Gwyddoniadur Injan: Renault/Nissan 1.4TCe (Petrol)
Erthyglau

Gwyddoniadur Injan: Renault/Nissan 1.4TCe (Petrol)

Mae yna rai injans a oedd yn rhy fyr i'w mwynhau. Mae un ohonynt yn ffrwyth cydweithrediad rhwng Renault a Nissan wrth i’r gynghrair fod yn prinhau. Hyd heddiw, mae’n un o chwaraewyr petrol mwyaf diddorol y cyfnod hwnnw, ond daeth ei yrfa i ben yn gyflym iawn.

Dynodiad TKe (Effeithlonrwydd Rheoli Turbo) yn gysylltiedig â lleihau maint, turbocharging a chwistrellu uniongyrchol. Fodd bynnag, hyd yn oed heddiw, nid yw pob injan â'r marc hwn yn cael chwistrelliad uniongyrchol. Nid yw yr un peth â TSI ar gyfer Volkswagen. Dyna oedd yr achos yn 1.4TCe pan ddaeth i'r amlwg am y tro cyntaf yn 2008 a bu'n rhaid iddo ymddeol yn 2013. Fe'i disodlwyd gan 1.2 TCe wedi'i atgyfnerthu gyda chwistrelliad uniongyrchol, a oedd newydd gael ei ddatblygu.

Er nad yw hanes 1.4 TCe yn hir, yr uned yw un o'r modelau Renault mwyaf diddorol o bell ffordd. Nid yn unig oherwydd ei fod yn addas ar gyfer cydosod planhigion autogas ac nid yw'n defnyddio llawer o danwydd, ond hefyd oherwydd ei baramedrau da, megis 130 hp. neu trorym 190 Nm. Ac er bod olynydd yr 1.2 TCe yn cynnig mwy o'r ddau, mae gan y Renault Megane, er enghraifft, berfformiad gwell ers yr 1.4.

Gan mai dyluniad Nissan yw hwn, nid yw ychwaith mor raenus ag y byddai pe bai gan Renault ei hun. Felly beth ydyw cadwyn amseru a all ymestyn, ond dim ond gyda chynnal a chadw olew diofal. Os bydd yr olew yn cael ei newid bob 10 mil. km, nid yw achosion o'r fath yn digwydd.

Hefyd nid oes unrhyw broblemau gyda defnydd gormodol o olew neu difrod gasged pen silindros yw'r beic yn nwylo da defnyddiwr ymwybodol sy'n gwybod nes bod y tymheredd ar y lefel gywir, ni fydd y nwy yn pwyso ar y llawr. Os i'r gwrthwyneb, yna gall unrhyw un o'r dadansoddiadau a ddisgrifir ddigwydd, ac yn ogystal, gall y turbocharger fethu.

Os yw'r 1.4 TCe yn mynd i redeg ar nwy, yna mae gosod system dda a rheolaeth tymheredd yn hanfodol ar gyfer gweithrediad di-drafferth. Mae peiriannau ar y farchnad gyda milltiroedd o fwy na 200 mil cilomedr. km ar nwy ac yn dal i yrru heb broblemau. Nid yw'n digwydd bod yn rhaid i chi addasu'r falfiau, nad yw'n hawdd gyda'r system fel y'i gelwir. gyda gwthwyr cwpan.

Manteision yr injan 1.4 TCe:

  • Paramedrau da a defnydd o danwydd
  • Cymharol syml a rhad i'w gynnal
  • Cydweithrediad ag LPG (chwistrelliad anuniongyrchol)

Anfanteision yr injan 1.4 TCe:

  • Eithaf cain, felly mae angen gofal
  • Ddim yn gallu gwrthsefyll gorboethi

Ychwanegu sylw