F4U Corsair dros Okinawa Rhan 2
Corsair Navy-312 "Gwyddbwyll" gyda bwrdd gwyddbwyll nodweddiadol ar gyfer y sgwadron hwn ar glawr yr injan a'r llyw; Kadena, Ebrill 1945
Dechreuodd y gweithrediad glanio Americanaidd ar Okinawa ar Ebrill 1, 1945, o dan orchudd y cludwyr awyrennau Tasglu 58. Er bod awyrennau sy'n seiliedig ar cludwr wedi cymryd rhan yn y brwydrau ar gyfer yr ynys dros y ddau fis nesaf, y dasg o gefnogi'r lluoedd daear a gorchuddio'r fflyd goresgyniad yn raddol trosglwyddo i'r marines corsair lleoli yn y meysydd awyr dal.
Roedd y cynllun gweithredu yn rhagdybio y byddai cludwyr awyrennau Tasglu 58 yn cael eu rhyddhau cyn gynted â phosibl gan y 10fed hedfan tactegol. Roedd y ffurfiad dros dro hwn yn cynnwys 12 sgwadron Corsair a thri sgwadron o ymladdwyr nos F6F-5N Hellcat fel rhan o bedwar Grŵp Awyr Morol (MAGs) yn perthyn i'r 2il Adain Awyrennau Forol (MAW, Adain Awyrennau Morol) ac Adain Ymladdwyr 301st USAAF, yn cynnwys o dri sgwadron P-47N ymladdwr Thunderbolt.
Debut Ebrill
Cyrhaeddodd y Corsairs cyntaf (94 awyren i gyd) Okinawa ar Ebrill 7fed. Roeddent yn perthyn i dri sgwadron - Navy-224, -311 a -411 - wedi'u grwpio i MAG-31, a oedd wedi cymryd rhan yn ymgyrch Ynysoedd Marshall yn flaenorol. Roedd y VMF-224 yn cynnwys y fersiwn F4U-1D, tra bod y VMF-311 a -441 wedi dod â'r F4U-1C gyda nhw, amrywiad wedi'i arfogi â phedwar canon 20mm yn lle chwe gwn peiriant 12,7mm. Glaniodd sgwadronau MAG-31 o'r cludwyr awyrennau hebrwng USS Breton a Bae Sitkoh ym maes awyr Yontan ar arfordir gorllewinol yr ynys a ddaliwyd ar ddiwrnod cyntaf y glaniadau.
Roedd dyfodiad y Corsair yn cyd-daro â'r ymosodiad kamikaze enfawr cyntaf (Kikusui 1) ar fflyd goresgyniad yr Unol Daleithiau. Fe wnaeth sawl peilot VMF-311 ryng-gipio un awyren fomio Frances P1Y wrth iddo geisio damwain i Fae Sitko. Saethu i lawr yng nghyngerdd y capten. Ralph McCormick a Lt. Syrthiodd Kamikaze John Doherty i'r dŵr ychydig fetrau o ochr y cludwr awyrennau. Y bore wedyn, dechreuodd MAG-31 Corsairs batrolio angorfa'r fflyd a dinistriwyr gwyliadwriaeth radar.
Ar fore glawog ar Ebrill 9, fe wnaeth Corsairy MAG-33s - VMF-312, -322 a -323 - daflu allan o'r cludwyr hebrwng USS Hollandia a White Plains a chyrraedd Maes Awyr Cadena gerllaw. Ar gyfer y tri sgwadron MAG-33, Brwydr Okinawa oedd eu gêm ymladd gyntaf, er eu bod wedi'u ffurfio bron i ddwy flynedd yn gynharach ac wedi bod yn aros ers hynny i allu gweithredu. Cyrhaeddodd VMF-322 o'r F4U-1D ac roedd gan y ddau sgwadron arall y FG-1D (fersiwn drwyddedig a wnaed gan Goodyear Aviation Works).
Roedd VMF-322 wedi dioddef ei golled gyntaf chwe diwrnod ynghynt pan ymosodwyd ar y llong lanio LST-599, yn cario personél ac offer y sgwadron, gan nifer o Ki-61 Tonys o'r 105fed Sentai yn gweithredu o Formosa. Tarodd un o'r diffoddwyr bom i mewn i ddec y llong, gan ei niweidio'n ddifrifol; collwyd yr holl offer o VMF-322, anafwyd naw aelod o'r sgwadron.
Roedd meysydd awyr Yontan a Kadena yn agos at y traethau glanio, lle cafodd yr unedau ymladd eu cyflenwi. Creodd hyn broblem ddifrifol, gan fod y llongau, yn amddiffyn eu hunain rhag ymosodiadau awyr, yn aml yn creu sgrin fwg yr oedd y gwynt yn chwythu dros y rhedfeydd. Am y rheswm hwn, ar Ebrill 9 yn Yeontan, damwain tri Korsei wrth geisio glanio (bu farw un peilot), a glaniodd un arall ar y lan. I wneud pethau'n waeth, pan agorodd y magnelau gwrth-awyren dân, tarodd cenllysg o ddarnau'r ddau faes awyr, ac o ganlyniad cafodd personél y sgwadronau Morol eu hanafu a bu farw hyd yn oed. Yn ogystal, roedd maes awyr Kadena ar dân o ynnau 150-mm o Japan a oedd wedi'u cuddio yn y mynyddoedd am tua phythefnos.
Ar Ebrill 12, pan wellodd y tywydd, lansiodd awyrennau'r Llynges Ymerodrol a'r fyddin ail ymosodiad kamikaze enfawr (Kikusui 2). Ar doriad gwawr, bomiodd diffoddwyr Japan faes awyr Kadena, gan geisio "glanio" y gelyn. Roedd yr Is-gapten Albert Wells yn cofio’r fuddugoliaeth gyntaf a sgoriwyd gan y VMF-323 Rattlesnakes, a oedd i fod i fod y sgwadron Forol â’r sgôr uchaf ym Mrwydr Okinawa (yr unig un i gyflawni mwy na 100 o fuddugoliaethau): Eisteddom yn y cabs ac aros i rywun benderfynu beth oeddem yn ei wneud. Roeddwn yn siarad â phennaeth y gwasanaethau daear, a oedd yn sefyll ar adain yr awyren, pan welsom yn sydyn gyfres o olrheinwyr yn taro’r rhedfa. Fe ddechreuon ni'r injans, ond cyn hynny roedd hi'n bwrw glaw mor galed nes i bron pawb fynd yn sownd yn y mwd ar unwaith. Mae rhai ohonom yn taro'r ddaear gyda'n propelwyr yn ceisio dianc. Sefais ar drac anoddach, felly saethais o flaen pawb, er yn yr ail adran dylwn i fod wedi dechrau yn chweched yn unig. Nawr doedd gen i ddim syniad beth i'w wneud. Roeddwn i ar fy mhen fy hun ar y rhedfa o'r dwyrain i'r gorllewin. Dim ond yr awyr a drodd yn llwyd. Gwelais yr awyren yn llithro o'r gogledd a tharo twr rheoli'r maes awyr. Roeddwn i'n gandryll oherwydd roeddwn i'n gwybod ei fod newydd ladd rhai ohonom oedd y tu mewn.
