Cyfnod y tanciau anarferol
Cyfnod y tanciau anarferol
Defnyddiwyd y tanciau cyntaf a farciwyd Marc I i ymladd ym 1916 gan y Prydeinwyr ym Mrwydr y Somme i gefnogi'r milwyr traed. Digwyddodd yr ymosodiad tanc enfawr cyntaf yn ystod Brwydr Cambrai ym 1917. Ar achlysur pen-blwydd XNUMXth y digwyddiadau hyn, gadewch imi gyflwyno trosolwg o fodelau a chysyniadau anhysbys o danciau - dyluniadau unigryw a pharadocsaidd.
Y gwir gerbydau arfog cyntaf oedd cerbydau arfog a ddatblygwyd yn ystod degawd cyntaf y XNUMXfed ganrif, fel arfer gyda gwn peiriant neu ganon ysgafn. Dros amser, ar gerbydau mwy a thrymach, cynyddodd nifer yr arfau a chalibr. Bryd hynny, roeddent yn gyflym ac yn amddiffyn y criw yn dda rhag tân reiffl a shrapnel. Fodd bynnag, roedd ganddynt anfantais sylweddol: roeddent yn gweithio'n wael iawn neu heb weithio o gwbl.
oddi ar ffyrdd palmantog...
I ddatrys y broblem hon, o ddiwedd 1914 ymlaen ym Mhrydain Fawr, gwnaed ymdrechion i argyhoeddi swyddogion y Swyddfa Ryfel Brydeinig o'r angen i adeiladu cerbydau ymladd arfog, arfog yn seiliedig ar dractorau amaethyddol lindysyn. Gwnaed yr ymdrechion cyntaf i'r cyfeiriad hwn yn 1911 (gan yr Awstri Günter Burstyn a'r Awstraliad Lancelot de Molay), ond ni chawsant eu cydnabod gan y penderfynwyr. Y tro hwn, fodd bynnag, fe weithiodd, a blwyddyn yn ddiweddarach dyluniodd ac adeiladodd y Prydeinwyr, yr Is-gyrnol Ernest Swinton, yr Uwchgapten Walter Gordon Wilson a William Tritton, brototeip o danc Little Willie (Little Willie), a'r gweithfeydd eu hunain - i guddio nhw - wedi'u cuddio o dan yr enw cod Tank Mae'r gair hwn yn dal i gael ei ddefnyddio mewn llawer o ieithoedd i ddisgrifio tanc.
Ar hyd y ffordd esblygiad y cysyniad hyd at Ionawr 1916, adeiladwyd prototeipiau o'r tanciau siâp diemwnt adnabyddus Mark I (Big Willie, Big Willy) a'u profi'n llwyddiannus. Nhw oedd y cyntaf i gymryd rhan ym Mrwydr y Somme ym mis Medi 1916, a daethant hefyd yn un o symbolau cyfranogiad Prydain yn y Rhyfel Byd Cyntaf. Cynhyrchwyd tanciau Mark I a'u holynwyr mewn dwy fersiwn: "gwrywaidd" (Gwryw), wedi'u harfogi â 2 canon a 3 gwn peiriant (2 x 57 mm a 3 x 8 mm Hotchkiss) a "benywaidd" (Benyw), wedi'u harfogi â 5 gynnau peiriant reiffl (1 x 8 mm Hotchkiss a 4 x 7,7 mm Vickers), ond mewn fersiynau dilynol, newidiodd manylion yr arfau.
Roedd gan amrywiadau Marc I bwysau cyfunol o 27 a 28 tunnell, yn y drefn honno; eu nodwedd nodweddiadol oedd corff gweddol fach, wedi'i hongian rhwng strwythurau mawr siâp diemwnt gyda sbonsau arfog ar hyd yr ochrau, a oedd yn cael eu dal ynghyd yn gyfan gwbl gan lindys. Roedd yr arfwisg rhybedog yn 6 i 12 mm o drwch ac wedi'i hamddiffyn rhag tân gwn peiriant yn unig. System yrru gymhleth iawn, sy'n cynnwys injan Daimler-Knight 16-silindr gyda 105 hp. a dwy set o flychau gêr a clutches, roedd angen 4 o bobl i weithio - cyfanswm o 8 aelod o'r criw - 2 ar gyfer pob trac. Felly, roedd y tanc yn fawr iawn (9,92 m o hyd gyda "chynffon" sy'n hwyluso rheolaeth a goresgyn ffosydd, 4,03 m o led gyda sbons a 2,44 m o uchder) a chyflymder isel (cyflymder uchaf hyd at 6 km / h), ond mae'n yn foddion lled effeithiol i gynnal y milwyr traed. Dosbarthwyd cyfanswm o 150 o danciau Marc I, a dilynodd llawer, llawer mwy o fodelau ei ddatblygiad.
