F-35 ar gyfer Gwlad Pwyl
Diolch i'r cytundeb LoA, a gychwynnwyd gan ochr Bwylaidd ar Ionawr 31, 2020, yn 2030 bydd gan Awyrlu Gwlad Pwyl bum sgwadron yn meddu ar awyrennau ymladd aml-rôl a weithgynhyrchir gan y gorfforaeth Americanaidd Lockheed Martin.
Ar Ionawr 31, cynhaliwyd “llofnodi” swyddogol cytundeb rhynglywodraethol ar brynu 32 o awyrennau ymladd amlbwrpas Lockheed Martin F-35A Lightning II yn yr Academi Hedfan Milwrol yn Deblin, a gyhoeddwyd am gyfnod gan y Gweinidog o Wlad Pwyl. Amddiffyn Cenedlaethol Mariusz Blaszczak. Addurnwyd y digwyddiad gan bresenoldeb, ymhlith eraill, Llywydd Gweriniaeth Gwlad Pwyl Andrzej Duda, y Prif Weinidog Mateusz Morawiecki, y Gweinidog Amddiffyn Mariusz Blaszczak a Phennaeth Staff Cyffredinol Lluoedd Arfog Gwlad Pwyl y Cadfridog Raimund Andrzejczak. Roedd Llysgennad yr Unol Daleithiau i Wlad Pwyl Georgette Mosbacher hefyd yn bresennol.
Mae'r angen i ddwysau'r broses o foderneiddio a newid cenedlaethau o offer yr Awyrlu wedi'i drafod ers llofnodi cytundeb ar 18 Ebrill, 2003 yn diffinio'r amodau ar gyfer prynu awyrennau amlbwrpas 48 Lockheed Martin F-16C / D Block 52+ Jastrząb. awyrennau ymladd. Oherwydd diffyg cysyniad ar gyfer prynu math penodol o awyren a dull o'i gael, yn ogystal â ffactorau ariannol a ddatblygwyd ac a gadarnhawyd gan gyrff gwleidyddol, gohiriwyd y penderfyniad i brynu'r swp nesaf o awyrennau a wnaed gan y Gorllewin. Datryswyd cynnal potensial ymladd hedfan trwy ymestyn oes gwasanaeth yr awyrennau Su-22 a MiG-29. Fe'i cymerwyd drosodd gan y diwydiant amddiffyn cenedlaethol - Sefydliad Technoleg yr Awyrlu yn Warsaw a Wojskowe Zakłady Lotnicze ger 2 SA yn Bydgoszcz. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gan sylweddoli bod bywyd gwasanaeth cerbydau ymladd a wnaed gan yr Undeb Sofietaidd yn dod i ben yn anochel, mae dadansoddiadau wedi'u hailddechrau ar brynu awyrennau ymladd aml-rôl newydd, yn amlwg yn pwyso tuag at gerbydau F-5 y 35ed genhedlaeth. Fodd bynnag, yn fwyaf tebygol, byddai'r F-35 wedi'i brynu ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach, os nad ar gyfer y "gyfres ddu" o ddamweiniau yn ymwneud â'r MiG-29, a gychwynnwyd gan dân ym Maes Awyr Malbork ar Fehefin 11, 2016. O ganlyniad o'r digwyddiadau hyn, cafodd pedwar cerbyd eu dinistrio neu eu difrodi'n ddifrifol, a bu farw peilot un ohonynt ar Orffennaf 6, 2018 ger Paslenok.
