Bydd sgwteri trydan yn cael eu trethu ym Mharis yn fuan

Mewn ymdrech i reoli'r dyfeisiau hyn sy'n arnofio am ddim yn well, bydd Neuadd y Ddinas Paris yn lansio system dalu ar gyfer gweithredwyr erbyn yr haf.

Diwedd anarchiaeth! Sgwteri, sgwteri neu feiciau trydan. Tra ei fod yn dadfeilio o dan y ceir hunanwasanaeth hynny sydd weithiau'n cael eu gadael rhywle mewn meysydd parcio neu ar y palmant, mae dinas Paris yn awyddus i ddod â rhywfaint o drefn i'r llanast enfawr hwn.

Os yw llwyddiant y dyfeisiau hyn yn cadarnhau perthnasedd datrysiadau symudedd milltir olaf, mae angen sefydliad yn unol â'r fwrdeistref sy'n dymuno rheoli'r gweithgaredd newydd hwn trwy drethi. Wedi'i anelu at wahanol weithredwyr sy'n cynnig datrysiadau symudol am ddim yn y brifddinas, nod y ffi hon yw cael endidau â diddordeb i dalu am ddefnyddio'r parth cyhoeddus.

Yn ymarferol, bydd swm y ffi hon yn dibynnu ar y math o gerbyd a maint y fflyd. Bydd yn rhaid i weithredwyr dalu rhwng 50 a 65 ewro y flwyddyn am bob sgwter a ddefnyddir a rhwng 60 a 78 ewro am sgwter sy'n gofyn am ddatganiad o'u fflyd. Ar gyfer beic, bydd y swm yn amrywio o 20 i 26 ewro.

Erbyn yr haf, disgwylir i'r mesur ganiatáu i neuadd y dref gynhyrchu refeniw newydd i reoli'r dyfeisiau hyn yn well. Yn benodol, bwriedir creu 2500 o leoedd parcio penodol. Ar ochr y gweithredwr, rydym yn ofni y bydd y ddyfais newydd hon yn cosbi'r farchnad trwy ffafrio'r chwaraewyr mawr dros y rhai llai. 

Ar raddfa Ewropeaidd, nid Paris yw'r ddinas gyntaf i weithredu'r egwyddor breindal hon. Mae'n dal i gael ei weld a fydd hyn yn effeithio ar y gost rhentu i'r defnyddiwr...