Rheolaethau ceir: injan wirio, pluen eira, pwynt ebychnod a mwy

Mae dangosyddion ar y dangosfwrdd yn dangos gweithrediad gwahanol gydrannau cerbyd a'u diffygion. Rydyn ni'n dangos iddyn nhw ac yn disgrifio beth maen nhw'n ei olygu.Weithiau, gall diffygion gwahanol gael eu hisraddio i un lamp. Felly gadewch i ni wneud diagnosis cychwynnol cyn i ni ddisodli unrhyw beth.

Mae Grzegorz Chojnicki wedi bod yn gyrru Ford Mondeo 2003 ers saith mlynedd bellach. Ar hyn o bryd mae car sydd ag injan TDCi dau litr â 293 o filltiroedd. km o redeg. Safodd sawl gwaith yn y gwasanaeth oherwydd methiant y system chwistrellu.

Cafodd drafferth cychwyn yr injan y tro cyntaf a chollodd ychydig o bŵer. Roedd y bwlb melyn gyda'r plwg glow ymlaen, felly newidiais y plygiau sbarc yn y tywyllwch. Dim ond pan na ddaeth y methiannau i ben, es i orsaf wasanaeth awdurdodedig i gysylltu'r car i'r cyfrifiadur, meddai'r gyrrwr.

Darllen mwy: Archwiliad y car yn y gwanwyn. Nid yn unig aerdymheru, ataliad a gwaith corff

Daeth i'r amlwg nad oedd y broblem yn y canhwyllau, ond yn y gwallau yn y meddalwedd chwistrellu, fel y dangosir gan y dangosydd disglair gyda'r symbol cannwyll. Pan ailadroddodd hanes ei hun, ni wnaeth Mr Grzegorz ddisodli'r rhannau ei hun, ond aeth i ddiagnosteg cyfrifiadurol ar unwaith. Y tro hwn daeth i'r amlwg bod un o'r nozzles wedi torri'n llwyr a bod angen ei newid. Nawr mae'r dangosydd yn goleuo o bryd i'w gilydd, ond ar ôl ychydig mae'n mynd allan.

- Mae'r car yn defnyddio mwy o danwydd. Mae gen i ddiagnosis o fethiant pwmp eisoes y bydd angen ei adfywio,” meddai'r gyrrwr.

Rheolaethau yn y car - yn gyntaf oll yr injan

Mae gweithgynhyrchwyr ceir yn priodoli'r rhan fwyaf o doriadau i'r golau rhybudd symbol injan melyn, a geir yn bennaf mewn peiriannau gasoline. Fel lampau eraill, dylai fynd allan ar ôl dechrau. Os nad yw hyn yn wir, dylech gysylltu â mecanig.

- Ar ôl cysylltu'r car i'r cyfrifiadur, mae'r mecanydd yn derbyn ateb, beth yw'r broblem. Ond gall person profiadol wneud diagnosis cywir o lawer o ddiffygion heb gysylltiad. Yn ddiweddar, buom yn delio ag wythfed cenhedlaeth Toyota Corolla, nad oedd ei injan yn rhedeg yn esmwyth ar gyflymder uchel, gan ymateb yn anfoddog i wasgu'r pedal nwy. Mae'n troi allan bod y cyfrifiadur yn arwydd o broblemau gyda'r coil tanio, meddai Stanislav Plonka, mecanic o Rzeszów.

Darllen mwy: Gosod gosodiad nwy car. Beth sydd angen i chi ei gofio i elwa o LPG?

Fel rheol, mae'r injan melyn yn nodi problemau gyda phopeth sy'n cael ei reoli gan y cyfrifiadur. Gall y rhain fod yn blygiau gwreichionen a choiliau tanio, yn chwiliedydd lambda, neu'n broblemau sy'n deillio o gysylltiad anghywir â'r gosodiad nwy.

- Mae'r golau dangosydd plwg glow yn cyfateb i ddiesel golau dangosydd yr injan. Yn ychwanegol at y chwistrellwyr neu'r pwmp, gall adrodd am broblemau gyda'r falf EGR neu'r hidlydd gronynnol os nad oes gan yr olaf ddangosydd ar wahân, eglura Plonka.

Ydy'r goleuadau ar y car yn goch? Peidiwch â bwyta

Defnyddir golau ar wahân gan lawer o weithgynhyrchwyr, er enghraifft, i ddangos traul padiau brêc gormodol. Fel arfer lamp felen gyda symbol cragen yw hon. Yn ei dro, gall gwybodaeth am broblemau gyda'r hylif brêc gael ei hisraddio i'r dangosydd brêc llaw luminous. Pan fydd y golau ABS melyn ymlaen, gwiriwch y synhwyrydd ABS.

- Fel rheol, ni ellir parhau â'r symudiad os yw'r dangosydd coch ymlaen. Mae hyn fel arfer yn wybodaeth am lefel olew isel, tymheredd injan rhy uchel, neu broblemau gyda'r cerrynt gwefru. Ar y llaw arall, os yw un o'r goleuadau melyn ymlaen, gallwch gysylltu â'r mecanig yn ddiogel, meddai Stanislav Plonka.

