Turbo trydan: gwaith a buddion

Mae turbo trydan, a elwir weithiau'n turbocharging electronig, yn gwasanaethu'r un swyddogaeth â turbocharger traddodiadol. Fodd bynnag, nid yw ei gywasgydd yn cael ei yrru gan dyrbin a nwyon gwacáu, ond gan fodur trydan. Mae hon yn dechnoleg sydd newydd ddod i'r amlwg yn ein ceir.

⚙️ Sut mae turbo trydan yn gweithio?

Un turbocharger a elwir yn fwy cyffredin turbo, mae'n cynyddu pŵer injan. Fe'i defnyddir i wella hylosgi trwy gynyddu dadleoliad injan, i gywasgu aer ymhellach a chynyddu ei effeithlonrwydd.

Ar gyfer hyn, mae'r turbocharger yn cynnwys tyrbin sy'n gyrru'r olwyn cywasgyddmae ei gylchdro yn caniatáu i'r aer a gyflenwir i'r injan gael ei gywasgu cyn cymysgu â'r tanwydd. Gall cyflymder cylchdroi'r tyrbin gyrraedd 280 rpm.

Fodd bynnag, anfantais turbocharging traddodiadol yw'r amser ymateb byr ar gyflymder isel, yn enwedig pan nad oes gan y nwyon gwacáu ddigon o rym i gylchdroi'r tyrbin.

Le turbo trydan mae'n fath arall o turbocharger sy'n effeithlon hyd yn oed ar adolygiadau isel. Mae'n cyflawni'r un swyddogaeth ond nid oes ganddo dyrbin. Mae ei gywasgydd yn cael ei yrru modur trydany gall y gyrrwr ei weithredu â llaw.

Gellir actifadu'r turbo trydan hefyd trwy wasgu'r pedal cyflymydd. Pan fydd yn cael ei wasgu yr holl ffordd i lawr, mae'r switsh yn ymgysylltu â'r turbocharger.

Mae tyrbo-wefru trydan yn dechnoleg sy'n dod o Fformiwla 1 ac y gellid ei ddemocrateiddio'n fuan mewn ceir unigol.

🚗 Beth yw manteision turbocharging trydan?

Nod turbocharging trydan yw cyfuno manteision tyrbo llai, cyflymach a thyrbo mwy, mwy pwerus. Mae hefyd am fynd i'r afael â'u diffygion priodol, sef perfformiad gwael ar gyfer turbo bach ac amseroedd ymateb araf ar gyfer ail un.

Tra bod turbocharger traddodiadol yn cael ei bweru gan nwyon gwacáu sy'n cylchdroi tyrbin, mae turbocharger trydan yn defnyddio modur trydan. Mae hyn yn caniatáu iddo ateb yn gyflymach ar alw'r cyflymydd, sy'n golygu gweithio hyd yn oed ar gyflymder isel.

Felly, prif fantais turbocharging trydan yw ei ateb ar unwaith... Hefyd, nid yw'r nwyon gwacáu yn ei gynhesu cymaint â thyrbinau traddodiadol. Yn olaf, mae'r ffaith o gael pŵer ar rpm isel hefyd yn caniatáu dymchwel consommation allyriadau tanwydd yn ogystal â llygryddion.

Fodd bynnag, mae gan turbocharging trydan rai anfanteision hefyd, yn enwedig o ran y trydan sydd ei angen arno ac sydd felly'n gorfod cael ei gyflenwi gan yr eiliadur, sy'n gofyn am fwy. Gall ei ddefnydd pŵer gyrraedd 300 neu hyd yn oed 400 amperes.

🔎 Sut i osod turbo trydan?

I ddechrau, daeth technoleg turbocharging trydan o chwaraeon, yn enwedig o Fformiwla 1. Fodd bynnag, mae rhai gweithgynhyrchwyr yn dechrau ei ddefnyddio ar rai o'u ceir, rhai chwaraeon yn bennaf. Mae hyn yn arbennig o wir Mercedes.

Ond bydd sawl blwyddyn cyn i ni weld y turbo trydan yn dechrau ymledu i geir. Tan hynny, mae ei osod yn parhau i fod yn brin iawn. Fodd bynnag, bydd hyn yn cael ei wneud yn yr un modd â turbocharger traddodiadol:

• Naill ai bydd y turbo trydan wedi'i osod fel safon neu fel opsiwn am gar newydd wrth ei brynu;
• Naill ai gallai fod gosod posteriori proffesiynol.

Ar hyn o bryd, mae gweithgynhyrchwyr yn dal i fod yn y cam ymchwil a datblygu. Mae'r tyrbinau trydan cyntaf yn ymddangos ar ein ceir teithwyr. Fodd bynnag, ar y Rhyngrwyd gallwch eisoes ddod o hyd i injan turbo trydan ar werth. Mae ei osodiad yn cael ei wneud ar y gylched cymeriant aer.

💰 Faint mae turbo trydan yn ei gostio?

Mae turbocharger yn rhan ddrud: mae'n ddrud i'w ailosod neu ei osod. o 800 i 3000 € yn dibynnu ar yr injan ac yn benodol ei chymhlethdod. Ar gyfer tyrbin trydan, mae hefyd angen cyfrifo cannoedd o ewros. Mae'r turbocharger trydan cyntaf sydd ar gael ar y farchnad yn eiddo i'r cwmni Americanaidd Garrett.

Dyna i gyd, rydych chi'n gwybod popeth am y turbo trydan! Fel y gallwch ddychmygu, mae hon yn dechnoleg newydd. Wedi'i gyflwyno ychydig flynyddoedd yn ôl, mae'r turbocharger trydan yn cyrraedd ceir teithwyr a chyn bo hir bydd yn arfogi mwy a mwy o geir.