Ar Dachwedd 23, 2017, cyhoeddodd Arolygiaeth Arfau'r Weinyddiaeth Amddiffyn Genedlaethol (ID) gyhoeddiadau am ddechrau dadansoddiad o'r farchnad yn y prosiectau “Gwella'r posibilrwydd o weithredu tasgau o fewn fframwaith ymladd sarhaus ac amddiffynnol yn erbyn potensial aer y gelyn a gwnaed tasgau i gefnogi gweithrediadau daear, môr ac arbennig - Awyrennau Brwydro Aml-bwrpas." a “Gallu Jamio Electronig yn yr Awyr”. Er na wnaethant ddefnyddio'r enw cod Harpia, a ymddangosodd yn gynharach yng nghyd-destun y weithdrefn gaffael ar gyfer awyren amlbwrpas newydd, roedd yn amlwg i bawb bod y cyhoeddiadau PS yn gysylltiedig â'r rhaglen hon. Roedd gan weithgynhyrchwyr â diddordeb tan fis Rhagfyr 18, 2017 i gyflwyno eu ceisiadau.O ganlyniad, mae Saab Defense and Security, Lockheed Martin Corporation, Boeing Company, Leonardo SpA a Fights On Logistics Sp. z oo Yn ogystal â'r cwmni olaf, mae cwmnïau eraill yn wneuthurwyr diffoddwyr aml-rôl adnabyddus, yn bennaf modelau 4,5 cenhedlaeth. Dim ond Lockheed Martin allai gynnig y 5ed genhedlaeth F-35 Lightning II. Mae'n symptomatig bod y cwmni Ffrengig Dassault Aviation, gwneuthurwr ymladdwyr Rafale, yn absennol o'r grŵp hwn. Un o'r rhesymau dros yr absenoldeb hwn yw oeri cydweithrediad milwrol-technegol rhwng Warsaw a Pharis, a achosir, yn arbennig, gan y Weinyddiaeth Amddiffyn Genedlaethol yn 2016 i ganslo prynu hofrenyddion amlbwrpas Airbus H225M Caracal. Neu’n syml, asesodd Dassault Aviation yn gywir mai trefn ffasâd yn unig fyddai tendr posibl.
Profodd presenoldeb y gwleidyddion Pwylaidd pwysicaf yn Deblin bwysigrwydd seremoni Ionawr 31ain a phwysigrwydd prynu'r F-35A ar gyfer yr Awyrlu. Yn y llun, ynghyd â Georgette Mosbacher a Mariusz Blaszczak, Llywydd Gweriniaeth Gwlad Pwyl Andrzej Duda a'r Prif Weinidog Mateusz Morawiecki.
Mae'r Cynllun ar gyfer Moderneiddio Technegol Lluoedd Arfog Gwlad Pwyl ar gyfer y blynyddoedd 28-2019 (PMT 2017-2026), a gyflwynwyd ar Chwefror 2017, 2026, yn rhestru caffael 32 o awyrennau ymladd amlbwrpas, yr hyn a elwir. 5ed cenhedlaeth, a fydd yn cael ei gefnogi gan y F-16C / D Jastrząb a weithredir ar hyn o bryd. Rhaid i'r prosiect newydd: allu gweithio mewn amgylchedd sy'n llawn mesurau amddiffyn aer, bod yn gwbl gydnaws ag awyrennau cysylltiedig a gallu trosglwyddo data a dderbynnir mewn amser real. Roedd cofnodion o'r fath yn nodi'n glir mai dim ond trwy broses werthu milwrol tramor ffederal yr Unol Daleithiau y gellid prynu'r F-35A, a hyrwyddir fel yr unig gerbyd 5ed cenhedlaeth sydd ar gael yn y Gorllewin ar hyn o bryd. Cadarnhawyd y rhagdybiaethau hyn ar Fawrth 12 gan yr Arlywydd Duda, a gyhoeddodd, mewn cyfweliad radio, ddechrau trafodaethau gydag ochr America ynghylch prynu cerbydau F-35. Mae'n ddiddorol, yn union ar ôl damwain MiG-29 ar Fawrth 4, 2019, y cyhoeddodd yr arlywydd a'r Gwasanaeth Diogelwch Cenedlaethol ddechrau adolygiad o brynu'r Harpies, yn union fel yn achos yr Hawks - gweithred arbennig sefydlu cyllid y rhaglen y tu allan i gyllideb y Weinyddiaeth Addysg a Gwyddoniaeth. Yn y pen draw, ni dderbyniwyd y syniad, a dim ond y Weinyddiaeth Amddiffyn oedd i wneud y pryniant. Tawelodd pethau yn y dyddiau canlynol o Fawrth, dim ond i gynhesu'r olygfa wleidyddol eto ar 4 Ebrill. Y diwrnod hwnnw, yn