Teithio: KTM EXC-F 350 2017
Yn Sbaen, cefais gyfle i brofi'r hyn y gall ei wneud ar y cae gyda holl elfennau enduro. Macadamas cyflym, llwybrau cul, dringfeydd serth, mwd, creigiau a chroes-brawf. Ni fyddaf yn dadlau mai bron ym mhob sefyllfa ar y lap enduro anodd hon, oedd y dewis gorau ar gyfer ardal benodol, ond pan gefais y lap gyfan roedd yn argyhoeddiadol iawn ym mhobman. Ar gyfer dringo eithafol, byddwn yn mynd am y 300cc dwy-strôc, sy'n ysgafnach, ond pan wnes i wirio lle gall yr EXC-F 350 hwn ddringo, ni adawodd fi'n ddifater. Mae ffrâm newydd, ataliad newydd (cefn PDS, fforc blaen WP Xplor), breciau newydd (gwych), a phlastig newydd gyda'r holl fanylion sy'n ei gwneud hi'n haws i chi ar y beic roi KTM ar frig yr hyn sydd gan enduro i'w gynnig ar ei gyfer y foment. Cymerasant feic modur motocrós fel sail, a addaswyd ar gyfer enduro. Mae'r llinell waelod yn injan sydd, diolch i ddyluniad newydd, yn cyfuno pŵer yn agos at injan 450 metr ciwbig ag ystwythder beic modur 250 metr ciwbig. Peiriant silindr sengl 350 cc Mae'r cm sydd wedi'i chwistrellu â thanwydd 20 milimetr yn fyrrach, sy'n helpu i reoli'r car ac yn canoli màs, sy'n trosi i ystwythder iawn y beic modur cyfan. Yn ogystal, roeddent yn gallu lleihau pwysau'r injan 1,9 cilogram gyda chymorth technolegau newydd. Beth yw beic amlbwrpas, sylweddolais pan oeddwn yn gallu gyrru 12 milltir bron yn gyfan gwbl mewn trydydd gêr. Gyda modur pwerus a hyblyg, mae'r gêr hud hwn yn berffaith ar gyfer unrhyw sefyllfa. Roeddwn i'n ei hoffi oherwydd nad oedd yn rhaid iddo fynd i adolygiadau uchel, ei fod yn rhoi rhywbeth fel yr EXC-F 250 i mi, ac nad oedd yn fy nwyn fel yr EXC-F 450.
Gwnaeth y pryniant diweddaraf, y system gwrth-sgidio, argraff arnaf pan oeddwn yn edrych am y llinell berffaith mewn profion traws gwlad a oedd yn socian yn dda ac yn llithrig iawn mewn rhai lleoedd. Pan fydd y synhwyrydd yn canfod bod yr olwyn yn niwtral, mae'n lleihau ymddygiad ymosodol ac yn gwneud y defnydd gorau o bŵer injan.
Yr unig negyddol mewn gwirionedd yw'r pris, mwy na 9.000 ewro - mae hyn yn llawer ar gyfer beic oddi ar y ffordd, ond yn amlwg nid yn ormodol, gan fod yr EXC-F 350 yn un o'r rhai cyntaf i gael ei werthu allan.
testun: Petr Kavčič, llun: Sebas Romero, KTM