Sut i ddarllen y dangosfwrdd?

Gall nifer y lampau amrywio yn dibynnu ar fodel y cerbyd. Yn ogystal â hysbysu, er enghraifft, am y math o oleuadau blaen, eisin ar y ffordd, diffodd y system rheoli tyniant neu dymheredd isel, dylai pob un ohonynt fynd allan ar ôl i'r tanio gael ei droi ymlaen a bod yr injan ymlaen.

Dangosyddion yn y car - dangosyddion coch

Batri. Ar ôl cychwyn yr injan, dylai'r dangosydd ddiffodd. Os nad ydyw, mae'n debyg eich bod yn delio â mater codi tâl. Os nad yw'r eiliadur yn rhedeg, bydd y car ond yn symud cyn belled â bod digon o gerrynt yn cael ei storio yn y batri. Mewn rhai ceir, gall fflachio'r bwlb golau o bryd i'w gilydd hefyd nodi llithriad, gwisgo ar y gwregys eiliadur.

Darllen mwy: Camweithio system tanio. Y dadansoddiadau mwyaf cyffredin a'r costau atgyweirio

Tymheredd injan. Dyma un o'r paramedrau pwysicaf ar gyfer gweithrediad cywir y car. Os yw'r saeth yn codi uwchlaw 100 gradd Celsius, mae'n well atal y car. Yn union fel y golau tymheredd oerydd coch (thermomedr a thonnau) yn dod ymlaen, injan gorboethi bron yn broblem cywasgu ac mae angen ailwampio mawr. Yn ei dro, gall tymheredd rhy isel ddangos problemau gyda'r thermostat. Yna ni fydd yr injan yn dioddef o ganlyniadau o'r fath fel gorboethi, ond os yw wedi'i dangynhesu, bydd yn defnyddio llawer mwy o danwydd.

Olew peiriant. Ar ôl cychwyn yr injan, dylai'r dangosydd ddiffodd. Os na, stopiwch y cerbyd ar arwyneb gwastad a gadewch i'r olew ddraenio i'r swmp. Yna gwiriwch ei lefel. Yn fwyaf tebygol, mae'r injan yn profi problemau iro oherwydd diffyg olew. Gall gyrru achosi i'r cynulliad gyrru atafaelu, yn ogystal â'r turbocharger sy'n rhyngweithio ag ef, sydd hefyd yn cael ei iro gan yr hylif hwn.

Brêc llaw. Os yw'r brêc eisoes wedi treulio, ni fydd y gyrrwr yn teimlo nad yw wedi ei ryddhau'n llawn wrth yrru. Yna bydd dangosydd coch gyda phwynt ebychnod yn adrodd amdano. Gall hyn fod yn fuddiol iawn, gan fod gyrru am gyfnodau hir o amser, hyd yn oed gyda'ch braich wedi'i hymestyn ychydig, yn cynyddu'r defnydd o danwydd a brêc. Cyfeirir yn aml at broblemau hylif brêc hefyd o dan y lamp hwn.

Darllen mwy: Archwiliad Cerbyd Cyn Prynu. Beth ac am faint?

Gwregysau diogelwch. Os nad yw'r gyrrwr neu un o'r teithwyr yn gwisgo eu gwregysau diogelwch, bydd golau coch yn dod ymlaen yn y panel offer gyda symbol person yn y sedd a'r gwregysau diogelwch. Mae rhai gweithgynhyrchwyr, fel Citroen, yn defnyddio rheolyddion ar wahân ar gyfer pob sedd mewn cerbyd.

Dangosyddion yn y peiriant - dangosyddion oren

Gwiriwch yr injan. Mewn cerbydau hŷn gall hyn fod yn llythrennu, mewn cerbydau mwy newydd dyma symbol yr injan fel arfer. Mewn unedau gasoline, mae'n cyfateb i reolaeth disel gyda sbring. Mae'n arwydd o unrhyw fethiant mewn cydrannau a reolir yn electronig - o blygiau gwreichionen, trwy goiliau tanio i broblemau gyda'r system chwistrellu. Yn aml, ar ôl i'r golau hwn ddod ymlaen, mae'r injan yn mynd i'r modd brys - mae'n gweithio gyda llai o bŵer.

EPC. Yn y ceir y pryder Volkswagen, mae'r dangosydd yn dangos problemau gyda gweithrediad y car, gan gynnwys y rhai oherwydd diffyg yn y electroneg. Gall ddod ymlaen i fethiant signal y goleuadau brêc neu'r synhwyrydd tymheredd oerydd.

Llywio pŵer. Mewn car defnyddiol, dylai'r dangosydd fynd allan yn syth ar ôl tanio. Os yw'n dal i gael ei oleuo ar ôl cychwyn yr injan, mae'r cerbyd yn adrodd am broblem gyda'r system llywio pŵer electronig. Os yw'r llywio pŵer yn dal i weithio er bod y golau ymlaen, efallai y bydd y cyfrifiadur yn dweud wrthych, er enghraifft, bod y synhwyrydd ongl llywio wedi methu. Yr ail opsiwn - mae'r golau dangosydd a chymorth trydan yn cael eu diffodd. Mewn ceir â systemau electronig, os bydd chwalfa, mae'r olwyn llywio'n troi'n dynn iawn a bydd yn anodd parhau i yrru. 

