Cerbydau Trydan 2021 - Dewis y Golygydd. Ein rhif 1 ar hyn o bryd yw'r VW ID.4, ond mae'r Model 3 yn ddelfrydol.

Rydych yn ysgrifennu atom yn rheolaidd i ddweud bod datganiadau ac argymhellion Elektrowoz wedi peri ichi ddewis y cerbyd trydan penodol hwn dros un arall. Dyna pam y gwnaethom benderfynu rhannu gyda chi ein sgôr o'r modelau yr ydym yn ystyried eu prynu. Mae'r safle hwn yn adlewyrchu ein cred yn yr hyn y mae car trydan yn werth ei brynu, am y tro o leiaf, yn ail chwarter 2021 - yn y drefn honno.

Dechreuodd ein hymgais am gerbyd mewn gwirionedd gyda Kia e-Niro 64kWh ddwy flynedd yn ôl ac mae'r deunydd isod yn ganlyniad diweddariad i'r cynllun. Fe wnaethon ni benderfynu bod angen 250 cilometr o draffyrdd, 400+ cilometr, ar y llwybrau rydyn ni'n eu cymryd os ydych chi'n gyrru'n araf. Yn y don gyntaf, cawsom ein swyno gan y Volkswagen ID.3 gyda batri 77 kWh a 5 sedd, sy'n costio llai na 210 PLN fel safon, ac sy'n cynnig maint cryno, tu mewn eithaf cyfforddus a chefnffordd resymol (wedi'i phrofi. ).

Ar ôl gwirio'r pris prynu, fe wawriodd arnom: wedi'r cyfan, mae'r ID.4 77 kWh yn dechrau tua ID.3 pum sedd, mae'n fwy eang ac yn edrych yn well:

Cerbydau trydan 2021 - Dewis y Golygyddion www.elektrowoz.pl

1. Volkswagen ID.4 77 kWh yn y fersiwn Pro Performance Family (PLN 231)

Pan feddyliwn am beiriant golygyddol yn y gyllideb hyd at 220-230 mil PLNmae ein dewis yn disgyn ar y Volkswagen ID.4 Pro Performance Family gan ddechrau yn PLN 223 neu tua PLN 790 gyda rhai ychwanegiadau. Manteision technolegol pwysicaf y model hwn:

• Batri 77 kWh gan addo hyd at 515 o unedau WLTP, hynny yw, hyd at 440 km mewn nwyddau mewn modd cymysg neu ychydig dros 300 km ar y briffordd,
• gofod salon gyda hyd allanol o 4,58 metr (gyda cheir mawr yn y ddinas mae'n drwchus),
• 543 litr o adran bagiau.

Yr injan 150 kW (204 hp) Mae'n debyg y bydd y bygiau meddalwedd sy'n ymddangos ym mhob model ar y platfform MEB yn blino - gweler Skoda Enyaq iV / test - ond mae llai a llai ohonynt, ac nid ydynt yn gwneud gyrru'n anodd. Mae gan y car fantais bwysig: rydym yn ei hoffi... Mae'n olygus, main, cyfforddus, yn edrych yn fodern, ond nid yn ymwthiol.

Beth am Kia e-Niro? Oherwydd ei fod yn ddwysach, sy'n anfantais sylweddol i'r teulu 2 + 3. Beth am VW ID.3? Os oes angen i chi arbed arian, ystyriwch fodel VW ID.3 Pro S Tour 5 (o 207 PLN). Beth am Skoda Enyaq iV? Oherwydd ei fod yn costio yr un peth, ac rydyn ni'n ei hoffi llai. Beth am Mercedes EQA? Oherwydd bod yr opsiynau'n gwthio ei bris yn gyflym yn nes at Fodel 3 Tesla, ac mae'r batri yn dal i fod yn 66,5 kWh. Beth am yr Hyundai Kona Electric? Oherwydd ei fod yn rhy fach i'n teulu. Beth am Tesla 3 SR +? Nid oes ganddo ddigon o sylw, y sylfaen olygyddol yw Warsaw, mewn gwirionedd, mae angen taliad ar bob taith.

A phe bai gennym 20 mil o zlotys yn fwy i'w gwario ...:

2. Model Tesla 3 Ystod Hir - ein delfryd annwyl (PLN 250)

Mewn gwirionedd, Model 3 Tesla yw ein delfryd.... Pe bai gennym 250 PLN 3 i'w wario, ni fyddem yn oedi cyn dewis Model 4 LR Tesla gwyn gyda thu mewn gwyn. O'i gymharu â Volkswagen ID.XNUMX, mae gan y car lawer o fanteision:

• ar y farchnad yn hirach,
• mwy eang,
• yn dod ynghyd ag awtobeilot (system yrru lled-ymreolaethol),
• mae yna bethau ychwanegol fel safon, y mae angen i chi dalu ychwanegol amdanynt yn Volkswagen neu rywle arall,
• mae pwmp gwres,
• mae ganddo batri 73-74 kWh ac ystod well,
• mae ganddo yrru ar y ddwy echel a chyflymiad sylweddol well,
• mae seddi wedi'u cynhesu ac olwyn lywio,
• mae ganddo oleuadau matrics,
• yn caniatáu defnyddio'r rhwydwaith Supercharger ar oddeutu 1,3 PLN / kWh.