ystod y ddadl yng Nghyngres yr Unol Daleithiau, wad. Cyhoeddodd Matthias W. "Mat" Winter, pennaeth swyddfa rhaglen F-35 (a elwir yn Swyddfa'r Rhaglen ar y Cyd, JPO) yn Adran Amddiffyn yr Unol Daleithiau, fod y weinyddiaeth ffederal yn ystyried cymeradwyo gwerthu'r dyluniad i bedair gwlad Ewropeaidd arall : Sbaen, Groeg, Romania a … Gwlad Pwyl. Wrth sôn am y wybodaeth hon, ychwanegodd y Gweinidog Blaszczak fod y fframwaith ariannol a chyfreithiol ar gyfer prynu "o leiaf 32 o awyrennau 5ed cenhedlaeth" yn cael ei baratoi. Gwnaeth yr ochr Bwylaidd ymdrechion i gwtogi'r gweithdrefnau awdurdodi caffael gymaint â phosibl, yn ogystal â chymhwyso llwybr cyflymach y trafodaethau. Yn yr wythnosau a ddilynodd, gostyngodd tymheredd o amgylch yr F-35 eto, gan godi eto ym mis Mai. Mae'n ymddangos bod dau ddiwrnod yn allweddol - Mai 16 a 28. Ar Fai 16, cynhaliwyd dadl yn y Pwyllgor Amddiffyn Cenedlaethol Seneddol, pan hysbysodd Wojciech Skurkiewicz, Ysgrifennydd Gwladol y Weinyddiaeth Amddiffyn Genedlaethol, y dirprwyon am ddewis gwirioneddol yr awyren 5ed genhedlaeth (hy F-35A). ar gyfer dau sgwadron yr Awyrlu. Mae prynu offer ar gyfer y cyntaf wedi'i gynnwys yn PMT 2017-2026, ac ar gyfer yr ail - yn y cyfnod cynllunio nesaf. Drwy gydnabod y caffael fel angen gweithredol brys, gellid defnyddio gweithdrefn y tu allan i'r gystadleuaeth.
Yn ei dro, ar Fai 28, cyhoeddodd y Gweinidog Blaszczak fod yr Adran Amddiffyn Cenedlaethol wedi anfon Llythyr Cais ffurfiol (LoR) i'r Unol Daleithiau ynghylch caniatâd i werthu 32 F-35A a'i amodau. Mae'r wybodaeth a ddarparwyd gan y gweinidog yn dangos bod LoR, yn ogystal â phrynu'r awyren eu hunain, yn cynnwys pecyn logisteg a hyfforddi, hynny yw, set safonol yn achos y weithdrefn FMS. Daeth cyflwyno’r LoR yn weithdrefn swyddogol ar ochr yr UD, a arweiniodd at gyhoeddi cais allforio gan yr Asiantaeth Cydweithrediad Amddiffyn a Diogelwch (DSCA) ar Fedi 11, 2019. Clywsom fod gan Wlad Pwyl ddiddordeb mewn prynu 32 F-35A gydag un injan Pratt Whitney F135 sbâr. Yn ogystal, mae logisteg safonol a chymorth hyfforddi wedi'u cynnwys yn y pecyn. Gosododd yr Americanwyr y pris uchaf ar gyfer y pecyn hwn ar $6,5 biliwn.
Yn y cyfamser, ar Hydref 10, 2019, cymeradwywyd y Cynllun ar gyfer Moderneiddio Technegol Lluoedd Arfog Gwlad Pwyl ar gyfer 2021-2035, a oedd, oherwydd ei hyd, eisoes yn darparu ar gyfer prynu cerbydau amlbwrpas 5ed cenhedlaeth ar gyfer dau sgwadron.
Fel y dysgon ni ychydig ddyddiau cyn y seremoni yn Deblin, pan wnaeth yr ochr Bwylaidd lofnodi'r cytundeb Llythyr Derbyn (LoA), a lofnodwyd yn flaenorol gan gynrychiolwyr gweinyddiaeth yr Unol Daleithiau, yn y diwedd, gostyngwyd pris y pecyn yn ystod y trafodaethau i 4,6, 17 biliwn o ddoleri'r UD, h.y. tua 572 biliwn 35 miliwn zł. Disgwylir i un F-87,3A gostio tua $2,8 miliwn. Dylid pwysleisio mai dyma’r gost hedfan fel y’i gelwir, h.y. costau ymylol a dynnir gan y gwneuthurwr wrth gyflenwi gleider ag injan, nad yw'n golygu bod y cwsmer yn derbyn yr awyren yn barod i'w gweithredu, a hyd yn oed yn fwy felly ar gyfer ymladd. Bydd Gwlad Pwyl yn talu $61 biliwn am yr awyren a’u peiriannau, sef tua 35% o gyfanswm gwerth y contract. Amcangyfrifwyd bod cost hyfforddi personél hedfan a thechnegol yn $XNUMX miliwn.