Bygythiad tywydd. Yn y modd hwn, mae llawer o weithgynhyrchwyr yn hysbysu am beryglon tymheredd isel y tu allan. Dyma, er enghraifft, y posibilrwydd o eisin ar y ffordd. Er enghraifft, mae Ford yn lansio pelen eira, ac mae Volkswagen yn defnyddio signal clywadwy a gwerth tymheredd sy'n fflachio ar y brif arddangosfa.

Darllen mwy: Gosod goleuadau rhedeg yn ystod y dydd gam wrth gam. Canllaw ffoto

ESP, ESC, DCS, VCS Gall yr enw amrywio yn dibynnu ar y gwneuthurwr, ond mae hon yn system sefydlogi. Mae golau dangosydd wedi'i oleuo yn nodi ei weithrediad, ac felly, llithriad. Os yw'r golau dangosydd ac ODDI ymlaen, mae'r system ESP yn anabl. Mae'n rhaid i chi ei droi ymlaen gyda botwm, ac os nad yw'n gweithio, ewch i'r gwasanaeth.

Gwresogi ffenestri. Mae'r lamp wrth ymyl marcio'r ffenestr flaen neu'r ffenestr gefn yn dangos bod eu gwres wedi'i droi ymlaen.

Glow plwg. Yn y rhan fwyaf o ddiesel, mae'n cyflawni'r un swyddogaeth â'r "gwiriad injan" mewn peiriannau gasoline. Gall nodi problemau gyda'r system chwistrellu, hidlydd gronynnol, pwmp, a hefyd gyda phlygiau glow. Ni ddylai oleuo wrth yrru.

Darllen mwy: Cynnal a chadw a chodi tâl batri. Mae angen rhywfaint o waith cynnal a chadw heb unrhyw waith cynnal a chadw hefyd

Bag aer. Os na fydd yn mynd allan ar ôl cychwyn yr injan, mae'r system yn hysbysu'r gyrrwr bod y bag aer yn anactif. Gall fod llawer o resymau am hyn. Mewn car di-ddamwain, gallai hyn fod yn broblem cysylltiad, a fydd yn diflannu ar ôl iro'r ankles â chwistrell arbennig. Ond pe bai'r car yn cael damwain a bod y bag aer yn cael ei ddefnyddio ac nad yw'n ailwefru, bydd y golau rhybuddio yn nodi hyn. Mae'n rhaid i chi hefyd feddwl am y diffyg rheolaeth hon. Os na fydd yn goleuo o fewn eiliad neu ddwy o gael ei sbarduno, mae'n debygol ei fod wedi'i analluogi i guddio lansiad y bag aer.

Bag aer teithiwr. Mae'r backlight yn newid pan fydd y gobennydd yn cael ei actifadu. Pan nad yw'n actif, er enghraifft pan fydd plentyn yn cael ei gludo mewn sedd plentyn sy'n wynebu'r cefn, bydd y golau rhybudd yn dod ymlaen i nodi bod yr amddiffyniad wedi'i ddadactifadu.

ADRAN. Yn fwyaf tebygol, mae'r rhain yn broblemau gyda'r system cymorth brecio brys. Mae hyn fel arfer yn arwain at ddifrod i'r synhwyrydd, ac nid yw ei ailosod yn ddrud. Ond bydd y dangosydd ymlaen hefyd, er enghraifft, pan fydd y mecanydd yn gosod y canolbwynt yn anghywir ac nad yw'n caniatáu i'r cyfrifiadur dderbyn signal bod y system yn gweithio. Yn ogystal â'r dangosydd ABS, mae llawer o frandiau hefyd yn defnyddio dangosydd gwisgo pad brêc ar wahân.

Dangosyddion yn y peiriant - dangosyddion o liw gwahanol

Y goleuadau. Mae'r dangosydd gwyrdd ymlaen pan fydd y goleuadau parcio neu'r trawstiau isel ymlaen. Mae golau glas yn dangos bod y trawst uchel ymlaen - yr hir fel y'i gelwir.

Drws agored neu larwm mwy llaith. Mewn cerbydau gyda chyfrifiaduron mwy soffistigedig, mae'r arddangosfa'n dangos pa ddrysau sydd ar agor. Bydd y car hefyd yn dweud wrthych pan fydd y drws cefn neu'r cwfl ar agor. Nid yw modelau llai a rhatach yn gwahaniaethu rhwng tyllau ac yn arwydd o agoriad pob un ohonynt gyda dangosydd cyffredin.  

Cyflyru aer. Mae ei waith yn cael ei gadarnhau gan ddangosydd llosgi, y gall ei liw newid. Fel arfer mae hwn yn olau melyn neu wyrdd, ond mae Hyundai, er enghraifft, bellach yn defnyddio golau glas. 

Llywodraethiaeth Bartosz

llun gan Bartosz Guberna