Mae'r cychwyn Ffrengig hwn yn dyfeisio sgwter hydrogen cyntaf y byd!

Mae llawer o ddwy olwyn wedi breuddwydio ers amser maith am sgwter sy'n rhedeg ar hydrogen. Mae gweithgynhyrchwyr hefyd yn dangos diddordeb cynyddol yn y dechnoleg hon ... Mae Ffrangeg cychwyn Ffrangeg wrthi'n datblygu AM1, sgwter hydrogen cyntaf y byd!

Canlyniad partneriaeth dau gwmni

Mae Mob-ion yn gwmni Ffrengig a sefydlwyd yn 2015, sy'n arbenigo mewn cerbydau trydan a storio ynni. Gan ddymuno parhau â'i arloesi mewn datrysiadau symudedd trefol cynaliadwy, mae'r cwmni'n lansio ei brosiect sgwter hydrogen cyntaf.

Er mwyn ei ddatblygu, partneriaethodd Mob-ion â STOR-H, cwmni Ffrengig-Swistir sy'n arbenigo mewn datblygu datrysiadau sy'n seiliedig ar hydrogen sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd. Trwy gyfuno eu priod sgiliau, mae'r ddau gwmni wedi llwyddo i ddatblygu prototeip dwy olwyn trefol newydd o'r enw AM1 sy'n gweithio'n dawel a heb allyriadau nwyon tŷ gwydr.

Cludiant glân i'r ddinas

Nod y sgwter newydd hwn yw cynnig cludiant ecogyfeillgar ar gyfer teithiau dinas.

Mab Injan 3 kW wedi'i bweru gan getris hydrogen silindrog, yn debyg i ganiau soda. Maent wedi'u cysylltu â batri wrth gefn sy'n amsugno amrywiadau pŵer ac yn rhoi cychwyn oer. Yn gwbl ailgylchadwy ac y gellir ei ail-lenwi filoedd o weithiau, mae'r cetris hefyd yn darparu arbedion sylweddol o ran gofod a phwysau dros fatri lithiwm-ion safonol.

Ar y llaw arall, ar hyn o bryd, ni adroddwyd am unrhyw wybodaeth swyddogol am ymreolaeth sgwter hydrogen AM1. 

Dim mwy o ailwefru!

Mae hydrogen hefyd yn datrys y broblem o godi amseroedd ar sgwteri trydan. Mae angen i'r defnyddiwr fynd â'r cetris allan pan fyddant yn wag ac yna rhoi rhai newydd yn eu lle i barhau i ddefnyddio eu beic dwy olwyn.

Mantais bwysig i'r rhai sydd am osgoi'r straen o redeg allan o nwy neu fatri fflat! Fel propan, cyhoeddodd STOR-H yn ddiweddar y bydd system amnewid cetris yn cael ei chyflwyno mewn siopau adwerthu.

Yn y cwymp, prototeip swyddogaethol 100%

Ar hyn o bryd, mae Mob-ion a'i bartner STOR-H wrthi'n gweithio ar ddyluniad prototeip, a ddylai fod yn gwbl weithredol o'r tymor cwympo nesaf (yn ôl rhai sibrydion, tua mis Hydref).

Fodd bynnag, bydd angen aros tan hanner cyntaf 2023 i sgwter hydrogen AM1 gael ei gwblhau a'i werthu yn Ffrainc. Pan gymerir y cam hwn, mae Mob-ion eisoes yn bwriadu parhau i weithio gyda STOR-H i addasu ei dechnoleg hydrogen gwyrdd arloesol i fathau eraill o gerbydau.

A chi? Beth ydych chi'n ei feddwl o'r sgwter hydrogen?