadw yn cael ei agor ac mae'r cymal CV yn cael ei fwrw allan. Rhoddir rhan newydd i mewn, mae saim yn cael ei stwffio, rhoddir cist ymlaen.
Sut i newid y gist ar Chevrolet Lanos? I wneud hyn, mae angen i chi wneud yr un weithdrefn ag wrth ailosod y cymal CV, dim ond y grenâd nad yw'n newid. Mae'r gist wedi'i gosod â chlampiau ar y siafft yrru a'r corff grenâd.
Sut i gael gwared ar y cymal CV o'r siafft? I wneud hyn, gallwch ddefnyddio morthwyl os nad oes teclyn arbennig ar gyfer pwyso allan. Rhaid i'r ergyd fod yn sicr fel nad yw ymylon y rhan yn tasgu.