Cyflawnwyd y gostyngiad pris, ymhlith pethau eraill, oherwydd y gwrthodiad i ad-dalu'r cyfan neu ran o'r costau caffael trwy wrthbwyso. Yn ôl y Weinyddiaeth Amddiffyn, dim ond y gwrthodiad i wrthbwyso arbedodd tua $1,1 biliwn. Fodd bynnag, gellir disgwyl y bydd Lockheed Martin a'i bartneriaid diwydiannol yn datblygu cydweithrediad â diwydiant amddiffyn a hedfan Gwlad Pwyl, a gynigiwyd wrth arwyddo cytundeb cydweithredu rhwng Lockheed Martin Corp. a Polska Grupa Zbrojeniwa SA. ar ehangu galluoedd Wojskowe Zakłady Lotnicze Rhif 2 SA yn Bydgoszcz ym maes cynnal a chadw awyrennau trafnidiaeth C-130 Hercules a diffoddwyr aml-rôl F-16.
Y swm o 4,6 biliwn o ddoleri yr Unol Daleithiau yw'r pris net, pan fydd yr offer a brynwyd yn mynd y tu hwnt i ffiniau Gwlad Pwyl, bydd yn rhaid iddo dalu TAW. Yn ôl cyfrifiadau'r Weinyddiaeth Amddiffyn Genedlaethol, bydd y swm gros terfynol yn cynyddu tua PLN 3 biliwn, i lefel o tua PLN 20,7 biliwn (ar gyfradd gyfnewid doler yr Unol Daleithiau ar ddyddiad llofnodi'r contract). Rhaid gwneud pob taliad o dan y cytundeb LoA yn 2020-2030.
Yn y wybodaeth a ddarperir i'r cyhoedd gan y Weinyddiaeth Amddiffyn, mae'n hysbys y bydd y Pwyleg F-35A yn gadael cynhyrchiad yn y dyfodol a dyma'r fersiwn safonol o'r fersiwn Bloc 4, sy'n dal i gael ei datblygu. Gwlad Pwyl fydd yr ail hefyd - ar ôl Norwy - defnyddiwr y cerbydau F-35, a fydd yn cynnwys dalwyr llithren brêc cragen sy'n byrhau'r cyflwyniad (yn ddiofyn, nid oes gan yr F-35A nhw). Yn unol â darpariaethau'r contract, yn ystod ei gyfnod dilysrwydd, bydd yr holl addasiadau (meddalwedd yn bennaf) a weithredir yn barhaol mewn cyfresi cynhyrchu dilynol yn cael eu gweithredu ar beiriannau a gyflwynwyd yn flaenorol.
Dylid cyflwyno'r F-35A cyntaf ar gyfer y Llu Awyr yn 2024 ac ar ddechrau eu gwasanaeth, yn ogystal â rhan o'r awyren o'r swp y bwriedir ei ddosbarthu yn 2025 (cyfanswm o chwech) yn cael eu gosod yn yr Unol Daleithiau ar gyfer hyfforddiant peilot a chymorth tir - yn ôl O dan y cytundeb, bydd yr Americanwyr yn hyfforddi 24 o beilotiaid (gan gynnwys sawl hyd at lefel hyfforddwyr) a 90 o dechnegwyr. Byddant hefyd yn cael eu defnyddio ar gyfer gwaith datblygu. Mae'r dyddiad cau hwn yn golygu na fydd yr Americanwyr yn trosglwyddo i Wlad Pwyl chwe fersiwn Bloc 3F sydd eisoes wedi'u cynhyrchu ar gyfer Twrci, y mae angen eu hailadeiladu i safon darged Bloc 4, sydd ar hyn o bryd yn cael eu rhoi o'r neilltu ac yn aros am eu tynged. Ddiwedd y llynedd, fe ddyfalodd y cyfryngau am eu dyfodol, gan nodi y gallai'r awyrennau hyn fynd i Wlad Pwyl neu'r Iseldiroedd (a ddylai gynyddu eu trefn bresennol i 37 uned).