O'n safbwynt ni, yr unig negyddol yw hyd y car (ar 4,69 metr, mae parcio yn y ddinas yn flinedig, mae'r ID.4 10 cm yn fyrrach) a chynhwysedd llai y compartment bagiau. A dyna beth Mae'n rhaid i chi ychwanegu 20 PLN ato... Mae mor hawdd dweud, “Rydych chi wedi buddsoddi 20 XNUMX, ac mae gennych chi eisoes,” ond mae angen i chi gael yr arian o rywle. Nid oes gennym ni nhw, ac nid yw refeniw ad yn gostwng yn galonogol 🙂

Beth am Ford Mustang Mach-E? Oherwydd nid ydym am fentro prynu car ym mlwyddyn gyntaf ei gynhyrchu. Beth am Tesla Model Y? Oherwydd nad yw ar werth eto ac mae wedi'i gynllunio yng Ngwlad Pwyl ar ddiwedd y flwyddyn. Gweler hefyd nodyn Mustang Mach-E. Beth am e-tron Audi Q4? Oherwydd ein bod yn disgwyl na fyddwn yn gallu ei fforddio. Beth am BMW iX3, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace? Gan eu bod yn rhy ddrud i ni, ni allwn eu fforddio.

A phe byddem yn penderfynu y byddem yn lleihau costau 70-80 mil o zlotys ...:

3. Kia e-Niro 64 kWh – dewis arall diogel (hyd at PLN 170-180 mil)

Rydym yn ceisio prynu yn unig Rhaid i'r cyhoeddwr benderfynu a fydd prynu golygydd trydanol yn talu ar ei ganfed.... Os bydd ymrwymiad o dros 200 64 PLN yn rhy beryglus inni, byddwn yn dychwelyd i'r car yr ydym wedi'i argymell gyda chydwybod glir ers blynyddoedd: Kii e-Niro XNUMX kWh.

Mae gan y Kia e-Niro 64 kWh 150 kW (204 hp), batri 64 kWh a hyd yn oed dros 400 cilomedr o amrediad go iawn mewn modd cymysg. Mae'n llai na'r Volkswagen ID.4 a Tesla Model 3, gyda llai o le bagiau a llai o le mewn caban. Mae'n cynnig ystod debyg, mae ganddo edrychiad clasurol hamddenol ac mae'n llwytho hyd at bron i 80 kW. Yn fyr: mae “bron” fel VW ID.4, ond mae'n costio llai i ddegau o filoedd o zlotys.

Mae gan y Kia e-Niro fantais sylweddol arall: mae wedi bod ar y farchnad ers sawl blwyddyn, felly gallwn brynu demo blynyddol am bris ychydig dros 150 PLN. Rydyn ni'n edrych trwy geir o'r fath ac yn gweld nid yn unig ein bod ni'n hela amdanyn nhw 😉

Beth am VW ID.3? Am y pris hwn, mae'r Kia e-Niro yn cynnig y gwerth gorau am arian. Beth am Nissan Leaf e +? Oherwydd presenoldeb porthladd gwefru Chademo (nid ydym am hynny). Beth am Kia e-Soul? Os gallwn ei fforddio, mae'n well gennym dalu ychwanegol am edrychiad mwy clasurol. Beth am Peugeot e-2008 neu Citroen e-C4? Mae angen model mwy arnom y gellir ei ddefnyddio i deithio o amgylch y ddinas AC yng Ngwlad Pwyl.

Ceir yn rhatach na PLN 150, yn fwy fforddiadwy? Fe ddown yn ôl atynt

Pe byddem am gael yr arbedion mwyaf, byddem yn hela am unedau demo Kii e-Soul 64 kWh. Fodd bynnag, ni fyddem yn mynd am fodelau gyda batris o dan 58 kWh (islaw Nissan Leaf e + a VW ID.3 Pro), oherwydd rydym yn chwilio am gar a allai weithredu fel yr unig gerbyd sylfaenol yn y rhifyn / teulu. ...

Gadewch i ni fynd yn ôl i safle'r modelau rhataf.

Beth am Kia EV6, Tesla Model Y, Volvo XC40 P8 Recharge?

Prif gynsail y safle hwn oedd hynny rydym yn dewis ceir yma ac yn awr... Yma ac yn awr, fel golygydd, rydym yn edrych ar gynigion ceir, argaeledd ac opsiynau cyllido. Yma ac yn awr, hynny yw, ym mis Ebrill 2021. Nid oes unrhyw Kii EV6 nac Ioniq 5 eto. Ac er bod modelau E-GMP a Model Y Tesla gyda batri strwythuredig yn addo bod yn ddiddorol yn dechnolegol, rydym yn cadw at yr egwyddor ei bod yn well hepgor blwyddyn gyntaf y cynhyrchiad.

O ran Ad-daliad Volvo XC40 P8, mae'r pris o PLN 268 ychydig yn syfrdanol. Sydd ddim yn newid y ffaith ein bod ni'n falch o'i reidio yfory, dydd Mercher, Ebrill 21

Nodyn golygyddol www.elektrowoz.pl: ysgrifennwyd y testun cyn y cyhoeddiad bod yr ID.4 wedi ennill teitl Car Byd y Flwyddyn 2021 / Car Byd y Flwyddyn 2021. Rydym yn credu yn ein dewisiadau a'n penderfyniadau, ond rydym ni ddim yn credu plebiscites o'r fath ac nid ydynt yn eu disgrifio ar bwrpas.

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: