Aethon ni: Porsche Panamera Sport Turismo neu Mrs. Panamera Lopez.
Mae wedi bod yn bum mlynedd lawn ers i gysyniad Panamera Sport Turismo gael ei ddadorchuddio, pan gyhoeddodd Porsche wagen orsaf gyflymaf y byd. Yn amlwg, roedd disgwyl adnewyddiad Panamera ac erbyn hyn mae'r dyluniad corff fan cyntaf yn hanes fflyd Porsche ar gael o'r diwedd.
Wrth edrych ar y dimensiynau yn y data technegol, rydych chi'n amau eu cywirdeb, ond y gwir yw nad yw fersiwn carafanau'r Panamera yn llawer gwahanol i'r chwaer "reolaidd". Er bod y bas olwyn a'r hyd cyffredinol yr un peth, mae'r Sport Turismo yn wahanol yn siâp y pen ôl i'r B-piler yn unig. Mae ennill pwysau hefyd yn fach iawn ac ar gyfartaledd dim ond tua 30 cilogram.
Mae'n ymwneud â hyblygrwydd
Ond mae'r hanfod yn dal i fod yn hyblygrwydd y gefnffordd a'r fainc gefn. Yn Sport Turism, mae'r trefniant eistedd yn dilyn y system 4 + 1, lle mae +1 mewn gwirionedd yn golygu sedd frys ar y grib ganol. Ond o hyd, hyd yn oed yno, bydd y plentyn yn mwynhau'r daith gyflym iawn o ysgolion meithrin i'r tŷ. Yn gyffredinol, mae oedolion yn sylwi ar gynnydd yn yr uchder uwchben, gan nad oes unrhyw ymdeimlad o gyfyngiadau oherwydd cwymp hwyr y pen-ôl. Mae seddi wedi'u cynhesu, oeri a thylino ar wahân hefyd ar gael am gost ychwanegol.
Ond nid yw manteision fersiwn wagen yr orsaf yn gorffen yno. Nid yw cyfaint y gist ei hun yn llawer mwy nag yn y Panamera clasurol: gyda'r trefniant arferol o seddi mae'n cael ei gynyddu 20 litr, tra mewn seddi wedi'u plygu mae'r cyfaint yn cynyddu 50 litr. Y prif wahaniaeth yw mynediad haws i'r adran bagiau, gan fod y tinbren yn llawer mwy ac mae ymyl isaf y compartment bagiau wedi'i ostwng yn llwyr.
Yr un moduriad
Fel arall, mae'r Panamera Sport Turismo yn cael ei foduro ym mhob fersiwn yn yr un modd â'r Panamera clasurol. Mae hyn yn golygu ei fod ar gael fel model lefel mynediad gydag injan betrol 330 marchnerth wedi'i ddilyn gan injan betrol twbo-turbo 440 marchnerth, mae'r system hybrid 462 marchnerth eisoes o ddifrif, tra bod brig y lineup yn fodelau Turbo gyda 550 "marchnerth "a Turbo S E-Hybrid gydag allbwn system o 680" marchnerth ".
Ac er bod hanfod y Sport Turismo wedi'i guddio yn y seddi cefn, fe wnaethon ni ddewis gyrru i weld "effeithiau" codi y tu ôl i'r teithwyr. Llwyddon ni i wneud yn siŵr nad yw'r newydd-deb yn gwyro gormod oddi wrth y chwaer glasurol o ran gyrru dynameg ar ffyrdd hardd o Trogir i Pag. Nid oes unrhyw deimlad o drwsgl nac ennill pwysau mewn unrhyw ran o'r reid, hyd yn oed ar gyflymder uchel mae'r sefydlogrwydd yn eithriadol. Mae fersiwn wagen yr orsaf hefyd yn ymfalchïo yn aerodynameg addasol, wrth iddynt lwyddo i guddio anrheithiwr arall yn anrheithiwr y to. Mae'n symudol, yn addasu i'r rhaglen teithio a chyflymder a ddewiswyd ac mae'n gallu cynhyrchu hyd at 50 cilogram o dynniad ychwanegol i'r ddaear.
O ran pris, bydd y Panamera Sport Turismo, ar gyfartaledd, yn costio pedair milfed yn fwy na'r Panamera clasurol, ond mae hynny'n paltry ar gyfer car lle mae'r rhan fwyaf o'r eitemau ar y rhestr eilaidd yn ddrytach na'r swm hwnnw.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
Y Panamera Turbo S E-Hybrid yw'r Porsche cyntaf lle mae'r fersiwn hybrid yn cynrychioli'r fersiwn mwyaf mawreddog o'r model. Ar ôl cyfathrebiad byr, fe wnaethom lwyddo i sicrhau ei fod yn cwrdd â holl amodau'r bencampwriaeth hon.
O'i gymharu â'r Panamera Turbo "rheolaidd", mae'r car wedi ychwanegu 310 kg mewn pwysau, ond mae'r trosglwyddiad clasurol (injan V8 gyda 550 "marchnerth") bellach yn cael ei ategu gan fodur trydan 100 kW, wedi'i gefnogi gan batri 14 kWh. Gyda'i gilydd, mae'n creu 680 "marchnerth" trawiadol o bŵer system a torque anhygoel o 850 Newton-metr, sydd ar gael ychydig yn uwch na segur.
Ni allwn ond dychmygu pa mor galed y mae trosglwyddiad cydiwr deuol 8-cyflymder PDK yn gweithio, a hyd yn oed yn fwy argraff gan y breciau ceramig, nad ydynt byth am eiliad yn teimlo fel eu bod i lawr i 2.400kg. Automobile. Ond os yw'r meddwl gwyrdd yn ysgubo drosoch chi am eiliad, bydd Porsche o'r fath yn gallu cwmpasu'r pellter 50 cilomedr yn y modd trydan yn unig.
testun: Sasha Kapetanovich · llun: Porsche
