Sgwteri trydan ym Mharis: Calch, Dott a TIER yn cael eu cadw allan o'r ddinas
Dewisodd dinas Paris Lime, Dott a TIER i weithredu sgwteri trydan hunanwasanaeth ar strydoedd y brifddinas am ddwy flynedd. Gofynnir i'r gweddill bacio'u bagiau ...
Ar gyfer dinas Paris, mae'r penderfyniad hwn yn dilyn cyhoeddi tendrau a gyhoeddwyd fis Rhagfyr diwethaf. Dylai hyn ganiatáu gwell rheoleiddio ar ddyfeisiau hunanwasanaeth yn y brifddinas trwy gyfyngu ar nifer y gweithredwyr sy'n cael eu defnyddio. O'r un ar bymtheg o weithredwyr a ymatebodd i'r farchnad, dim ond tri a ddewiswyd: American Lime, a gymerodd drosodd yn ddiweddar y fflyd Jump, French Dott, a TIER Mobility cychwynnol o Berlin, a brynodd sgwteri trydan Coup allan yn ddiweddar.
Fflyd o 15.000 o sgwteri trydan
Yn ymarferol, caniateir i bob gweithredwr osod hyd at 5.000 o sgwteri yr un ar strydoedd y brifddinas.
Ar hyn o bryd, dim ond Calch sydd wedi cyrraedd y cwota hwn gyda 4.900 o gerbydau ar waith. Gyda 2300 a 500 o sgwteri hunanwasanaeth, yn y drefn honno, mae gan Dott a TIER fwy o le. Disgwylir iddynt ehangu eu fflyd yn gyflym dros yr wythnosau nesaf.
Lleoliadau dethol
Yn ogystal â rheoleiddio nifer y gweithredwyr sy'n bresennol yn y brifddinas, mae dinas Paris hefyd yn trefnu parcio ar gyfer y ceir hyn.
« Rwy'n annog defnyddwyr sgwteri i barchu cerddwyr a rheolau traffig wrth deithio ac i barcio mewn lleoedd parcio dynodedig: mae 2 le parcio pwrpasol yn cael eu creu ledled Paris. “, meddai Ms Hidalgo, a gafodd ei hailethol yn ddiweddar.
Ar yr un pryd, mae mentrau eraill yn cael eu trefnu, fel Charge, sy'n arbrofi gyda gorsafoedd gyda gweithredwyr lluosog.
Aderyn ar yr ochr
Os yw'r tri gweithredwr a ddewiswyd yn gallu defnyddio eu sgwteri yn rhydd, bydd yn rhaid i'r gweddill adael strydoedd y brifddinas.
I'r aderyn Americanaidd, sydd wedi gwneud bet mawr ar Baris, ergyd arall yw hon. Mae yr un peth â Pony, a oedd yn dibynnu ar ei achau Ffrengig i hudo’r fwrdeistref.
